发布时间：2023-12-27 14:49:23
绪论：一篇引人入胜的节碳减排的措施，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
近年来，随着移动通信基站建设数量的增加，基站建设的节能降耗问题早已引起通信业的普遍关注。如何在通信基站建设中最大程度地实现节能减排，从而达到绿色通信网络建设的效果，对提高工程建设的综合效益有着重要的意义。本文从通信基站建设中技术方案的创新和应用、工程建设的精细化管理以及基站共建共享等方面入手，结合笔者多年的现场经验和体会，对基站建设开源节流的各个层面进行梳理，提出管理方法和控制措施以供探讨。
1. 通信基站建设过程中新技术方案的创新和应用
通信基站建设的技术创新是一项系统化的工作，它既需要在规划设计阶段采用新技术进行统筹规划，也需要在实施阶段采用节能降耗的新技术方案，同时需要在通信设备的招标阶段从源头上优先采购节能创新的通信设备。
1.1 网络规划阶段的技术设计和规划统筹。在网络规划阶段，设计人员应认真研究社会发展状况和当地国民经济发展的数据，综合考虑基站的地点和容量，通过合理的选择站点，做到通信网络能力与用户通信需求相互协调，在通信网络层面获得较高的能效。在具体站点设计和统筹规划上应结合设备情况，考虑站点或机房的功率、负荷、空间布局等，在充分保证设备正常工作的前提下，优化网络设计，提高站点层次的能效，尽量避免不合理的网络段落。例如在移动网络规划中采用通信能力更强、能效更高的3G设备既能满足网络覆盖和通信能力及业务需求，并能减少基站数量，降低基站的发射功率；适时优化网络以提高网络资源的利用和提高业务服务质量，以达到适应城市发展和人口密度的变化的要求，资源节约的效果非常明显。
1.2 施工图设计阶段新技术方案的创新和应用。
（1）在土建配套的施工图设计阶段，笔者根据多年实践经验，实施新技术方案的创新和应用，节能减排取得了较大进展。
（2）标准化基站模式的建立。在工程基站建设中，一方面根据不同的施工场景（如农村弱覆盖场景、道路覆盖场景、旅游景点场景等等）对应不同铁塔和机房以及市电引入和配套设备的类型，找出最佳的排列组合，已达到最佳的投入产出性价比，确定最终的站址和建设形式。例如在山区的旅游景点场景下，标准化基站的模式之一可以是仿生树铁塔、直流远供的市电引入方式和小面积砖混机房且自然通风的降耗措施。另一方面，在基站选址过程中，由设计院、网优中心、土建单位、县（市）区分公司共同确定最终站址和建设形式。设计院根据勘察结果编制施工设计图，然后提交给网建主管和设备、土建监理人员进行审核，确保设计图的合理性和最优化，通过审核之后才将图纸下发土建单位和设备安装单位照图施工。如果某一站点后期出现变化（地点微调、机房、塔桅形式等等）均由土建施工单位会同土建主管、监理通知设计院再次进行勘查和设计变更，并将设计变更完成后的施工图重新提交给相关人员。通过标准化建设，减少不必要的投资和反复整改的情况发生，提高了建设效益和投资效益。
（3）土建配套的新技术方案和创新。一方面，在山区部分宏基站的建设中，我们发明了利用山顶地势高的特，采用机房顶部上建设简易支架，以修改建设铁塔的传统方案，从而节约投资，节能降耗；同时，在山区或平原部分弱覆盖的区域采用小灵通杆改造或增加H杆的配套方式增加直放站设备替换原有宏基站建设方式，进而节约了铁塔、机房等设施的建设投资；另一方面，对于必须建设宏基站不需要建设机房的的位置，在满足覆盖和使用的前提下，采用降低铁塔高度，去掉平台，增加抱杆，设备直接上塔等方式，节约建设投资，大幅度地实现节能降耗；对于需要建设机房的基站采用减小机房面积，同时取消围墙建设的方式节约投资和达到节能降耗；其次，对于部分基站的市电引入路由偏长，我们采用直流远供代替交流引入的方式，避免市电接入价格过高和供电不稳以及线损过大，有效的节约了建设投资，达到了节能减排的效果。
1.3 机房环境耗能技术的改进。有关数据表明，在现有机房的能耗中，主要的能耗来自于IT设备能耗和制冷系统的能耗以及电源和照明设备的能耗。其中，空调的能耗占到了机房能耗的50%以上。具体措施如下：
