发布时间：2023-10-12 15:41:51
绪论：一篇引人入胜的对物流专业的理解，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
我国高职教育是我国1998年开始得到发展的高等教育的一个重要组成部分，其发展速度之快是举世瞩目的。但由于高职院校大多数是从中等职业技术学校合并、升格或由社会力量投资新建而来，师资力量相对较弱，而发展速度又过快，在发展过程中存在如下一些问题：
1.1师资队伍薄弱，开展校企合作结合的技术能力相对较差
从中等职业技术学校合并、升格而来的高职院校，大部分教学人员是以前的中等职业教师，普遍存在着专业知识、科研水平等方面跟不上时展要求的现象。随着办学层次的提升，很多教师已难以胜任高职的教学与科研工作，但是由于高职生员的大量扩招，他们又不得不坚守在高职教学科研的第一线，能够为地方经济建设和社会发展的校企合作结合能力相对有限。由社会力量投资建立的高职院校，尽管在师资队伍建设和人才引进措施上花了大力气，但各高校人才资源争夺竞争激烈，加上政府政策上的不利因素，人才引进难度较大，师资队伍中青年教师比例较多，师资队伍中的学历结构、职称结构、能力结构、实践技能、科研水平也不合理。虽然有的高职院校也引进一些高学历、高职称和能力强的教师，但由于种种制约因素，要为地方经济建设和社会发展的校企合作开展工作也有一定的难度，很难发挥好作用。
1.2定位不够明确，观念转变不够
虽然大家都熟知我国开办高职院校的目的、方针和政策，但是由于种种原因，办学观念没有从根本上得到转变。这主要是没有真正明确高职教育与中等职业教育和普通高等教育的区别，定位不够明确，具体表现在以下几个方面：
（1）招生规模与办学条件不匹配。由于高职院校大多是刚起步，经费来源不足。不少学院为了加快发展，解决经费问题，大量扩招。他们普遍认为只要有生源，就可以求得发展，或者至少可以解决燃眉之急。殊不知，如果这些学生在学院里没有受到良好的教育，待他们走入社会之后，正好事与愿违，学院只能是在激烈的市场竞争中自毁招牌。
（2）师资建设力度不大，现有教师的资格认定管理不到位。很多学院引进人才只是为了迎接评估，而忽略了对已有教师的规范管理，虽然原来中等职业学校留下来的教师有相当一部分很优秀，但随着学院的升格，他们需要一定的时间和机会去补充知识，提高学历和学术水平。然而，在不少高职院校中，他们仍然肩负着繁重的教学工作，这也是高职院校应该认真思考的重要问题。因为教师的素质决定着学生的培养质量，学生质量的高低关系到整个学院的生存和发展。
（3）对教学与科研的关系认识有偏差。在中等职业教育中，教师主要从事教学工作，基本上没有科研任务要求，而在高校，教师除了从事教学工作，还有科研任务要求，而且其科研任务根据学校定位不同，其科研与生产实际结合的程度也有区别，科研任务的性质也不同。在高职院校中，有人习惯了中等职业教育的看法，观念未转变，由于教学任务比较重，认为只要上好课就什么都解决了，没有建立科研概念；有人采用了本科院校的做法，结果由于条件不具备，科研无法搞。高职院校的科研应该体现在为地方经济建设服务上，应该体现在应用技术上，应该体现在解决企业的实际问题上，不要求其技术水平有多高，但却要求实用。教师参与科研的目的是通过科技活动提高自身的技术能力，同时也是了解用人单位对学生技术能力结构和知识结构需求的一种有效途径。
1.3专业设置盲目，缺乏地方特色，“产销”脱节
