发布时间：2023-10-10 17:16:01
绪论：一篇引人入胜的电工电子技术培训，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
作者简介：郑文（1972-），女，吉林长春人，长春工程学院电气与信息工程学院，副教授；张运波（1964-），男，辽宁丹东人，长春工程学院电气与信息工程学院，教授。（吉林 长春 130012）
中图分类号：G642.3 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）29-0036-02
长春工程学院自成立以来，提出了“创建特色鲜明的应用型本科院校，培养面向基层一线，从事设计、施工、制造、运行等工程技术工作的应用型高级专门人才”的办学定位。在保持本科特色，遵循本科人才培养规律的基础上，强调基本理论与实践应用并重。
电工电子系列课程是培养学生动手能力和创新能力的重要专业基础课程。通过本课程的学习，使学生获得电工电子技术领域必要的基本概念、基本理论、基本分析方法和基本的实验技能，具有解决工程常见的电工电子技术问题的能力，初步培养学生的工程实践能力、创新意识和协作精神，为后续课程的学习和将来从事相关工作奠定重要基础。目前，该课程为省级精品课程，在课程建设中积累了一定的经验，并在教学实践过程中不断完善，旨在以学生为教学主体，提高教学质量。
一、加强师资队伍建设，促进教学水平的提高
1.加强理论学习，提高学历层次
鼓励年轻教师进一步深造，使年轻教师理论水平及专业能力得到进一步加强；通过多层次、全方位的教育教学能力的培训，使任课教师熟悉教学规律、教育心理学及教学相关软件的应用，促进教学水平的提高。
2.深入生产实际，提高工程实践能力
利用每年学生参加认识实习、生产实习和毕业实习的机会，安排教师深入生产现场锻炼，不仅可以提高工程实践能力，还便于了解当前工业现场的技术应用情况，为教学内容的设计提供依据；及时与实验设备生产厂家联系，选派教师与厂家联合开发实验设备，从实验系统设计、生产直至应用进行全方位的技术跟踪，提高教师对实验系统的开发能力、应用能力和维护能力。
3.安排教师参加新技术培训，提高新技术应用能力
课程组教师通过横向课题、企业服务等方式，加强与企业的合作和沟通，了解相关领域的技术发展情况，安排教师参加相关产品会和新技术培训班，扩大教师视野，熟悉新产品的应用，提高新技术应用能力。
二、优化整合教学内容，积极推进课程建设工作
经过长期的教学实践，全面调整电工电子系列课程体系，更新教学内容，及时将教改成果及新理论、新技术引入教学，体现教学内容的基础性、前沿性和时代性。教学内容新颖，信息量大，既保证了内容的完整性，又保证了内容的层次性，形成了满足不同专业需求的教学体系；构建了模块化的教学体系，将教学内容分为直流电路、交流电路、暂态电路等12个模块以及基本、拓展和应用创新等3个层次组成的电工电子技术知识体系，满足不同专业对教学内容不同深度和广度的需要。
通过知识模块的确立，教师可以对知识点进行整合，按照电工电子技术的发展规律，进行课堂教学的组织，注意理论与实践的结合。例如“交流电气设备”模块，教学中结合实际变压器，将变压器与电动机对比教学，在二者的电磁原理分析过程中找到共性与差别，对交流设备的工作原理分析更为透彻，教学效果得到提升。学生在模块化的教学模式中，按照模块内容所提出的教学目标，系统掌握模块的重点、难点，强化基本理论与分析计算方法，明确实验的目的，便于学生系统归纳知识并加以运用。其中，安排了8学时的新技术专题，将专业领域的电工电子新技术、新方法引进课堂，学生可以及时了解专业发展的前沿知识。通过模块化与层次化教学，充分发挥了学生的主观能动性，理论学习目标与实践动手能力训练的目的明确，学生可利用模块化教学进一步实现基本、拓展和应用创新的能力培养，构建了模块化、层次化的螺旋上升式的教学模式。
三、构建实践教学体系，提高学生应用创新能力
