发布时间：2023-09-27 10:04:20
绪论：一篇引人入胜的应用电子技术培训，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
汽车信息电子产品可为两大类：①汽车信息电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统；②车载汽车信息电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。具体汽车电子各分系统的构成如下示意图。
由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线路将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了计算机网络化的设计思路，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。而这一切都归功于信息电子技术尤其是总线结构的发展。
当前汽车电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。
由以上事实分析可知，信息电子技术在汽车领域已经大量使用，作为新时代的汽修技术人员，必须掌握新兴的信息电子技术才能在未来的汽车维修领域发挥更大力量。
2对汽修技工进行新兴信息电子技术培训方案的可行性研究
汽修技术本身是一门综合性很强的技术。不同车型故障不同；同一车型不同时期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要诊断和排除故障，必须具有较强的综合分析判断能力。汽车的设计，制造是经过很多专家共同研究试制改进到定型制造出厂的，是集体指挥的结晶；而维修时则是一个人找出问题、分析问题并解决问题的过程，是个体行为。加上维修单位，没有比较先进的检测设备，要在简陋的环境下解决复杂的疑难问题，这就要求维修技术人员的维修技术相当过硬。针对汽车维修行业技术人员的文化知识水平普遍不高的现实情况，对他们进行行之有效的、有针对性的新兴信息电子技术培训，就成为提高汽车维修技术水平的必然选择。现在就以发动机管理系统为例，进行信息电子技术培训方案可行性的讨论。
首先要掌握电子计算机使用技术。随着信息社会的发展，电子计算机为主的高科技术在汽车上应用越来越多。电控汽车是汽车的主导产品和发展方向。因此，汽修技工必须要掌握电子计算机使用技术，会用电子计算机查找维修资料、检测故障代码、寻找故障排除的手段、网上技术咨询和网上修车等。而这一切均依赖于新兴信息技术培训。因此信息技术培训可以采用多种技术方式尤其是结合修车查找资料等网上作业进行实际的操作演练。这样迅速提高维修技术人员的技术水平，因此可以大大调动他们的积极性与实际维修效果。比如下载某发动机管理系统的相关程序。可见，对汽修技工进行信息技术培训是必要的也是可行的。
其次要掌握好较为全面的电子技术，包括模拟电子技术，数字电子技术，单片机原理与接口技术，传感器技术等，这些都依赖于电子技术培训。
ECU是英文单词组合缩写，意为“电子控制单元”，简要的说就是车载电脑。现在很多轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，简单地说，ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块集成芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。所以ECU就是单片微型计算机（简称单片机）。
发动机管理系统就是以单片机为核心，把各种检测器或者传感器采集来的各种信号（比如进气量，项位角等）进行相应的模拟/数字技术处理通过总线传送到单片机（或ECU）里，然后在经过相应的程序控制与数据处理，从而产生相应的控制信号，指定执行机构进行相应的操作（加大节气门开度）。
现在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多设备上都可发现ECU的踪影。例如刹车防抱死制动系统、4轮驱动模式转换系统、电控自动变速器、主动悬架调节系统、安全气囊系统、以及多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU模块对其进行控制。运用修车的现场实例加以指导与讲解，经过事实检验，学习效果相当好。