我国高职的办学目标应该是为地方经济建设和社会发展需求培养下得去、留得住、用得上的高级应用型人才。很多高职院校在专业设置上缺乏地方特色，忽视对地方经济结构和办学条件的综合考虑，盲目模仿其他院校，不切实际地设置专业，或者缺乏对市场的全面调研，匆忙上马，尤其是缺少3年后社会对人才需求的科学预测。结果是学生数目大增，办学条件不足，有些专业不得不依旧按学科性教育运行，或者把高职办成本科教育的“压缩饼干”，造成专业成了一个虚架子，造成高职教育与社会的需求和发展存在着相互脱节的现象。与市场需求不相适应，这也是我国高职院校毕业生就业率偏低的原因之一。
1.4实验、实践等教学环节经费投入不足，教学方法单一
绝大多数高职院校实践教学环节不完善，有很多院校连基本实训也无法开出，更谈不上开设专业技能性的实验了。开不出的实验课时和无法落实的课程实训，一般采取增设理论课时的教学来完成，理论与实践相互脱节。另外，受传统人才培养模式的影响，目前高职的专业划分一般比普通本科要窄，非专业课时所占比重偏多，造成专业课课时难以满足，不能保证理论与实践相匹配。教师教学方法单一，学生知识面狭窄，技能得不到很好的培养，岗位适应能力不强。毕业后若遇到行业不景气或用人需求量减少时，学生抵御就业风险的能力低，缺乏可持续发展的后劲，不能适应时展的要求。
2高职物流专业校企合作的困惑及原因分析
很多高职院校只是把开展校企合作、重技能、重实践训练挂在嘴上或流于形式，而在整个人才培养的过程中却沿袭过去的理论教学和书本知识的传授，没有或很少进行学生的技能训练，从整体情况来看，校企合作只是政府提倡，学校一厢情愿，或者说学校动而企业不动，学校主动，企业被动。其根源分析如下：
2.1目前我国的人才培养体制导制企业、学校两个利益主体难以合作，企业普遍缺乏参与人才培养的社会责任感
20世纪90年代中期我国的教育体制进行了一场大变革，在改革之前，很多院校都属于部属院校，行业办学，院校与企业之间关系十分密切。后来发现这种办学体制有很多弊端，加之后来随着国务院机构改革和我国经济体制改革的深入，也为减轻企业的社会负担，变行业、企业办学为政府办学，所有部属院校都归到地方，技校、职大也与地方院校合并，行业、企业不再承担办学的社会责任，也不再参与人才的培养。企业的目标就是追求利益的最大化。所以今天的企业不再参与人才培养，也普遍缺乏参与人才培养的社会责任感，认为投资办教育是政府的事，培养人才是学校的事，企业没有这个责任也没有这个义务来承担人才的培养。企业追求的是经济利益。学校追求的是办学效益。企业、学校是两个利益主体。
2.2企业利益的缺失使企业缺乏参与校企合作的动力
既然企业追求的是经济利益，没有利益的事情企业绝不愿意去于，企业之所以缺乏参与人才培养的热情，其根源就在于它没有经济利益，大学生到企业去实习不仅不能给企业带去经济利益，反而可能增加企业的负担，占用企业一定的资源，这种企业利益的缺失导致今天校企合作中出现学校热、企业冷的局面。虽然全国也有一些成功开展校企合作的例子，但这些合作依然处于一种民间状态，有一些地利、人和的因素，缺乏合作的长效机制。