统筹考虑学生电工电子基本技能、实践能力、创新意识和工程素质的培养需要，构建了由课内实验、集中技能培训和课外创新实践活动等组成的电工电子实践技能与能力培养体系。
课内实验由操作性实验、验证性实验、设计性实验、综合性以及创新性实验等五个层次组成，按照分层次，分阶段，由浅入深，由简单到综合，由学习到创新的思路，培养学生的实践能力。按照系列课程实验大纲的要求，完成本部分必做及选做实验项目。
集中技能培训是学生在完成电工电子系列课程之后开设的集中技能训练环节，开设了电气类专业《电路实训》、《电子工艺实习》及非电类专业的《电工实习》及《电子实习》等实践教学环节，锻炼学生对知识的系统应用能力。针对具体问题，学生通过器件选择、产品制作、安装调试等方面训练，熟悉电工、电子产品的制造工艺以及电路的安装、测试和调试方法。
课外创新实践活动按照“课内培养与课外培养相结合”的原则，依托实验室的硬件设施，相继成立了电工设计、电子设计、电工数学建模以及综合性与设计性实验开发等团队，引导学生提高自学能力、实践能力和创新精神。在运行中，加强课外实践活动的组织和管理，课程组制订了《电工电子课外科技创新实践活动运行管理办法》，对大学生电工电子第二课堂教育的条件保障、激励政策、管理办法、评价办法等做了明确规定，形成了有效的大学生电工电子科技创新实践活动保障体系。
另外，鼓励学生积极参与教师的科研与教研活动，通过不断的科技创新实践活动，学生了解了学科专业前沿领域的知识与技术，提高了学生的实践能力，为学生后续发展奠定了基础。
四、改进教学方法和教学手段，提高教学质量
在实际教学实践中，探索应用现代教育教学理念，有效调动学生积极学习的主动性，激发学生学习兴趣，以达到提高教学质量并取得实效的目的。坚持“因材施教，以学生为教育主体”的教育理念，针对教学内容及其特点，灵活运用各种教学方法，有效调动学生学习的积极性和主动性。
1.积极开展研究性学习
教师通过布置学生研究性学习任务，充分发挥学生的潜能和创造性，学生主动思考，得出结论并进行实验论证，培养学生自学能力和创新意识。例如，在“相序指示器电路的设计与安装”实验中，教师布置了相序指示器的设计任务，指出所能提供的实验条件，学生大量查阅资料，设计实验电路并进行方案论证，通过不断比较与改进，并及时在老师的指导下修正方案，最终在实验室成功搭接电路实现了教学目标。同学们在研究性学习过程中不断思考，不断求实求真，并体验到团队协作的快乐，提高了分析解决问题的能力。
2.有效采用案例教学法
结合课程工程应用性较强的特点，将典型工程案例引进课堂，通过剖析工程案例总结工程经验，培养了学生理论联系实际的能力。例如在讲解“变压器工作原理”的内容时，结合生产现场的实际变压器，针对其正常运行及故障状态，分析变压器的结构、工作原理、变换关系、典型故障原因分析及排除等，学生得到了大量的感性知识并形成理论共识，课堂效果非常好。
3.采用任务驱动教学方法
在实践教学和学生的科技创新活动中，积极采用任务驱动法。例如，在教学中以万用表等典型产品为载体，将各教学模块、各训练项目和内容有机地结合起来，使学生通过产品的制作、调试和实验，了解电路理论的实际应用，掌握电路系统调试的基本方法，提高学生综合运用知识的能力。
4.有效利用计算机信息技术
【中图分类号】TP21 【文献标识码】A 【文章编号】1009-9646(2008)09(a)-0045-02
1 教学内容及所处的地位
《电工电子学》是青岛科技大学自动化与电子工程学院一门重要的技术基础课,也是面向全校非电类专业本科生开设的唯一的一门电类基础课程。每年面向化工,机自,高材,印刷,包装,安全,非金属,材物,材化,应物,制药,成型,船舶,油储,设计等10余专业近2500名学生授课;同时开出实验近14400人次。它在我校非电类专业学生的是青岛科技大学自动化与电子工程学院一门重要的技术基础课,也是面向全校非电类专业本科生开设的唯一的一门电类基础课程。培养过程中起着重要的作用。