再次要具有对故障的综合诊断与排除的能力。汽车电控技术设计人员，在进行汽车电子控制系统设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来，同时起动相应故障运行模块功能，使有故障的汽车能够被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。因此，从安全性和维修便利的角度来看，汽车电控系统都应配备故障自诊断功能。
依据故障自诊断功能配合相应的解码器，方便的查找出故障的原因所在而不在单单依赖原始经验积累。因此，信息电子技术培训可以大大提高综合诊断与排除能力。经由邯郸北方汽车维修总校教具模型开发部提供自主研发的BF8系列智能电控汽车模型40套（涵盖欧、美、日各大主流车系），又有完好的汽车整车30余台供学生实践所用，学员的综合诊断与排除能力大大提高。
3追踪汽车行业新技术的应用
以汽车安全系统电子技术改进汽车安全性能的发展为例，看看汽车行业新技术的应用。据StrategyAnalytics公司的市场研究报告指出，汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一，年平均增幅达到25%以上。杜邦汽车最新调查表明，大部分用户认为最需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要，安全气囊和ABS有望成为标准配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽车消费者最关心的问题。Renesas对中档轿车的研究揭示：国外1996年就将安全气囊作为标准配置，从2002年起国际上已经将两个乘客测知座椅、预紧式安全带和传感器系统与安全气囊一起作为标准配置，到2006年预紧式安全带和传感器系统将增加到4个，传感器系统更是大幅度增加以提高冲撞检测能力并提高乘车的稳定性，从而有可能构成统一的安全气囊网络。
由此可见，以信息电子技术为核心的新技术已经甚至更快的步伐在改变着传统的汽车行业，已经大大提升了汽车的各个方面的性能。
综合以上分析，信息电子技术目前已经在汽车领域大面积推广使用，未来会发展更快，针对汽车维修人员技术含量不高的现实，汽修专业应加强信息电子技术的培养，以追踪高新技术在汽车领域的应用。为了为顾客提供更好的服务质量，为了更好的提高汽车维修企业的整体实力，为了实现更好的个人理想，努力实现顾客、企业、人员的三赢局面都依赖于加强信息电子技术的培养，因此汽修专业应加强信息电子技术的培养！
参考资料：
[1]天津大学.姚春德.何邦全.《车用发动机气门间隙的确定与调整》.《岩土工程》.2004.6.
定向就业模式是指高等职业院校根据各类企业对高等职业技能型人才规格的要求，校企双方共同制定人才培养需求方案，签订用人合同，并在师资、技术、办学条件等方面合作，共同对专业学生进行培养、职业指导等一系列教育教学活动的新型就业模式。
一、高职应用电子技术专业定向就业模式的实践
亳州职业技术学院是亳州市一所市属高等职业院校，在2003年升格以后，依托亳州市经济发展对高等职业技能型人才的需求，按照培养高素质技能型人才的办学要求，不断加强内涵建设，为了加强应用电子技术专业建设，学院与多家企业合作开展定向就业模式，培养应用电子技术方向所需的人才，其中以与上海达丰电脑有限公司合作开设的“达丰电子班”最为典型。
(一)签订定向就业培养协议
经过长期合作，校企双方达成协议，在应用电子技术类专业中开设“达丰电子班”，按照企业的需求实施定向就业模式，并明确了校企双方的权利与义务。双方通过协商就“达丰电子班”的管理、教学与实习等签订了一系列相关协议，用以规范和保证“达丰电子班”专业学生培养工作的正常开展。
(二)成立相应的组织结构
为了加强“达丰电子班”专业学生培养工作的组织与实施，双方成立联合教研室，具体落实和执行工作任务。上海达丰电脑有限公司委派专人专门负责“达丰电子班”事宜;学院具体负责日常管理工作。双方保持经常性的联系与沟通，及时解决“达丰电子班”专业学生培养过程中出现的问题。
