发布时间：2023-10-13 15:37:25
绪论：一篇引人入胜的主体结构工程的施工方法，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
近几年来我国施工领域高层建筑迅速发展，而一般高层建筑外饰面施工，多沿用多层建筑的施工顺序，即等主体结构施工完毕，再从上至下一次进行外墙面砖和门窗施工。这种施工顺序有利于项目管理，并能保证施工质量。但在高层建筑中，主体结构施工周期较长，若外立面按照从上至下一次施工，会延长工期，以至于失去有利的施工季节[1]。为加快工程进度，充分利用时间和空间，避免冬季外饰面施工，拟在入冬前，对未来方舟H3组团项目外墙饰面施工采取分段施工方法。通过项目部领导班子研究决定，并编制专项施工方案，落实措施，较好地解决饰面接茬、墙面污染、上部结构施工渗水、安全生产等问题，不仅缩短了工期，保证了质量，而且外架、塔机、施工电梯提前拆除，大大减少了塔机、施工电梯、钢管扣件等租赁费用。
1工程概况
贵阳中天•未来方舟H3组团总建筑面积约7.06万m2，其中地下3层，地上32层的高层基础均为桩基础（人工挖孔桩）和独立基础，结构形式为框架剪力墙结构。填充墙为加气混凝土砌块配套水泥标砖，外墙为全外墙面砖（图1）。本工程于2014年8月全面开工，计划于2015年12月竣工，总工期约480天。
2分段方法
结合本工程塔楼结构、工期、门窗、机电进场时间、验收等实际情况，经项目部领导班子研究决定，将三栋塔楼的外墙面砖施工分为两个施工阶段，主体出地下室后立即插入二次结构施工，主体结构施工到5层时二次结构插入施工，当主体结构施工至21层时，18层以下二次结构应施工完毕。由于本工程型钢悬挑脚手架，为保证分段的合理性与安全性，拟在18层分段施工，1～18层为第一施工段，18层以上为第二施工段。当主体结构施工到18层时，就着手外墙砖施工准备，待18层型钢悬挑层模板封闭并做完防水施工后，主体结构约施工至21层，此时开始从18层往下进行外墙面砖施工，在这里时期，主体继续往上施工，室内内墙抹灰，地下室机电陆续穿入，随后18层以下精装修插入。各专业穿插施工示意图如图2所示。此施工方法改变了过去主体施工完毕后再做外墙面砖的传统做法。当主体结构封顶后，又进行第二阶段的从上往下外墙面砖施工，第二阶段外墙面砖施工完毕后立即拆除剩余的型钢悬挑外架。随后18层以上精装修从上至下插入施工。
3主要施工措施
3.1外架
本工程3栋塔楼均采用型钢悬挑双排钢管脚手架，每隔八层悬挑一次，分四次悬挑到顶，即第2层、第10层、第18层、第26层为悬挑层（图3）。其为满足主体结构施工和外墙面砖施工。当18层以下外墙面砖施工完毕后，立即拆除18层以下悬挑外架。当18层以上结构和外墙面砖施工完毕后，外架从上往下拆除至18层，18层的悬挑工字钢采用塔机配合高空拆除，工字钢洞口修补采用吊篮处理[2]。
3.2分段层防护处理
1）外脚手架止水防水为防止第一施工段和第二施工段交叉作业时，防止施工污水对第一施工段外墙面砖的污染，并确保第一施工阶段外墙面砖施工人员安全，在18层悬挑工字钢上铺设硬防护模板，在模板上用1∶3水泥砂浆，向主体室内5%找坡，最薄处不小于20mm（图4）。将外架上的施工污水引致室内，并组织将污水排至卫生间排水管处。2）井道及预留洞口止水为防止施工用水影响下部外墙面砖及精装修施工，在18结构板做井道、预留洞口的止水处理。根据设计图纸，18层所有预留洞口、水、电井需做止水处理。做法：施工前将楼板浮浆及浮尘清理干净，洞口周边砌筑高200mm、厚100mm实心砖挡水墙，面批水泥砂浆，上加厚100mm混凝土盖板，混凝土盖板与洞口接缝做油膏塞缝或使用防水砂浆。所有管井、电梯井内设置临时排水装置。并组织排向卫生间排水管处，再排至地面集水井。
4经济效益
本工程采用2台TC6013塔机和3台施工升降机配合施工，采用同样施工速度，若按照传统的施工流程，即主体结构则最早在2015年11月1日完成各分部分项工程，通过分段施工，于2015年10月1日已完成了所有分项工程，同时外架拆除完毕，缩短工期约1个月，18层以下外架提前2个月拆除，塔机、施工电梯提前1个月拆除，共节约费用26万余元。