2.3企业对高职院校尤其是对高职院校办的物流专业认可度不高。导致企业缺乏合作的兴趣物流专业是一个新办专业，所有高职院校的物流专业都是在最近5年才办起来的，师资力量普遍比较薄弱，大多数专任教师也是转行而来，教师自身的行业实践经验、科研水平、项目开发能力都比较弱，加之高校扩招以后高职院校生源普遍较差，社会上对高职院校的认可度也就不高，既使有些企业特别是大型企业愿意与学校开展一些校企合作，如订单式培养、项目研发、员工培训，企业也往往去寻找本科院校特别是重点本科院校合作，企业看重的是学校的师资力量、科研水平、办学实力、品牌效应等。
2.4规模性物流企业较少，学校要集中、统一安排学生到物流企业顶岗实习不现实，校企合作成难题
我国物流行业起步较晚，90％以上的物流企业都是中小物流企业，特别是在内地成市，土生土长起来的物流企业大多是一些地方性的小物流公司，多数也是从事单一的运输、单一的仓储等，员工人数从几人、十几人、几十人不等，即使是一些全国性的物流公司在内地也只是设立它的服务网点，这些网点规模跟地方性的小物流公司也差不多，所以一家物流企业往往能够提供给学生实习的岗位都非常少，而多数高职院校物流专业的招生规模都在100至200人左右，学校要集中、统一安排学生到物流企业顶岗实习不现实。
3推进校企合作，培养高职物流人才对策研究
3.1企业参与校企合作的积极性，需要通过校企合作的制度化来调动
我们知道，社会的“三元结构”将社会组织分成三种类型：政府组织、非营利性组织和营利性组织。其中非营利性组织和营利性组织的行为规则和利益诉求是不同的，非营利性组织（包括教育、科技、文化、环保、医疗等组织机构）从事的是社会公益事业，提供的是公共产品，以服务为宗旨，追求的是社会效益的最大化；而营利性组织提供的是商品，以营利为目的，追求利润最大化。在计划经济体制下，由于政府处于主导地位，非营利性组织和营利性组织之间的合作行为往往只需通过“行政命令”就可以形成。但在市场经济体制下，由于非营利性组织和营利性组织的主体地位得以确立，“行政命令”再也不是它们之间能否产生合作行为的决定性因素，它们能否进行合作，取决于是否具有确保它们实现共赢的制度保障。当前高职教育校企合作之所以难以摆脱“行政驱动，学校主动，企业被动”的局面，根本的原因就是企业在校企合作中的权益缺乏制度保障。因此，要赢得企业真正、稳定、持续参与高职教育校企合作，必须通过制度化建设形成一种具有内在动力机制的制度结构，使得校企合作在实现高职院校组织目标的同时，也能确保企业实现利益诉求。在实行市场经济体制的今天，通过制度化建设为企业在校企合作中的利益诉求提供制度保障，是调动企业参与高职教育校企合作积极性的根本途径。
3.2强化物流高职院校的服务功能，实现校企双方合作的互利双赢
当前，很多物流高职院校在开展校企合作过程中遇到上面提到的很多尴尬，这与学校只把合作的目光盯住少数的大物流公司不无关系。其实，我国物流正处于起步阶段，绝大多数物流公司都属于中小型物流企业，它们也正处于快速成长阶段，而物流人才素质的低下已经成为制约这些中小型物流企业快速发展的瓶颈，同时重点大学、本科院校又不屑于与这些中小物流企业合作，这正是广大的物流高职院校开展校企合作的最好切入点。其实，高职院校物流师资的学历水平正逐年提高，尤其是近两年新进教师基本上都具有物流或相近专业研究生学历，具备了丰富的专业理论知识和较高的科研水平，完全可以与中小物流企业开展一些项目的研发与合作，为中小物流企业开展服务谘询、技术服务，参与企业文化建设，为企业开展员工培训等等。另一方面，企业也必须提供一定的岗位和资源供学生实习，实现校企双方合作的互利双赢。
3.3引进有物流行业背景或有物流企业从业经历的人充实到高职院校的物流教师队伍中来，架起校企合作友谊的桥梁