对“达丰电子班”进行培养与考核是定向就业模式培养过程中的关键环节，关系到整个就业情况的成败。在“达丰电子班”的培养过程中，首先，根据企业岗位需求和职业能力要求，双方共同设计人才培养方案，开发专业核心课程，编写工学结合的特色教材。联合教研室对教学大纲和教学计划进行重新修订，在公共基础课、专业基础课、专业课三大模块的基础上，加入企业特色课的模块，培养符合合作企业需要的高技能型人才。企业特色课模块的教学主要由企业选派具有丰富实践经验的应用电子技术人员担任。同时学院派教师下到企业基层进行锻炼，不断提高自己的实践能力，并为企业提供服务。其次，校企合作共建实训基地，实现校企双方的互惠双赢。学院提供场地，企业按照自身的需求投资建设应用电子装配生产线实训基地，为学生实训提供条件;由企业按照要求对学院实训教师进行培训，或者由企业应用电子管理人员担任负责实训指导。再次，双方共同参与“达丰电子班”的管理。学院提供办公场所和设备，安排一名专职辅导员，企业选派专人担当职业规划设计辅导员，共同加强对“达丰电子班”的管理。在平时的管理过程中，引入企业的管理方法与手段，对“达丰电子班”学生实行双重管理。尤其是在学生的教学实训、顶岗实习和入企就业过程中，校企双方按照要求共同参与学生实习就业的指导、考核与管理。在平时的管理过程中，通过联合办学例会制度、联合办学院校动态月报与“工作协调单”等多种方式加强联系与沟通并解决实际问题，校企双方共同加强对“达丰电子班”学生的管理，将学生培养成为企业的准员工。最后，引入企业文化，对“达丰电子班”学生进行校企文化的双重熏陶。在“达丰电子班”的培养过程中，将企业文化引进学院、引进课堂。通过开设企业文化课，邀请企业成功人士(特别是校友)到学院举办专题讲座，组织学生参观企业，组织与企业有关的文体活动，通过多种途径宣传企业文化与企业精神，培养学生良好的职业道德、职业习惯和团队协作精神。在“达丰电子班”的培养过程中，加强培养学生的诚信意识、吃苦耐劳精神与创新精神，不断提高学生的就业能力。
“达丰电子班”学生的顶岗实习与就业方向根据企业的需求，每年校企双方在应用电子技术专业学生大一第二学期经过双向选择组建“达丰电子班”，实行定向就业模式。在“达丰电子班”的培养过程中，引进竞争机制与淘汰机制，企业根据学生的平时表现及综合素质，结合学生所学专业与意愿安排就业岗位。
二、高职应用电子技术专业定向就业模式的思考
“达丰电子班”的组建是应用电子技术专业定向就业模式的基础，通过校企联合培养的具体实践可以看出，一方面要精心选择有用人需求且发展较好的企业，另一方面高职院校应加强内涵建设，创办特色专业，提高办学水平和服务行业经济建设的能力，这是定向就业模式的前提条件。学院与企业成立相应的领导结构，制定工作制度，加强联系与沟通，是定向就业模式培养过程中必不可少的重要环节。
在定向就业模式开展过程中，学院的“双师型”教师及实训基地建设是理论与实训教学的基础，学院和企业双方要加强对学生的管理、培训和考核，引进竞争机制，充分调动学生的积极性与主体性;要加强对学生进行企业文化和企业精神的培养，增强学生对企业的认同感;要大胆进行教学改革，实行新的教学方式和手段，将定向就业模式与学科式两种培养模式有机地结合起来，使学院的专业理论教学与企业技术培训相融合，扩大学生的知识面，提高学生的知识迁移能力和就业能力。
企业定向就业班学生的就业与职业发展是定向就业模式开展的最终落脚点。一方面，企业要充分考虑用人需求，安排好订单，录用所有符合企业要求的企业定向就业班学生，要积极创造条件为企业定向就业班学生提供良好的发展平台;另一方面，学院平时要加强对学生的培养与管理，培养学生的诚信意识、创新精神与吃苦耐劳精神，进入企业定向就业班学习后，要积极地为订单企业的发展做出自己的贡献。
定向就业模式是指高等职业院校根据各类企业对高等职业技能型人才规格的要求，校企双方共同制定人才培养需求方案，签订用人合同，并在师资、技术、办学条件等方面合作，共同对专业学生进行培养、职业指导等一系列教育教学活动的新型就业模式。
一、高职应用电子技术专业定向就业模式的实践
亳州职业技术学院是亳州市一所市属高等职业院校，在2003年升格以后，依托亳州市经济发展对高等职业技能型人才的需求，按照培养高素质技能型人才的办学要求，不断加强内涵建设，为了加强应用电子技术专业建设，学院与多家企业合作开展定向就业模式，培养应用电子技术方向所需的人才，其中以与上海达丰电脑有限公司合作开设的“达丰电子班”最为典型。
(一)签订定向就业培养协议