《电工电子学》的教学目的是适应新世纪对人才素质要求和相关学科的发展,使学生获得电工电子技术必要的基本理论、基本知识和基本技能,了解电工电子技术的应用及发展概况,为学习后续课程以及从事与本专业有关的工程技术等工作打下宽广的基础。由于课程本身涉及的一些基本概念、原理和基本分析方法对于培养学生分析问题和解决问题的能力也十分重要,因此,本课程通常被列为相关专业的重要技术基础课或者作为重要的选修课。
《电工电子学》作为技术基础课,即不同于专业课,它更加强调基本概念、基本原理和基本分析方法,为将来在工作中应用电工、电子技术解决实际问题打下牢固的基础;又不同于某些基础理论课,内容更接近工程实际。其次,《电工电子学》是一门发展十分迅速的学科,课程内容不断更新,新的器件和应用电路层出不穷,因此,在本课程的学习中既要抓住基本又要注意能力的培养,所以电子电工技术的实践性很强,实践环节和动手能力的培养在本课程中占有重要的地位。
2 教学改革措施
为了适应时代的发展和教改的要求,在多年教学经验的基础上,课程组在传统教学方法的基础上对课程教学内容作了较大的改革与充实,优化了课程的教学体系,强化了对学生能力培养的措施和力度。
2.1 强化了学科间的知识技能的联系,注重于基本技能的培养
在重视理论教学内容的同时,强化了学科间的知识技能的联系,不但追求学科体系的完整性,而且注重于基本技能的培养。对内容进行合理的整合,打破以前不合理的学科体系,以实践应用为基础,确立了几大实验教学模块。如教学大纲中电子器件的识别与应用部分,是通过对二极管等电子器件的认识与应用能力而展开教学,在纯理论教学的基础上,重点进行器件识别、测试、应用能力的训练;另如直流稳压电源的制作与分析部分,通过整流电路、滤波电路、稳压电路等一步步的制作测试过程,来学习了解直流电源的基本知识与技能。通过这些实验模块的学习,不仅掌握了各常用基本元器件的工作原理,而且对电路的设计、制作过程有了进一步的认识。把过去学科体系教学转变成一个个相对独立而又存在联系的实际电子电路的实践分析的学习过程。实验课与电子技术课程有机结合,使理论与实践训练融为一体,不但提高了学生的学习兴趣,还充分体现了电工电子学课程的应用性、技术性的课程特点。也与后续专业课程教学进行了较好的衔接。
2.2 抓住教学的重点、难点,突出课程教学的主线
在实际教学中,分析学生在学习过程中存在的困难及问题,运用适当的教学手段。如学生对基本放大电路的工作原理理解有困难,教学中可以通过计算机仿真、动画演示等手段解决;教师要正确引导学生,把注意力集中到认识电路,分析电路等上,化解学生的难点,在讲清理论的基础上突出其应用性的特点。
2.3 增加动手能力,培养合格人才
减少一些纯理论教学的课时,增加在电工电子实验中心、培训基地及专业实验室的教学时间。把过去实验为理论教学服务的思想转为用理论去解释实践过程中出现的现象。增加对元器件的识别、单元电路的测试等实验教学内容。
2.4 完善指导教学材料,提高教学水平
完善教学大纲,编写适合我校实际的各种电子实验、实训指导材料。制订了相应的基本技能考核标准,教师教学目标与学生的学习目标更加明确。
2.5 拓宽教学内容,联系设计大赛
特别值得一提的是在课程教学内容中,适当安排了和电子设计大赛相关的综合教学培训模块:如嵌入式系统设计和数字信号处理等综合内容。在进行该模块教学过程中,尽可能逼近应用和开发实际,有查找资料、有工艺设计、有实际装接、测试,还要完成实践报告,最后回答指导教师的相关提问。这种重基础、分层次、宽口径、模块化式的教学方式,使学生的学习兴趣大大提高,进一步促进了理论教学。
《电工电子学》课程组教学中以能力为中心,符合循序渐进、理论联系实际等的教学原则,并且在理论教学中运用多媒体技术,实践教学中强调综合能力的培养,通过课程整合,减少了教学时间,提高了教学效率,取得了良好的效果。
3 合理的教学方法和手段
3.1 采用新颖的项目式教学模式