高职院校的物流教师不应只从高等院校的毕业生当中进，而应引进有物流行业背景或有在物流企业从业经历的人到高职院校的物流教师队伍中来。如果学校教师队伍中有在物流企业从业经历或有行业背景的教师，这样开展校企合作就有了感情基础和联系的纽带，也容易架起校企合作友谊的桥梁；同时，有物流企业从业经历的教师也才是真正的双师型教师，他们既能从事理论教学，又能指导学生的实习、实训和技能训练，教学中真正做到理论联系实际，教师和学生既是师生关系又是师徒关系。在学校他们是传授理论知识的教师，在工厂、企业他们又是教学生如何操作的师傅。
3.4学校应成立物流专业校企合作领导班子，为实现校企合作提供组织保障
很多高职院校物流专业的校企合作之所以流于形式，除了有企业方面的原因，也有学校方面的原因。很多学校从校级、院级、系级、没有一个领导是具体分管和抓校企合作工作的，也没有人去具体推动这项工作，更谈不上去探索校企合作的实践、创新形式，而从校企合作开展得好的院校的经验证明，校企合作工作必须是领导重视，专人负责，绩效考核，资金保障、报酬落实。校企合作工作是是一项需要投入时间、精力、资金、情感来苦心经营的事业，绝不能等，也不能靠，更不能放弃。有一些高职院校在校企合作过程存在着等与靠的思想，等企业主动找上门，等政府、行业协会出台措施、牵线搭桥，也有一部份高职院校为省事、省心、干脆就沿袭本科院校的办学模式，将高职办成本科的压缩版，既不重视校内实训室建设，也不开展校企合作，甚至报着东方不亮西方亮的办专业思想。
3.5强化校企资源整合与利用的操作
选择校企双方可利用的资源，采取切实可行的整合办法，是搞好校企业合作，保证应用型人才培养的有效途径。
（1）充分利用学院的计算机实训基地的优势，培养学生各种有关物流营运管理软件的应用能力。这一条件一方面可以保证在授课过程中使用教学软件进行教学，使教学直观，增强学生的感性认识；另一方面也可以将物流公司使用的各种管理软件，包括各种单项使用的经营管理软件和综合管理软件拿到课堂上来，由参与过实践的授课教师演示讲解使用过程。
（2）及时增加授课教师的知识含量。充分利用双方的师资力量作为高职教育物流专业的教师，不仅要对自己所讲授课程做到非常熟悉，而且也要对整个物流的课程体系做到通篇的了解和掌握。通过物流教师不断地进行理论学习、外出进修，增加物流专业的知识含量。同时，不断派遣教师到物流公司参与实践挂职，再回来进行理论授课，使理论和实践得到很好的结合，使教学有的放矢，目标更加明确。对于有些实践性很强的课程，这样做更加贴近企业实际，同时对校内教师也起到了传帮带的作用；对学生来讲，也起到很强的吸引作用，增加学生学习的兴趣。
高职物流管理专业的开设具有普遍性，该专业的设置是为了适应我国物流业的发展，为我国培养更加优秀的物流人才，促进我国的现代物流跟上时展的步伐。物流管理的专业知识具有复杂性，不仅需要学生掌握过硬的专业知识，而且还要具备一定的实践能力，达到物流管理专业的相关要求。这些年来，我国的物流发展发生了微妙的变化，在物流专业的教学中，各高职院校也更加重视培养学生的实践能力，积极寻求培养学生物流实践能力的创新策略，希望能够通过培养学生的实践能力，促进学生物流综合素质的提高。
1高职物流管理专业实践教学的意义
1．1改善了教学方式