经过长期合作，校企双方达成协议，在应用电子技术类专业中开设“达丰电子班”，按照企业的需求实施定向就业模式，并明确了校企双方的权利与义务。双方通过协商就“达丰电子班”的管理、教学与实习等签订了一系列相关协议，用以规范和保证“达丰电子班”专业学生培养工作的正常开展。
(二)成立相应的组织结构
为了加强“达丰电子班”专业学生培养工作的组织与实施，双方成立联合教研室，具体落实和执行工作任务。上海达丰电脑有限公司委派专人专门负责 “达丰电子班”事宜;学院具体负责日常管理工作。双方保持经常性的联系与沟通，及时解决“达丰电子班”专业学生培养过程中出现的问题。
对“达丰电子班”进行培养与考核是定向就业模式培养过程中的关键环节，关系到整个就业情况的成败。在“达丰电子班”的培养过程中，首先，根据企业岗位需求和职业能力要求，双方共同设计人才培养方案，开发专业核心课程，编写工学结合的特色教材。联合教研室对教学大纲和教学计划进行重新修订，在公共基础课、专业基础课、专业课三大模块的基础上，加入企业特色课的模块，培养符合合作企业需要的高技能型人才。企业特色课模块的教学主要由企业选派具有丰富实践经验的应用电子技术人员担任。同时学院派教师下到企业基层进行锻炼，不断提高自己的实践能力，并为企业提供服务。其次，校企合作共建实训基地，实现校企双方的互惠双赢。学院提供场地，企业按照自身的需求投资建设应用电子装配生产线实训基地，为学生实训提供条件;由企业按照要求对学院实训教师进行培训，或者由企业应用电子管理人员担任负责实训指导。
再次，双方共同参与“达丰电子班”的管理。学院提供办公场所和设备，安排一名专职辅导员，企业选派专人担当职业规划设计辅导员，共同加强对“达丰电子班”的管理。在平时的管理过程中，引入企业的管理方法与手段，对“达丰电子班”学生实行双重管理。尤其是在学生的教学实训、顶岗实习和入企就业过程中，校企双方按照要求共同参与学生实习就业的指导、考核与管理。在平时的管理过程中，通过联合办学例会制度、联合办学院校动态月报与“工作协调单”等多种方式加强联系与沟通并解决实际问题，校企双方共同加强对“达丰电子班”学生的管理，将学生培养成为企业的准员工。最后，引入企业文化，对“达丰电子班”学生进行校企文化的双重熏陶。在“达丰电子班”的培养过程中，将企业文化引进学院、引进课堂。通过开设企业文化课，邀请企业成功人士(特别是校友)到学院举办专题讲座，组织学生参观企业，组织与企业有关的文体活动，通过多种途径宣传企业文化与企业精神，培养学生良好的职业道德、职业习惯和团队协作精神。在“达丰电子班”的培养过程中，加强培养学生的诚信意识、吃苦耐劳精神与创新精神，不断提高学生的就业能力。
“达丰电子班”学生的顶岗实习与就业方向根据企业的需求，每年校企双方在应用电子技术专业学生大一第二学期经过双向选择组建“达丰电子班”，实行定向就业模式。在“达丰电子班”的培养过程中，引进竞争机制与淘汰机制，企业根据学生的平时表现及综合素质，结合学生所学专业与意愿安排就业岗位。
二、高职应用电子技术专业定向就业模式的思考
“达丰电子班”的组建是应用电子技术专业定向就业模式的基础，通过校企联合培养的具体实践可以看出，一方面要精心选择有用人需求且发展较好的企业，另一方面高职院校应加强内涵建设，创办特色专业，提高办学水平和服务行业经济建设的能力，这是定向就业模式的前提条件。学院与企业成立相应的领导结构，制定工作制度，加强联系与沟通，是定向就业模式培养过程中必不可少的重要环节。
在定向就业模式开展过程中，学院的“双师型”教师及实训基地建设是理论与实训教学的基础，学院和企业双方要加强对学生的管理、培训和考核，引进竞争机制，充分调动学生的积极性与主体性;要加强对学生进行企业文化和企业精神的培养，增强学生对企业的认同感;要大胆进行教学改革，实行新的教学方式和手段，将定向就业模式与学科式两种培养模式有机地结合起来，使学院的专业理论教学与企业技术培训相融合，扩大学生的知识面，提高学生的知识迁移能力和就业能力。
企业定向就业班学生的就业与职业发展是定向就业模式开展的最终落脚点。一方面，企业要充分考虑用人需求，安排好订单，录用所有符合企业要求的企业定向就业班学生，要积极创造条件为企业定向就业班学生提供良好的发展平台;另一方面，学院平时要加强对学生的培养与管理，培养学生的诚信意识、创新精神与吃苦耐劳精神，进入企业定向就业班学习后，要积极地为订单企业的发展做出自己的贡献。