5结语
根据工程特点，贵阳未来方舟H3组团项目工程成功应用了外立面分段施工方法，在18层（悬挑层）全封闭模板围挡，模板上采用1:3水泥砂浆5%向内找坡，封堵结构板井道及预留洞口，组织排水至卫生间并统一排到室外。在悬挑层形成了一道有效的安全防护棚和止水防水层，为外立面分段施工提供了可靠的条件。在施工过程中严格按照规范要求实施，符合相关安全质量验收要求。在保证安全和质量的情况，该施工方法省时、省钱，缩短了工期创造了经济效益，为交房提供了有力保障，赢得到了各参建单位好评。该施工方法快捷便利、安全可靠、工期短、创造价值，在高层建筑外墙面施工中具有良好的前景，为我们后续施工的H6组团乃至其他类似项目的外立面施工提供了有力的技术保障。
[参考文献]
1前言：
随着工业生产的发展和我国城市化进程的日益加快，全国许多大城市或都市圈区域的交通运输量逐年加速增长，交通阻塞，行车速度缓慢，已经成为城市普遍存在的突出问题。资料显示，截止到2010年，我国二十多个大城市主要干道的高峰小时单向断面客流量已高达3~7万人次/小时。如此巨大的客流量，单采用运能8~9千人次/小时的地面公共汽车已不能解决问题，与机动车道分离行驶的自行车只能作为短途客运的补充，而大量发展私人轿车在目前尚不符合中国的国情。我国许多大城市建设用地十分有限，不能无限制的扩展道路。因此，应结合城市的总体规划，做好城市快速轨道交通规划，加速发展地铁。
地铁主要施工方法比选：
2.1明挖法
明挖法是先从地表面向下开挖土方至设计高程，然后由下而上地施工主体结构及其防水措施，最后回填并恢复路面。明挖法是一种造价经济、施工快捷的施工方法。优点是适合多种不同类别的地质条件。可以有效的减少线路的埋深，施工工艺简单、技术成熟、施工安全、工期短、施工质量保证、综合造价低。根据土质情况，明挖法大体施工程序可分为四大部分：围护结构施工内部土方开挖工程结构管线恢复及覆土。
2.2浅埋暗挖法
浅埋暗挖法在软土浅埋隧道工程施工中也成矿山法，即一次或者分步开挖土体，采用钢拱架加喷射混凝土作为洞室的临时支护，然后再施作二次衬砌，两者共同承受永久荷载 。 该法工艺简单，灵活，无需大型设备，施工时对道路交通基本无干扰，但工程造价相对较高。当车站埋深较大，或车站位于交通繁忙、建筑密集、场地狭窄地区，没有明挖和盖挖条件时，不得已才采用暗挖法施工。对于通过繁忙交通地段和其上方有重要管线无法拆改的风道及出入口信道，亦可采用浅埋暗挖法施工。施工时必须采取一系列的辅助措施并依靠监控量测进行信息化施工，以确保施工安全，严格控制地面沉降，维持地面正常交通和地下管线安全。采用浅埋暗挖法修建地铁车站，其基本作业程序包括地层预加固和预支护，土石开挖，施作初期支护、防水板铺设及二次衬砌，监控量测指导设计与施工等，车站的结构断面型式一般比区间隧道复杂，断面尺寸比区间隧道大，地表沉降控制技术比区间隧道难度更大。因此，地铁车站采用浅埋暗挖法施工的关键环节是选择开挖支护顺序，保证施工安全和减少地表沉降。
2.3盖挖法
在路面交通不能长期中断的道路下修建地铁时，则可采用盖挖法。盖挖法又分为盖挖顺筑法和盖挖逆筑法及盖挖半逆做法三种。
2.3.1盖挖顺筑法
盖挖顺筑法该方法是在现有道路上，按所需宽度，由地表面完成围护结构，利用夜间交通量少的时间封闭道路进行开挖作业，用军便梁及预制路面盖板覆盖路面，保证交通畅通，在临时路面系统保护下进行土方开挖及主体结构施工。
盖挖顺筑法的施工顺序为在封闭部分道路交通期间，完成车站两侧的围护结构，然后架设临时路面系统，恢复交通，此后，在上部临时路面系统的支撑保护下，按明挖法施工顺序向下挖土至基坑底面，再白下而上浇注主体结构，最后拆除临时路面，回填土方，恢复永久路面。车站两侧的出入口和风道，可以利用作为施工时的出土和进料口。