能否利用科学的教学方式进行教学，将会在很大程度上影响到教学质量，改善教学方式，一直是我国广大学校在教育中做出的重要工作，这也是提高教育水平的必要途径。在高职物流管理专业中，通过展开实践教学，就是一种改善教学方式的体现。这种教学方式能够改变传统的教育思想，为现代物流教育注入新的活力。高职物流管理专业教育的最终目的在于通过提高学生的综合素质，培养优秀的人才，展开实践教学，并创新实践教学的方式，能够达到更加高效的教学效果。
1．2丰富了教学内容
物流管理专业知识具备复杂性，除了理论知识，学生还需要掌握一定的实践知识，才能够在实际的物流活动中减少工作失误，达到良好的效果。通过在物流管理专业中加入实践教学的环节，能够丰富物流管理教学的内容，对于一些难以通过语言来进行表达的实践性内容，都可以通过实践教学得到明确的展示，这样也有利于加强学生对有关实践知识的理解与记忆。虽然我国在物流管理专业中也适当加入了实践教学的成分，但是其效果并不明显。通过创新实践教学，能够在很大程度上改善物流管理教学的现状。
1．3提高了学生的实践能力
物流管理专业的特性决定了在该专业的教育中，需要通过实践教学，提高学生的实践能力。物流管理专业本来就是一项与实践相挂钩的专业，既需要学生拥有过硬的专业知识，也需要学生具备足够的实践能力。在现代物流教育中，加入实践性教学，是改善当前不良教育状况的重要举措。学生接受物流管理知识的教育，对某些实践性强的知识，在理解上存在问题，为了解决这个问题，在物流管理专业教育中进行实践教学，能够在很大程度上提高学生的物流实践能力。
1．4提高了物流教育水平
改善教育方式，是提高教育水平的重要途径。对于物流教育来讲，提高学生的物流实践能力，就是改善物流教育情况的重中之重。根据调查研究，在我国高校中，对物流教育普遍存在实践教育不足的现象，导致学生难以利用自身所学的理论知识，展开高效的物流活动，在发生物流事故时，难以利用自身所学的知识解决具体问题，造成了不必要的损失。在我国教育发展的新时期，通过在物流专业教育中采用实践教学的方式，能够解决教育实践不足的问题，促进我国物流管理教育水平的提高。
2高职物流管理专业实践教学现状分析
教育的发展也是随着时代的变化而变化的，各个学校需要不断创新教学方式，才能够跟上时展的步伐，促进教育发展的现代化。实施创新教学战略，是每一个学校在教育中需要做出的重要工作，也是提高教育发展水平与质量的重要途径。但是在我国高职物流管理专业教育中，存在创新教学不足的问题。特别是在实践教学这一环节，创新不足的问题表现的非常明显。实践创新的不足不利于学生实践能力的提高，就无法改变不利的教学状况，难以提高我国物流管理专业教育的发展层次。具体来讲，物流管理专业创新实践不足主要体现在认知实践不足、实践平台建设不合理、实习形式化严重等方面。高职物流管理专业需要首先加强对学生物流实践重要性的认识，让学生从思想上重视实践的重要意义。但是在很多高校，并没有将认知实践作为加强学生对实践重要性认识的第一步，缺少了这一步骤，学生就难以在后期的学习中做到脚踏实地。认知实践是学生进行物流知识学习的重要基础，在现代物流管理教育中，已经逐渐成为了课堂教学的重要内容。但是认知实践在各个高校实行的效果并不理想，难以对学生物流管理专业的学习起到实质性效果。其次，高职物流管理专业创新实践中存在实践平台建设不合理的问题。建设物流实践平台，是还原某些物流知识的重要途径，也是加强学生对物流管理专业知识理解的良好方式，如果能够建设科学合理的实践平台，将能够对学生物流管理专业的学习起到巨大的推动作用。