（1）采用自然通风和冷却技术。通过这种方式，可以减少空调压缩机的工作时间，实现大幅度的节能。同时，建议空调设备采用压缩机与室内机一体的设备，减少设备被盗机率；加大风力、阳光等自然资源的利用，机房气流组织优化以减少能源消耗。
（2）适时更新改造设备。对陈旧耗电的大设备进行更新改造，采用蓄电池恒温柜技术，提高蓄电池使用寿命，从而减少设备更新的投资；同时，做好废旧电池的回收利旧，减少废旧电池对环境的污染，达到节能减排的目的。照明系统等的节能。选用节能灯具以及白色机柜利于光源反射途径，以最大程度地实现节能减排。
1.4 新能源技术的开发和应用。近年来，太阳能和风能技术逐渐成熟。它不需要以电能为依托，能够与蓄电池组合实现电力的自给转化和运行且运行维护很低。在通信基站建设中，山区直放站的能够有效的实现风能和太阳能等可再生能源的循环利用，减少了碳排放量，提供了可靠的绿色网络能源系统，。采用离网式发电系统方案，适合广大的无市电或缺少市电地区的移动通信基站所需要。
1.5 节能通信设备的采购问题。通信机房的配套设备主要是电源设备（如开关电源、UPS、蓄电池等）和空调设备。在招标采购阶段，要求设备制造商开展技术创新从而研发生产节能的通信设备，能够从源头上达到节能减排的目的；同时，基站机房温度、湿度检测与通风系统和空调控制系统形成基站机房环境智能检测控制系统。智能开启或关断通风系统或空调以达到节约能耗；对基站机房进行智能通风改造，引入新风系统，采用直通风、自然散热等方式来降低机房对空调的要求，减少基站空调的运行时间；另外，采用专用设备降低蓄电池温度可以使机房的内部温度远远降低室外温度，达到节能减排的目的。
2. 通信基站建设的精细化管理
2.1 基站建设信息台帐的建立。建立基站各专业施工的电子信息台帐系统和数据统计制度，使各专业能够密切配合并做到及时更新各类建设数据；科学调度各施工单位进场次序，极大地提高了施工单位的工作效率，实现了信息资源的合理、有效利用。
2.2 施工前准备工作。
（1）认真审查和优化建设方案是最有效地降低工程成本的手段之一。因此，网络建设部门需要不断开拓思路和创新思维，不断优化设计方案，保证方案的可行性和经济性。
（2）严格执行招投标制度，对每项工程认真履行以招标确定合格供方，降低工程成本。采取“入围招标”和“项目招标”相结合的办法，从程序上保证了工程造价的合理性，从而有效地控制了投资成本。
（3）严格现场签证的管理，防止施工单位“虚”报现象的发生，网络建设部门工程随工和监理人员，应加强现场管理，责任到人，遇到复杂的现场情况必须第一时间到场，根据现场情况，填写《现场签证记录》，《现场签证记录》必须经建设单位、监理单位和施工单位三方核实签字，保证签证的真实性和合理性。
（4）统一结算标准，把好“结算关”。工程结算阶段，执行统一的取费依据、定额标准、材料价格等要求，监理单位严格按照此标准对施工单位的结算进行审核。同时，随工人员还要对现场签证逐一核实，对实际竣工工程量仔细核对，保证“竣工图纸与实体一致”、结算与实体一致。并把审计结果与工程随工人员的考评挂钩。这样在最大程度上控制投资。
3. 通信基站建设的共建共享的经验探讨
共建共享是通信业实现节能减排的有效方式。具体实施方法如下：
3.1 各通信运营商之间的共建共享问题。实现通信运营商之间的共建共享能有效降低网络建设工程对土地、电力资源的消耗，同时保护了自然资源和景观，避免了重复建设，节约了大量的建设资金，也解决了城市密集地区基站选址困难的问题，从而在一定程度上最大程度地实现了节能减排。目前，共建共享的推行程度已成为各级政府对各运营商建设的考核指标加以落实。在实际操作过程中，建议各运营商之间在制定共建共享实施协议和结算办法的基础上，能够进一步简化共建共享工作流程；采用协调会等形式代替往来文件；开通共享基站的绿色通道，对方同意后主设备及时跟进等办法，将会更加提高资源共享的建设效率。