《电工电子学》课程的教学方法与教学手段经过课程组多年的精心建设,探索出一套比较有效的教学方法。在教学过程中,针对一个个教学模块,以能力、素质教学为中心。采用项目式教学法,以一个个模块中的项目作为教学的单元,首先虚拟演示、动画或实际测试作为课程的引入,然后介绍其工作原理、特性等相关理论,再回到实际中依靠电工电子实验中心和培训基地的开放实验室和创新实验室来验证学到的理论。这样使学生置身于一个“提出问题分析解决实际验证再提出问题”的循环之中,把教师的课程知识传输过程转化为学生不断地解决问题的学习过程,同时也在不同程度上解决了目前较难解决的“教”与“学”的矛盾问题。
3.2 运用多种教学手段
在课程教学中,积极借助网络资源,采用多媒体教学、计算机虚拟技术、模拟演示技术等教学手段,其中多媒体手段在教学中的应用率达到90%以上。同时电工电子实验中心和实习基地、电子专业实验室和机房等的建设,基本满足了学生进行实验、实践等基本教学内容的需要,另外开放实验室、创新实验室的建设,有利于让学生的个性得到充分发挥。
3.3 综合实习开展课程实际训练
在课程结束后,开设《电工电子学》综合实际训练课程,进一步培养学生对所学知识的综合应用能力。具体的教学过程如下:(1)教师作基本的辅导,提出实践要求;(2)学生根据教师的要求,选定实践课题内容,进入图书馆寻找资料,并做出设计电路;(3)学生根据自己设计的电路,装接、排故、调试并作相应电路参数的测试;(4)根据实践内容,写出总结报告或设计报告;(5)最后指导教师组织对每个学生根据设计的结果和报告内容进行答辩,确定实际训练成绩。
3.4 考核内容及方式的改革、评价标准的制订
《电工电子学》的考核方式及考核内容与传统相比,作了较大的改革。考核内容从以理论为主转向考核学生对电子元器件的识别检测、仪器的使用和对单元电路的分析测试等综合能力的测试,通过强化平时的实验环节的考核力度,重视了学生基本专业素质的培养。
4 教学组织管理
本课程教学组经过长时间的实际教学,制定了严格的教学管理制度,并形成了有自己特色的教学组织形式,主要体现在以下几个方面:
4.1 与时俱进,制定与完善教学大纲
教学大纲是课程的指导纲领,课程组定期讨论《电工电子学》教学的新形势、新技术、新方法,并把研究得到的成果,运用于教学实践中,并在集成电路飞速发展的今天,紧跟时代步伐,使电工电子学的教学内容和教学手段始终保持先进地位。
4.2 加强教学管理,严把教学质量关
严格要求教师上课纪律和学生听课纪律,要求主讲教师在上课过程中记录学生平时学习情况,并作相应记录,作为平时成绩依据。
严格执行学校教学计划,按照教学日历进行授课,严格遵守学校的教学管理制度。
课程组经过长时间的实践,形成了集中备课、作业批改制度。集中备课制度的采用增加了教师相互交流教学经验的机会,有利于把握教学过程中的学生动态,探讨微机发展趋势,适时调整教学内容。集中批改作业制度,使得学生作业中反映的情况能够得到及时反映,有助于教师在上课中出现的问题进行针对性的讲解。
建立互相听课制度,定期组织教师相互听课,取长补短,共同提高教学质量。
4.3 积极进行教学研究活动
课程组的主讲教师个人积极进行教学研究的同时,也踊跃参加学校教学研究项目和实验研究项目的申报。
4.4 在教学资源管理方面,注重网络资源的更新
本课程建设的目标是使本课程的教学资源网络化,使之成为同学学习、交流的工具。课题组已经将部分内容放在信息科学技术学院网站,如电工电子学教学课件,其他网络资源,如教学网站、课程录像、电子教案、实验讲义、习题集、课程相关内容的新动态等正在加紧研制,争取早日挂接在学院网站上,使网络资源不断丰富和完善。
4.5 注重人才梯队的培养,并适时制定青年教师培训计划
鼓励中、青年教师攻读在职博士,争取使课程组的教师具有博士学位的比例进一步提高。
鼓励中、青年教师积极参加教学研究活动。
鼓励教师参加国内外学术交流和相关技术培训。
制订了详细的中青年教师培训计划,以提高课程组的整体教学与科研水平。
5 结论
《电工电子学》课程经过教学改革,无论从对学生的教学,还是教师的科研都有了很大的提高,极大地促进了该课程的发展,取得了良好的效果。
参考文献
[1] 温军玲,陈晓平,李长杰,朱孝勇.关于“电路”教学改革的进一步探讨.江苏大学学报.2003,25(4):98-100.