尽管实践平台的建设具有诸多积极影响，但是仍然存在许多高校没有认识到实践平台建设的重要性，没有通过完善物流相关的基础设施，为学生提供展开物流实践活动的具体条件。很多高校并没有完善与物流实践活动相关的各种系统，导致学生在进行实践活动的过程中难以达到理想的效果。最后，实习形式化严重也是高职物流管理专业创新实践不足的体现。由于受到了传统教育思想的不良影响，我国很多高校对于实习存在错误的理解。在物流管理专业实习中，仍然难以克服形式化的问题。高校为了完成教学任务，没有充分考虑学生们的利益，形式化严重的实习难以让学生学习到有用的知识。
3高职物流管理专业实践教学对策分析
针对高职物流管理专业实践教学现状分析得出的问题，高职院校可通过以下对策进行改善。
3．1进行认知实践
在实践教育的过程中，学生对实践知识的认识，需要经历一定的阶段，才能够加强对实践活动的重视。为了更好更快地帮助学生加强对实践活动的理解，在教育之初，展开认知实践活动，是创新物流管理专业实践教学的第一步。进行认知实践活动，具体体现为物流活动的演练、观看视频等方面，通过这项活动，让学生深刻感受到现代物流活动的重要性以及意义。从而加强学生对物流实践活动的重视，认知实践活动的进行能够初步提高学生的物流实践行动力，作为学生后期参与物流实践活动的推动力量。
3．2进行校企合作
近些年来，广大高校为了提高教育发展质量，逐渐引入了校企合作的教育发展模式。校企合作的教育发展模式主要是通过学校与企业之间的合作，满足学校与企业双方的发展需求。在高职物流管理专业教育中，进行实践教学，采用校企合作的教育方式，是一个良好的途径。为了增加教育的深度，促进物流管理专业教育某些疑难性问题的解决，学校可以派遣优秀教师到企业进行考察，将在企业学到的知识传达给学生，学校也可以邀请企业的管理人员为学生讲解物流的相关知识，增加学生对物流知识的理解。
3．3建设实践平台
在实践性强的专业教育中，需要通过展开具体的实践活动，才能够达到理想的教学效果。我国高职物流管理专业教育需要融入实践活动，才能够将某些知识进行还原，既加强学生对知识的记忆与理解，又提高自身的实践能力。高职物流管理专业教育进行实践教育就需要建设实践平台，为实践活动的进行提供足够的条件。建设实践平台，就是要完善有关物流活动的各种系统，比如货物储存系统、运输系统、物流信息系统等。建设实践平台，是在物流管理专业教育中融入实践教育的关键步骤。
3．4参与实习
在我国的各项教育活动中，让学生参与实习，是锻炼自身能力的有效途径。通过参与实习，学生能够有效利用自身所学的知识，解决具体问题，做到学以致用。我国的物流管理专业教育也应当通过实习活动，来提高学生的实践能力。我国各个高校应当对实习活动给予足够的重视，特别是物流管理专业，由于物流管理专业对实践能力要求较高，所以就应当特别加强对学生实践能力的培养。让学生加强实习锻炼，可以通过校企合作的方式，促进学生对物流知识的深入理解，在实习的过程中提高自身的实践能力。
4结论
在教育发展的新时期，必须重视实践教学的重要性。我国高职院校的物流管理专业需要利用实践活动，才能够达到更好的教学效果。因此，各个高校必须加强对实践教学的重视，采取相应对策，为我国物流管理教育积累更多的经验，促进我国物流管理专业教育的良性发展。
主要参考文献
［1］孟庆亮．情景教学理论视角下的高职物流管理教学研究［J］．教育与职业，2014（3）.