3.2 运营商内部专业间的资源共享和节约挖潜工作。
（1）室内分布系统与宏基站建设的共址问题。考虑大型小区的室内外协同，与宽带工程相结合实现综合覆盖的建设和管理思路，建有宏基站的小区室内分布尽量考虑引入宏基站作为室内分布的信号源，同时与光进铜退办公室密切沟通，在条件允许的情况下与周围数据机房进行合建。
（2）铁塔和设备的利旧问题。在通信资源的挖潜方面，考虑现有传输网络的容量，挖潜容量有余的网络段落，可以把相关的设备单板拔下来支援新建工程的需求；对部分组网不合理的网络段落进行重组；以及对于铁塔的搬迁和利旧后及时用于新建工程， 均可达到资源节约挖潜的效果。
中图分类号： S276 文献标识码： A
正文：
对于绿色建筑给排水节能新技术的应用来说，一方面应考虑到建筑的发展与人们日益提高的居住舒适度要求。另一方面也应在充分考虑成本与其设备性能的前提下，抓住绿色建筑给排水节能的关键点，把眼光放长远，尽可能地选择节水型设备与产品，并在此类产品的设计与安装中科学合理地根据具体情况进行配置，以全面提高其节能效果，发挥其应有的优势。此类产品初次购入时成本较高，但考虑到其节能降耗的能力，在长期使用的过程中，就可以收回其购入成本。这同时也意味着更高的经济效益、环境效益与社会效益目标得以实现。
1.建筑室内给排水节水措施
1.1雨水回收利用。为一个季风性气候显著的国家，我国降雨的季节性分布特征很强。特别是在雨季时节，大量的雨水由于没有得到及时的收集与利用而造成了很大的浪费。基于此，在居民小区设置一些雨水收集装置可以有效提高水资源的利用效率。由于雨水的清洁度本身就非常高，简单处理的成本低、效率高，其回收利用后的水质也能很快达到再次利用的相关标准。当然，在进行具体的回收时，应根据雨水回收后的实际用途来选择配套的处理标准与回收工艺。而经过净化处理后达到 GB/T18921-2002 水质标准的水资源可以用于景观环境用水。通常来说，收集净化后的雨水首先会应用到洗车、建筑施工、绿化及景观等领域，某些有条件的地区可以用于冷却循环、洗衣、消防以及冲厕等方面的水源补充。甚至在一些水资源严重匮乏的城市，达到饮用标准的就可以作为饮用水的水源。
1.2 合理回用中水
在人们的生活与活动中，建筑作为其重要的场所与空间，每天所产生的大量生活废水是建筑物产生污染与能源消耗的大头。这些生活废水包括建筑中空调设备的冷却用水，人们日常生活所需要的洗漱与洗衣类排水。其中污染最重的应是厨房污水，相对于厨房污水，其它的生活类排水其回收利用价值很高。如果对这些生活排水进行有效回收与利用，那么由于这些生活用水受污染度不高，不仅回收的工艺过程相对简单，可以很快达到相关的回收利用标准。同时那些没有处理干净的生活杂水也可以收集起来，作为市政道路的冲洗用水来源等，积少成多，这样的水循环利用方式可以节省下大量的水资源。为非饮用水资源之一的中水，一般是指经过净化处理后的各类排水达到一定的水质标准，就可以在一定范围内对其加以反复利用的水资源。通常可以按照一定的标准把中水的原水划分为生活污水和优质的杂排水，中水原水通常不是来自单一的某一种水源，大部分都是两三种水源的组合，例如：淋浴排水、盥洗排水以及盥洗排水的组合称作优质的杂排水，一般优先选择；生活排水中除了冲厕排水之外的其他排水被称为杂排水；全部的生活排水统一称作生活污水，水质最差。生活废水在我国各个行业的建筑排水中所占比例为：生活废水占住宅排水的 69%；生活废水占饭店、宾馆排水的 87%；生活废水占办公楼排水的 40%。如果把所有的生活废水全部收集起来，并对其加以净化处理使之达到中水标准，最终应用到绿地浇灌、车辆清洗、景观用水、道路清洁、冲厕以及其他的可以接受的应用领域，代替同样容量的自来水，从而大大节约城市的供水量。
1.3 真空排水措施