中图分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）07-0053-03
专业分析
（一）人才需求分析
行业现状与发展 汽车电子化、智能化是现代汽车发展的重要标志之一。目前我国汽车电子在车辆中所占的价值比重也越来越接近25%-30%这个目前国际上的主流比例，豪华轿车甚至超过了50%。随着国内汽车的普及，汽车电子专业人才的需求迅速增加，汽车电子专业人才已被国家教育部定为第一批急需和紧缺人才。我国快速发展的汽车产业为汽车电子技术提供了广阔的舞台，2011年我国汽车产销量双超1 840万辆，市场规模超3万亿元，其汽车电子产品价值含量按25%～30%折算，汽车电子产品市场规模大约在1万亿元人民币左右。我国汽车电子产业已形成巨大经济规模效应，成为支持汽车工业发展的一门相对独立的新兴支柱产业。
专业人才需求 汽车电子产品主要为发动机电子控制系统、ABS、安全气囊、仪表、车载娱乐系统和汽车空调等，而从调查情况来看，大部分企业普遍认同现在市场上缺乏受过专业教育的技术人员，尤其是掌握汽车电子技术，能够对汽车电控系统进行检测维修的人才更是不可多得。而目前汽车电控系统的检测维修是企业的重点，企业急需这方面的人员。汽车维修企业对高级维修人员的需求更突出地表现为对汽车电子技术专业人员的需求。
（二）就业面向分析
就业领域 汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造企业，从事汽车电子技术的检测、实验、维修与技术服务工作。
初始工作岗位 汽车机电维修工、快修工、设备检修管理、整车电器装配调试工等；相近工作岗位：配件销售及管理、汽车电子企业售后技术支持、汽车维修接待、汽车电子产品的辅设计研发、汽车用户消费汽车电子改装等。
可升迁的职业岗位 技术主管、车间主任、售后服务经理、技术总监、汽车电子产品测试工程师、维修企业技术培训等。
（三）职业能力分析
专业能力 （1）具备基本的计算机操作能力；（2）具备较强的英语应用能力；（3）掌握汽车构造原理和具备对汽车进行技术评价的能力；（4）具有汽车结构拆装调整及电器拆装能力；（5）具有汽车电子电路图的识读分析能力；（6）具有汽车故障诊断与检测能力；（7）具有熟练使用汽车维修工具、检测仪器设备的能力；（8）具有一定的汽车电子产品的辅设计研发的能力；（9）具有汽车驾驶能力。
方法能力 （1）具有信息收集与处理能力；（2）具有制定工作计划能力；（3）具有科技写作与表达能力（能够撰写技术报告、检测维修报告）；（4）具有创新能力，独立学习能力；（5）具有评估总结工作结果能力；（6）具有一定的企业管理能力。
社会能力 （1）有正确的世界观、人生观、价值观，遵纪守法，为人正直诚实，爱岗敬业，具有良好的职业道德和公共道德；（2）具有良好的人际交流和主动沟通能力；（3）具有强烈的责任感，良好的团队合作精神和客户服务意识；（4）具有良好的心理素质和较强的自控能力，具有较强的社会、环境适应能力；（5）有一定的人文社会科学知识，具有良好的文化基础和修养；（6）身体健康，心理健康，具有乐观、向上、宽容的态度，具备承受挫折、百折不挠的精神。
专业人才培养模式
汽车电子技术专业为汽车学科与电子技术学科的“交叉”专业，涉及汽车、电工、电子、电力等领域，知识范围广，学习难度大，如何改革和优化专业结构以及专业建设模式，有利于实现培养汽车电子技术高端技能型专门人才需要进一步深入探讨。新能源汽车已经成为汽车产业发展的热点，但面临行业标准不健全、关键技术保密、就业岗位不成熟等问题，如何突破技术壁垒，解决课程设置、师资队伍培养、实训条件建设等问题成为新兴专业建设的关键。