盖挖顺筑法主要依赖坚固的挡土结构和临时路面系统，此结构既要挡土又要承受地面及施工荷载，根据现场条件、地下水位高低、开挖深度以及周围建筑物临近程度，一般选择钢筋混凝土钻（挖）孔桩或地下连续墙。对于饱和的软弱地层，应以刚度大、止水性能好的地下连续墙为首选方案。
2.3.2盖挖逆筑法
如果开挖面较大、覆土较浅、周围沿线建筑物过于靠近，为尽量防止因开挖基坑而引起临近建筑物的沉陷，或需及早恢复路面交通，但又缺乏定型覆盖结构，可采用盖挖逆筑法施工。其作业程序是先在地面做好基坑的围护结构和中间桩柱，开挖覆土，作好顶板（一般为结构顶板，亦可做临时路面），回填覆土恢复路面交通。在结构顶板保护下由上而下边开挖土方边进行主体结构施工。车站两侧的出入口和风道，可以利用作为施工时的出土和进料口。
2.3.3盖挖半逆筑法
类似逆筑法，其区别仅在于顶板完成后，向下挖土至设计标高后先施工主体结构底板，再依次序向上逐层施工侧墙、楼板。在半逆作法施工中，一般都必须设置横撑并施加预应力。
施工方法的综合决策：
4.1影响因素
地铁车站大多设在城市的经济、文化、交通中心区域附近，因此，地铁车站施工方法的选择，主要受以下两个方面因素的影响。
（1）技术经济因素。主要包括地质、地形等勘察资料和规划的特殊要求。例如工程的自然环境、地理位置、地形特点、工程地质、水文地质以及车站的规模、性质、工程技术难度、工期和工程造价等因素。
（2）社会经济因素。主要是指车站施工对社会环境的影响，涉及安全性、商业影响、交通影响、资源影响、组织协调，以及地下地上重要建构物、交通状况，居民生活、环境污染等因素。
4.2决策原则
一些工程专家，通过北京地铁建设大量的工程实践，总结出对地铁车站施工方法进行决策时应该采用的几条原则。
首先考虑决定性的制约因素，比如不可改移的重要管线、不可拆迁的重要建筑物（例如古建文物）、无法导流的道路交通。
（2）应该科学的、因地制宜的选择施工方法，正确处理工程拆迁、工程造价、工期、环境影响以及社会效益等诸多方面的关系。
5.结论：
车站施工方法要根据工程性质、规模、工程地质和水文地质条件，地面及地下建（构）筑物，环境保护要求，工期、造价等因素，经全面的技术经济和社会经济比较后进行选择。总的来说，根据工程实际和我国国情能够得到以下结论：
由于框架结构在具体的施工中具有一定的复杂性和特殊性，对于这种结构的施工来说，施工人员的主要做法就是从施工主体入手，然后进行二次结构的施工。一般情况下被人们称为先主体后砌体。现如今，建筑结构的稳定性越来越受到人们的高度关注，因此，在建筑工程施工中，施工人员会在框架结构的底部预埋墙压筋。墙压筋的长度和直径都需要按照建筑结构的特点和要求来确定。一般来说，每个500mm的长度都会设置一道墙压筋。
1 墙压筋的概述
1.1 墙、柱上预留贴模筋
在对框架结构墙体进行施工的过程中，墙压筋的设计和施工主要应该按照设计图纸来进行，然后在框架结构墙的相应位置按照科学的施工规范来进行预埋。在混凝土浇筑完成之后，要将模板结构进行拆除，在这一过程中，工作人员应该按照以下几个施工要点为依据：
（1）施工工艺。在具体的施工中，施工人员首先应该对框架柱进行绑扎，然后设置剪力墙的钢筋结构，然后按照墙压筋的特点和对施工的要求来做好安放和预埋工作。在完成这一施工环节之后，施工人员需要进行混凝土的浇筑工作，然后对整体结构的施工效果和质量进行验收，然后对墙压筋结构进行剔凿。最后将墙压筋进行拉直并且做好保管工作，并且对墙体的其他位置进行砌筑。
（2）施工的优、缺点分析。采用这种施工方式不仅施工方式比较便利，而且施工工艺也相对比较简单。在具体的应用中不需要更多地采用其他的设施就可以完成施工工程。但是在实际的施工中，如果施工人员对相关的施工环节的重视程度不够，或者是采用的施工方式不科学都会严重地影响到施工的高效性。具体来说，墙压筋的预留部位会出现不科学性，因此，在模板拆模之后就对混凝土结构本身造成严重地影响。这样一来所需要的施工工作量就会明显增加。另外，如果墙压筋的固定措施不科学，也会严重地影响到混凝土的振捣环节。其中振捣棒是比较常见的工具类型，但是却很难保证振捣的均匀性。可见，墙压筋预留施工技术还有待完善。