近些年来，为了适应我国快速发展的旅行行业，我国已经在多列铁路上成功安置了密闭式的真空厕所，迈出了真空排水的一大步。伴随列车真空厕所对真空排水技术的成功使用，我国的建筑行业也开始着手研究室内真空排水的应用问题。真空排水和传统的重力排水不同，它是使用空气来替代大部分水，利用真空负压所形成的高速的气体和水的混合物，瞬间冲洗掉洁具里面的污浊物，从而节约水资源，同时也排除了污浊的空气。根据以往建筑中真空技术的应用经验发现，使用真空排水最终实现的平均节水量超过了 40%，而如果应用到办公楼中，则可使得节水率高达 70%，节水效果非常显著。
2 建筑室内给排水的节能措施
在我国的社会经济发展过程中，节能始终是一个核心话题，节约能源不仅有利于环境保护，还将促进我国的经济发展。在设计建筑室内的给排水过程中，不仅要合理地布置给排水系统，还应该选择并安装适当的配水设备、热水供应设备和节水卫生设备以达到节能的目的。
2.1 热水供应系统的节能措施
通常情况下，在热水供应系统中可以使用的节能措施主要包括：通过减少流率来降低热水的消耗量；降低供水的热水温度（减少供水管路沿途的不必要的热损，但必须保证使用需求）；使用高效的保温材料来降低热量损耗；提升换热器的传热性能和效率；使用节能设备；开发使用新型能源（如太阳能、空气源热泵、水源地源热泵等）等。新型能源的节能技术包括：
2.1.1 合理利用太阳能资源
作为绿色能源之一的太阳能，可以可持续性地使用，目前已经在我国得到了广泛地使用，主要表现在民用建筑中大范围使用太阳能热水器，以及在全国范围内广泛推行的“阳光计划”，以适应我国的可持续发展战略的要求。目前，我国已经出现了能源短缺的严重情形，而作为可再生能源之一的太阳能，取之不尽用之不竭，使用便捷、储量丰富，能够带来非常明显的社会效益。因此，我国未来的能源开发利用方向应该是大力开发使用太阳能，以降低污染的程度。
2.1.2 合理使用空气源热泵
从技术原理的角度来看，空气源热泵是用来提升热量的一种装置，即从周围的环境中吸收热量，然后把热量传递给需要加热的物体，其原理和制冷机比较类似，均是遵照逆卡诺的原理来循环工作，但是工作时的温度范围有较大不同。一般情况下，空气源热泵是由蒸发器、压缩机、过滤器、膨胀阀、冷凝器、储液罐以及储水箱等构成热水机组。一般的热泵产品的媒介都是制冷剂，因为制冷剂在汽化的时候所需温度较低（-40℃即可），使得外界温度和制冷剂之间构成温差，从而冷媒就可以从外界吸收温度继而发生汽化，再经过压缩机的压缩作用产生热量，使之变成高压高温的气体，然后再和水通过热交换器来交换热量，最终将水罐中的水加热到规定的温度，实现将冷水加热的功效。
2.2 选择适当的节水卫生设备及配水设备
功能良好的设备能够极大地节约水资源，因此，推行建筑节水的一个重要措施就是选择恰当的节水卫生设备及配水设备。具体包括：
2.2.1 使用新型的水龙头
来替换传统的水龙头例如充气水龙头和磁芯节水龙头水压相同时，磁芯节水龙头的节水效果更加显著，通常节水量高达 3% ～ 50%，大多数位于 20% ～ 30% 范围之内。此外，在普通水龙头的出水量比较大、静压也比较高的区域，磁芯节水龙头所能达到的节水量要更高。因此，应该在建筑室内大力推广使用磁芯节水龙头，从而降低水资源的浪费。
2.2.2 采取水箱容积比较小的大便器
当前我国正在大范围推广使用的节水型大便器的水箱是6L 的容量。我国应该在确保排水正常的情况下尽量使用水箱较小的大便器，也可以采取国外的一些做法，例如使用两档冲洗式水箱，冲洗小便的冲水量是 4L，冲洗大便的冲水量是6L，或者更少。
2.2.3 小便器及大便器的水箱可以使用自闭式的延时水龙头或者利用光电所控制的水龙头
自闭式的延时水龙头是指在一段时间的出水之后自动停止出水的水龙头，防止长时间流水，浪费水资源，还可以调控出水的时间以适应不同对象的使用要求，通常应用在车站或者码头等的室内建筑里；而利用光电所控制的水龙头不需要人为的触摸，完全自动控制出水和停止出水，可以在多种场合应用，但是它的价格相对较高。现如今，已经有很多公共建筑的室内安装了利用光电控制的小便器。
3 结语
建筑室内给排水还有非常大的节水节能潜力，如果能够采取适当的措施，有效降低水资源的需求量和消耗量，节约的大量水资源将可应用到其他急需水资源或者水资源匮乏的生产生活领域，造福国家和人民。