根据突出职业能力为核心，专业技能训练为主导的教学指导思想，结合专业技术应用及教育教学的特点，为实现培养目标而采取的培养过程构造样式和运行方式，实施“两方向，五结合、双线培养”的人才培养模式。“两方向”是指汽车机电维修和新能源汽车维修两大方向，“五结合”是指学校与企业相结合、实训与就业岗位相结合、课内教学与课外训练相结合、实习与过程仿真模拟相结合、理论与实践相结合。“双线培养”是指专业技能和综合素质培养。
与用人单位共同确立培养目标，制定并实施教学计划，构建专业、系办企业、校企合作企业于一体的“系企一体化”专业建设模式，“突出一个核心，依靠两种力量”，即以专业建设为核心，依托行业，融合企业；推进人才培养模式、课程及校内外生产性实训基地三大建设；系企共同开发课程体系，共建校内、外实训基地，共同建设“双师型”教师团队，共同开发专业领域内应用研究课题。
课程体系建设
（一）理论课程体系的设置
理论课程体系的设置原则 精简、够用、必需、适用。
理论课程体系的设置依据 教学内容和汽车电子技术职业岗位能力互相整合，体现了基于工作过程系统化的课程体系建设。在模块化课程体系设计中，根据职业岗位工作任务和学生的认知规律，重新安排课程模块，专业核心模块的教学内容和典型工作任务相结合。
设置程序 围绕企业订单要求，逆序设置，即专门技能课程专业方向课程专业拓展课程及专业支持课程职业素质课程，根据各层次课程的能力培养要求编排理论部分的内容。
（二）实践课程体系的设置
设置原则 多门课程之间按照特定工作过程的内在逻辑做到理论与实践的相互照应，使学生通过实践加深对理论的理解，并在此基础上更加理性地实践，产生创新性实践成果。
设置依据 高职课程必须以应用为宗旨，以能力培养为核心，以相对完整的职业技能培养为目标。
运行 校内、校外课堂联动；实践环节遵循项目的方法，模块运作，逐层递进。学生顶岗实习到汽车修理企业了解从事电器与电控方面的维修技能，熟知电器与电控方面的常见故障及排除方法，以获取汽车维修电工岗位所需要的技能、实践方面的经验；为实现学生毕业后的零距离上岗打下坚实的基础。
（三）课程体系设计过程
课程体系设计要着眼于学生的终身学习和可持续发展，关注学生素质和职业岗位能力的培养。本专业课程体系采取“基于工作过程”的学习领域课程开发方法，按照由“典型工作任务”“行动领域”“学习领域”的步骤。实践专家与课程专家对工作岗位分析得到典型工作任务；针对典型工作任务确定并描述了对应的学习领域；根据基于工作过程学习领域的性质与典型工作任务的复杂程度，设计对应学习领域课程的学习情境。
将新的学习领域课程体系按公共基础课程、专业必修课程（含专业平台课程、专业技术课程）、专业拓展课程（含专业方向限选课程、专业任选课程）、实训课程、顶岗实习等进行划分，形成本专业课程体系框架。其中专业核心课程主要对应于培养目标中的专业核心能力部分。
（四）课程体系结构
经过多年的课程改革，逐步形成了文化基础课平台化专业课程领域化教学训练情境化岗位实训任务化，专业技能进阶培养，即“四化”的进阶组合型课程体系。
构建汽车电子技术专业基于汽车机电维修工作过程的课程体系，并将学习领域划分为初级模块（包括汽车零部件识图、现代汽车电工电子技术、汽车维护、汽车传感器与检测技术、汽车机械基础、钳工实习、公共学习领域）、中级模块（包括汽车发动机构造与检修、汽车底盘构造与检修、汽车电路和电气系统检修、汽车舒适与安全系统检修、汽车专业英语、汽车单片机应用技术、汽车空调维修技术）、高级模块（车载网络系统检修、汽车发动机电控与底盘电控技术、汽车故障诊断与维修、汽车电脑维修技术、汽车发动机综合实训、汽车底盘综合实训、汽车电路与电气综合实训）和拓展模块（新能源汽车电子技术、电机与电力拖动、汽车电子产品工艺、电子产品电路设计与仿真）。