[中图分类号]F252-4[文献标识码]A [文章编号]1009-9646（2011）03-0046-02
2009年2月，物流产业作为十大产业振兴规划之一获国务院会议通过，物流调整和振兴涉及国民经济多个行业联动发展系统，对物流人才的培养提出了更高的要求。物流业的发展带来对物流人才的需求，从2002年只有一所开办物流专业的学校到目前为止，仅开办物流专业的中职学校就超过了1000所。在很长的一段时间内，中职物流专业的课程处于一种无序、混乱的状态，很多学校都是照搬大学物流专业的课程，并且在教学过程中，重理论、轻实践，培养出来的学生不能适应企业对从业人员的要求，学校的教学与企业要求严重脱节。而面对这些问题与不足又该怎样去改善，怎样去获得新的教学方法寻找应对的策略，这对教学将是一个挑战，是一个不断思索的过程。
一、目前中职物流教学的现状分析
1.缺乏物流专业的自身特点
物流专业出现在中职教育中，但是物流学科边界模糊，专业核心技能尚未形成，很多中职学校的物流专业都在原有国际贸易、市场营销等专业上演变过来的，缺少物流专业的自身特点。
2.缺乏物流人才培养目标
目前，许多中职学校物流人才的培养目标缺乏明确的定位。许多学校培养目标宽泛，对学生需要掌握什么技能，将来能够从事何种物流岗位没有认真研究。
3.缺乏专业的师资力量
现代物流专业是自然科学、社会科学和技术科学相互渗透形成的应用性新兴学科，是一门汇集了经济科学、管理科学、计算机科学、信息科学、工程技术科学等多门学科的交叉学科，对于教师的职业能力、素养有了更高的要求。目前，从事物流教学的教师多是专业转行而来，物流知识不系统，同时更缺乏物流实践经验，“双师型”的物流教师就更是凤毛麟角了。
4.缺乏学生专业技能实践场所
一般物流专业实训设备的投资额较大，很多学校由于资金、场地的限制无法投入巨额资金建立实训场地，所以学生在校内无法完成必要的物流技能训练。物流企业一般不愿意成为学校的物流实训基地，接受学生实习给学校带来阻力。
二、改进物流专业教学的方法
1.构建良好物流课程体系
中等职业学校教育要突出学生动手能力的培养。例如，我校与东本储运、风神物流等建立起了校企合作关系，这些企业主要服务于东风汽车公司的商品车销售物流、零部件物流、生产物流，具有很鲜明的汽车行业特点。我校首先要根据物流专业的特点、自身的情况、相关企业的需求来确定物流专业的课程体系，使其具有很鲜明的汽车行业物流特色，注重培养学生的专业实际操作技能。
2.加快物流师资队伍建设
建立一支数量适当、结构合理、业务精良的物流师资队伍是开展物流教育、办好物流专业的关键。因此，我们必须做到：（1）加大多学科人才的培养力度，并为教师提供好的学习环境和机会，让教师进行理论方面系统的学习和实践能力的增强。（2）聘请物流专家、物流企业工程管理人员为专家，积极主动争取他们的支持和指导，提高教研活动的效率和水平。
3.重视教材的精选与处理
我校引进德国“双元制”教育将近三十年，依据这种教学理念，根据中职学生的特点编写有很多的自编教材，这样的教材更有针对性、实用性。同样，物流专业的教材也可由有经验的、知识结构全面的、实践能力强的教师、企业技术人员共同来编写，使课程的内容更加丰富，学生更容易理解和掌握，更能贴近企业的需求。
4.改善教学方法
（1）现场教学法
专业课的某些内容可以直接在实习基地进行教学，可边讲边做。这种教学方法的好处是直观性强，可把所学知识马上付诸于实践。我校目前缺乏物流实训条件，现场教学和参观可要求教师带学生到东本储运、风神物流公司上课和参观，可由教师亲自讲授，也可请技术员、工人等有实践经验者讲授。学生通过边学边做，获得一些实际本领，通过参观，获得了直接经验和感性认识，有利于学生对所学知识的理解和牢固掌握。
（2）项目教学法
由于其专业性质决定了理论学习多于实践操作，故学生会对周而复始的理论学习产生枯燥与反感情绪，如果这时增加适当的教学项目可以调节课堂气氛，加强教师与学生、学生与学生之间的交流与沟通。采用这种方法能够促进学生独立思考，加深对知识的理解，同时开展积极的讨论，可以发扬学生之间的合作精神。这样使学生能够明确学习目的，激发他们探索问题的能力。
总之，物流教学要结合物流学科本身的特点和中等职业学校学生具体情况，在教学过程基本规律以及教学基本原则的指导下，将传授知识和发展学生智力相统一，灵活运用各种教学方法，并寻求更加适合物流学科教学新的教学方法，在提高物流专业教师的基础上，不断完善物流教学体系，促进物流教学进一步的发展，从而培养出适应物流业迅猛发展的物流专业技能型人才。