参考文献
关键词： 公路建设；节能减排；措施
Key words： highway construction；energy conservation and emission reduction；measures
中图分类号：U41 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）03-0088-02
0 引言
随着我国经济的飞速发展，公路需求的日益增长，原有的交通流组成与现在大相径庭，每年国家和地方政府都要投入一定资金来修建新的公路和维护、维修旧公路。因此，在公路工程施工中做好节能减排工作，降低成本，成为公路工程施工面临的重要问题。
1 重视公路设计工作，节约土地资源
许多公路建设在设计时平、纵线性、路面等级、服务水平等方面与社会经济发展有很大差距。避免不切实际的高标准、高指标；同时加强公路建设成本控制，降低工程造价，优化工程细部构造和建设方案，增强工程的可靠性和耐久性；尤其重视生态环保，尽量降低公路建设对生态环境和自然景观的影响；切实实施设计审查制度，把好项目建设方案比选关，优化公路设计方案，减少大填大挖，节约土地资源，加强环境美化，建设生态路、环保路。
2 降低施工机械耗能、燃油消耗以及加强机械操作手的业务能力
2.1 降低施工机械耗能首先从使用的工程机械自身影响节能减排的原因说起。工地应综合评价目前使用的工程机械，把机械状况差、耗油量严重超标、燃油燃烧率低且没有修理改进价值的机械进行报废处理，更换一些目前比较先进的设备，以做到施工机械的节能减排。其次，机械设备的管理和维修保养水平低也是影响节能减排的重要原因。加强日常保养，勤检查机械车辆，看“三滤”、查“三漏”，水、气、电、油、轮胎、链条、传动轴、电瓶等，机体外表干净、清洁，内部不缺油、水、液，使机械达到最佳工作状态。
2.2 伴随着我国油价的上升，在工程项目中机械燃油消耗成为一个必须重视的问题。①施工的时候在安伯政工程质量不受影响的前提下，降低施工车辆的自重，不要装对于施工没有必要的附加设备。②采取措施降低车辆行驶中的阻力和加速阻力。车辆在不平坦的路面上行驶车轮的阻力比较大，相对油耗也会增加，因此，要做好施工便道的修整工作，保持施工现场的路面平坦。车轮滚动阻力还受到车辆轮胎气压的影响，因此根据路况选择最合适的轮胎气压非常重要，能够有效减少油耗。③发动机压缩比对油耗的影响也很重要，将发动机压缩比控制到标准值，可以使进气系统的阻力降低，另外要定期的保养滤清器。④发动机供油提前角要校好。发动机供油提前角的大小影响着油耗的高低，不管是过大还是过小都会造成油耗的增加，因此，要想保证油耗降低，就必须校准供油提前角。⑤车辆载重量按照额定的载荷执行，这样不仅能提高运输效率，也能够降低单位油耗。⑥掌握经济车速。施工中，车速为25-30km/h时，油耗最少。即在施工中，这个车速既能保证生产效率又能做到经济合理。⑦正确选择油。选好油是发动机能否减少功率消耗、降低燃料消耗量的关键因素。因此，冬、夏季应选用不同规格和牌号的油。
2.3 加强机械操作手操作能力，提高机械设备利用率。加强机械设备管理必须提高人的思想素质，加强对机械操作手专业知识和技能的培养。对综合性能技术要求高、在施工中占重要地位的大型重要设备应实行统一管理、统一分配、专人操作、专人负责，做到“定人”“定岗”“定机”。对综合性能和技术要求不太高，但使用频率较大的设备可交由基层部门来管理，由公司统一监督。对技术含量低、在施工中占次要地位的设备可由项目部自行根据实际需要采取管理措施。从而保证设备在投入工地后能立即投入使用，避免机械设备“带病作业”等现象的发生，提高机械完好率、利用率。
3 利用废旧材料、降低筑路成本
由于公路工程建设中采用的石灰、水泥、石料等传统筑路材料，不仅筑路成本高、而且对生态环境的破坏十分突出。因此，合理开发利用自然资源和能源，大力保护生态环境，利用各种废旧材料来取代传统的筑路材料，促进公路建设的可持续发展，已经成为公路建设中的重要节能措施。