专业教学资源建设
充分发挥专业指导委员会的作用，组建了经验丰富的团队来完成学习领域课程标准、实训实习校本教材的编写工作。在此基础上，还将构建学生自主学习平台，建设共享型专业教学网络资源库，把汽车电子技术专业网站打造为集专业示范平台、专业交流平台、网络教学平台、社会服务培训平台、在线实训与测试平台于一体的立体化、共享型、教学做考互动的专业教学资源库网络空间。重点加强课程网站、网络教学课件、网络仿真实训、实践录像片、网络在线自测题库等建设，同时还将完善相关的教学文件和课程标准，规范专业教学基本要求。
实验实训基地建设
实验实训设备是高职学生动手能力培养的必备硬件，随着汽车技术的快速发展，汽车的更新换代加快。为了适应汽车行业的发展，学生应掌握最前沿的技术，所以学校要不断更新实验实训设备。在传统汽车电工电子、汽车电器、汽车电控、车载网络、单片机等实验室的基础上，以学院为主、企业参与，建设以混合动力汽车和纯电动汽车拆装、检测、维修、调试为核心任务的新能源汽车技术实验室；以企业为主，建设汽车电子技术产品设计、制作、检测、调试为一体的汽车电子技术应用技术研究中心。
校企合作深度融合，顶岗实习是充分利用企业的技术、设备及环境等有价值的教育资源，通过与企业合作办学的形式，共同培养学生综合素质、动手能力，缩短学生走上工作岗位适应期的重要环节，是提高就业竞争能力，实现毕业即就业目标的重要途径。汽车电子技术专业需要对毕业实践环节进行科学的设计，并精心组织实施。建立顶岗实习生的专业管理流程，进一步完善监控与管理措施，实行学院、合作企业对顶岗实习学生的双重监控与管理。
专业教学团队建设
第一，借助校内实训实习中心，开展教师专业技能自主培训，制定轮训计划，提高教师队伍“双师”素质。
第二，经常开展校内及有同类专业的兄弟院校之间的教学观摩活动，全面推广理论实践一体化教学模式，提高教师整体教学水平。
第三，积极参与教育行政主管部门主办的各类师资培训。
第四，与企业深度融合，积极开展教师与企业员工活动，在培训、技术支持等方面互访互助，共同开展应用技术研究和技术服务，提高教师与企业员工的整体素质。
第五，依托国外培训项目，进一步提高、培养理论扎实、实践操作技能强的专业带头人和骨干教师队伍。定期选派专业带头人和骨干教师到德国等汽车技术先进和职业教育发达的国家进修培训，提升专业带头人和骨干教师的学术水平、专业建设和教育教学能力，将先进的职业教育理念和应用技术带回来，引领专业的建设和发展。
第六，聘请企业技术能手任兼职教师。分年度聘请一定数量的技术领先、综合素质较高的企业一线技术骨干作为兼职教师，形成素质优良、相对稳定的专兼教师队伍。
结语
“节能、环保、安全”是现代汽车技术发展的三大主题，车载电子产品的信息化、网络化和智能化，特别是新能源汽车产业的发展，对汽车电子技术专业人才的培养质量提出了新的要求。本专业培养德、智、体、美全面发展、具备从事汽车电器与电子设备所必备的专业知识和汽车电子技术岗位相关的职业能力，在汽车制造、汽车机电维修、汽车电子控制部件制造企业，从事汽车电子技术的检测、实验、维修、技术服务与汽车电子产品的辅设计研发工作，具有职业生涯发展基础的高端技能型专门人才。
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