1.2 植筋胶植筋
这中技术在实际的应用中，更多地是在建筑主体结构已经成型之后进行。需要砌筑在剪力墙结构的墙边，或者是框架柱结构的柱边位置。首先施工人员需要应用到电钻的形式来进行钻孔，然后将一些化学试剂应用到其中，然后将墙压筋插入到孔洞内部。这种施工方式比较典型，在实际的施工应用中也需要对以下几个方面来进行全面地分析，才能够保证施工的稳定性：（1）施工工艺分析。从以上的介绍中可以看出，施工人员最先对建筑主体进行施工，然后进行结构的验收，在验收结果达到标准之后，工作人员再进行二次结构的防线。然后做好打孔和清孔工作，最终进行注胶和植筋。在完成这些施工环节之后，施工人员需要进行的就是整个墙体的砌筑工作。（2）优、缺点分析。这种植筋胶植筋的方式在具体的应用中不仅施工方式比较灵活，而且应用也比较便利。不仅如此，工作效率高也是这种施工方式的优势所在。最为重要的一点就是可以有效的缩短工期，因此，工程造价就可以得到保证。对于这种施工方式的缺点来说也包含着几点。其中由于柱筋的设置是的打孔工程的精准度明显较低，而且操作不当夜壶严重地影响到墙柱的柱筋构造。另外，在打孔之后，可能会受到灰尘和砂石的影响，孔洞内部的深度达不到标准。或者是在注胶的过程中，很容易受到配比以及时间因素的影响，胶体的粘结程度会受到严重地影响。
2 新技术的应用
在框架或框剪结构中，填充墙砌体的墙压筋在主体施工时提前预留施工技术，是在主体柱、剪力墙施工时，在模板上提前打孔，采用m6圆钢插入主体内，要求外露长度为不小于8cm，并将其固定的技术措施。该技术措施具有以下优点：
2.1 墙压筋插筋与主体同时施工，固定牢固，有效的增加了二次结构与主体结构的相互协作性，提高了抗震能力。
2.2 该技术不破坏主体结构，不影响主体观感，能有效保证主体主筋不被锈蚀或损伤。
2.3 不影响模板重复使用，可节约材料。
2.4 操作简单，施工方便，降低劳动强度。
3 新技术主要施工技术措施
3.1 新技术工艺流程
墙柱模板安装50线抄平立皮数杆墙压筋定位打孔插墙压筋墙压筋固定浇筑混凝土拆模墙压筋焊接砌体砌筑。
3.2 施工准备
（1）材料准备。现场加工18cm拍钢筋，按50个一捆码放整齐；做皮数杆若干，要求刻出墙压筋的准确定位位置；外直径为8mm的丁基胶塞瓶塞盖若干袋，具体根据袋装数量确定。（2）机具准备。墨斗、线坠若干；手提电钻五把，钻头若干；小型电焊机三台。（3）技术准备。认真熟悉施工图纸，掌握墙体的尺寸、位置；根据图纸统计墙压筋的根数，种类；编制砌体工程施工专项方案，组织管理人员认真学习；针对专项方案由施工员、技术员、质量员编制详细的有针对性的技术交底并组织工人学习。
3.3 质量控制措施
（1）墙压筋插筋下料长度必须准确，如遇剪力墙墙边或框架柱柱边是小于20cm的门垛时，插筋下料长度必须满足门垛尺寸要求，且留出末端弯钩尺寸。（2）墙压筋与插筋焊接时，严禁在墙、柱根部直接焊接，对焊工操作人员必须保证持证上岗，且进入施工现场必须进行培训或再教育。（3）项目部下发的技术交底，施工员须组织操作工人集中学习，交底内容包括：墙压筋、插筋不同规格的下料长度，该技术详细的工艺流程，操作方法，质量标准及注意事项，安全要求等。
结束语
在现代的建筑工程中，通常会应用到框架结构墙压筋技术，而为了确保墙压筋的质量和性能，就必须要采用科学合理的施工方法对其进行施工，从而才能够使建筑的质量和性能达到人们的要求。本文通过框架结构墙压筋几种施工方法的比较，阐述了框架（剪）结构墙压筋提前预留施工技术的工艺特点及具体施工措施结合施工案例对该技术做了具体分析，并针对施工中出现的质量通病，提出了有效的质量控制措施。
参考文献
[1]赵克.浅谈建筑工程中模板的施工技术问题[J].河南科技，2014（12）.
[2]丁兵勇，杨忠良，唐瑜莲，陈守开，安晓伟.水电站厂房大体积混凝土温度应力分析与防裂措施[J].南水北调与水利科技，2015（2）.