3.1 石材加工废石料利用
近年来，各地石材加工业发展迅速，由于开采和加工工艺相对落后，产生了大量的废石料，不仅严重影响了生态环境，而且造成了大量的资源浪费。在公路建设中，两侧边坡的防护及排水沟和泄水渠广泛采用浆砌块石，边坡的绿化混凝土格栅也可用块石格栅代替，这样就会用到大量的块石。因此，公路工程建设在优先考虑使用路基石方开挖产生的碎石的情况下，可以考虑石材加工产生的废石料。
3.2 老路面结构层材料的利用
3.2.1 旧路基层冷再生：冷再生基层是指把原路面的旧面层、基层用专用冷再生机按一定厚度进行破碎处理，同时加入一定规格和数量的新的集料和粘合剂，按一定配合比拌合，之后进行整形、碾压，使其恢复达到路面底基层技术要求的施工工艺。该工艺充分利用现有路面、路基材料，减少了碎石用量。
3.2.2 旧水泥混凝土路面处理：旧水泥混凝土路面处理通常是指水泥混凝土路面的冲击压实和水泥混凝土路面的打裂压稳。针对旧水泥混凝土路面大面积破坏已丧失了整体承载能力，并且通过局部的挖除、压浆等处治方式已不能恢复其使用功能，或已不能达到结构强度要求的情况下，为了解决通常情况下的加铺方式存在反射裂缝等问题，而对旧水泥混凝土板块采用的处理方法。
水泥混凝土路面的冲击压实是利用冲击压实破碎机的夯实原理，通过拖拉机牵引，带动一个四边形的滚筒，利用滚筒自身的重量和前进时的冲力，对水泥砼路面进行破碎和压实。可以在旧路改造时破碎原路面并对整个结构层进行压实，并彻底消除脱空板的竖向位移。经破碎的路面在重新铺筑面层后能有效地防止反射裂缝而不需要加铺隔栅或土工布，并且其施工破碎进度高于人工的70～80倍，不但缩短工期，同时大大降低成本。
水泥混凝土路面的打裂压稳利用门式破碎机的破碎锤反复升降，将巨大的冲击力作用于路面。其门板式破碎锤可以通过调节提升高度来得到不同的冲击力。由于水泥混凝土路面是脆性材料，在破碎锤冲击力的作用下，水泥混凝土板块发生断裂，通过调整行驶速度来控制锤头间距以得到符合设计要求的破碎板块。在确定打裂程序满足设计要求后应采用轮胎式压路机对破裂板块进行压稳，脱空的板块由于支撑较弱而向下发生位移，与基层密贴在一起成为更加稳固的支撑。从而解决了水泥路面反射裂缝的出现。
3.3 沥青路面材料的再生利用
沥青路面材料再生技术是将需要翻修或者废弃的旧沥青混凝土路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量的新骨料、新沥青，重新拌合成为具有良好路用性能的再生沥青混合料，用于铺筑路面面层或基层的整套工艺技术。现在随着大型公路养护设备的应用，沥青混凝土的再生利用已经实现半自动化，甚至一台设备就能完成老路沥青混凝土的清除、加工处理、重新摊铺的使用过程，大大降低了沥青混凝土的再生利用的费用，节能减排效果十分显著。而且，沥青路面材料再生利用，能够节约大量的沥青和砂石材料，节省工程投资。同时，有利于处理废料、节约能源，保护环境，因而具有显著的经济效益和社会效益。
4 集中预制梁板，避免重复建设
近年来的公路路网改造工程项目中都有一定数量的桥梁改造、扩建，虽然桥梁规模都不是很大，但如果每个项目都单独修建桥梁梁板预制场地，就会造成临时用地重复占用，材料堆放场地、预制台座、混凝土拌合站等重复建设，造成极大的浪费。因此，在一定的管理区域内，公路路网改建工程桥梁梁板施工可以采取集中预制、堆放、安装，根据桥梁的工程数量和规模，专门设置基几处固定的梁板预制场。钢筋、碎石等原材料统一采购、规范堆放，合理进行施工组织，实现规模化预制施工，能够有效的完成桥梁梁板的预制、安装工程。通过实施该项措施，避免了桥梁预制场的重复建设，节省了预制台座、模板等费用，同时减少了临时占地，达到节约用地的目的。
5 结语
总之，在公路建设中采取优化设计，降低施工机械耗能、燃油消耗以及加强机械操作手的业务能力，利用废旧材料及集约化建设等有效措施，可以大大降低能源消耗，实现节能减排的目的。这既是国家坚持持续可发展的政策要求，也是企业自身提高经济效益的需要。
参考文献：
