发布时间：2023-10-08 17:39:56
绪论：一篇引人入胜的工地施工现场管理，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
第二条本规定所称的在建工地，是指进行房屋建筑、市政工程等施工活动，经批准占用的施工场地；待建工地是指尚未开工的，正在进行开工准备工作等所占用的施工场地；拆迁工地是指进行房屋及其附属物拆除等施工活动，经批准占用的施工场地。
第三条凡在市区范围的在建、待建、拆迁工地上施工活动的单位和个人，均须执行本规定。市建设行政主管部门负责市区在建、待建、拆迁工地现场管理监督指导，各区建设行政管理部门各自负责本行政区域内在建、待建、拆迁工地的日常管理工作。
第四条在建工地开工前，建设单位应当按计划批准的开工项目向当地建设行政主管部门办理施工许可证及质量安全监督手续；拆迁工地开工前，业主应将相关资料报送建设工地所在地的建设行政主管部门备案；未办理相关手续的，不得在在建、待建、拆迁工地上从事施工活动。
第五条凡从事在建工地、拆迁工地的施工企业必须取得建设行政主管部门审批的相应等级的资质证书，并在资质许可范围内从事有关施工活动。
从事工业与民用建筑构筑物、围墙等附属设施及由政府部门统一拆除的农民房的拆除工地，必须按照有关规定执行。
第六条在建工地、拆迁工地的施工单位应当采用先进技术、先进设备、先进工艺、新型建筑材料从事施工活动，并加强安全生产和文明施工标准化管理，努力使在建工地创建成为市区级及以上建筑安全文明施工标准化工地。
第二章安全管理
第七条在建工地、拆迁工地开工前必须制定安全生产目标管理制度，制度应包括伤亡事故控制指标、创建建筑安全文明施工标准化工地目标以及采取的安全措施等内容。
第八条在建工地必须按有关规定实施“数字化”监控管理工作。
第九条施工单位应建立健全各项安全生产责任制度；项目部管理人员的安全生产责任制度应上墙，并落实到人；总分包单位和联营各方，企业和项目部与班组均应签订安全生产目标责任书；施工现场必须按规定设置专、兼职安全员，负责现场安全生产管理工作。
第十条施工单位应当对达到一定规模的危险性较大的基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程及支撑体系、起重吊装及安装拆卸工程、脚手架工程、临时施工用电工程、拆除、爆破工程等编制专项施工方案，并附具安全验算结果，经施工单位技术负责人、总监理工程师签字后实施。
对超过一定规模的危险性较大的深基坑工程、模板工程及支撑体系、起重吊装及安装拆卸工程、脚手架工程、拆除、爆破工程等专项施工方案，按照住建部有关规定执行。
第十一条施工单位应当按照工程施工工艺要求、特点及国家有关消防规定，制定有针对性的建筑施工消防防火安全技术措施，建立健全消防防火责任制和管理制度。建筑材料的防火等级应符合设计及相关规范要求，严禁使用非阻燃型的密目式安全网。工程监理单位应当按有关要求对建筑施工消防防火安全技术措施进行审核。
第十二条工程监理单位负责审查安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准，在实施监理过程中，发现在建工地、拆迁工地存在安全事故隐患的，应当要求施工单位整改；情况严重的，应当要求施工单位暂时停止施工，并及时报告建设单位。施工单位拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。
工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。
第十三条在建工地、拆迁工地项目部必须按专项施工方案要求，对各工种、各分部（分项）工程进行安全技术交底，对全体职工进行安全教育，履行班前安全活动，并开展定期和不定期的安全检查。特种作业人员和机械操作工必须持有效证件上岗。
第十四条施工单位应当在在建工地、拆迁工地的主要施工部位、作业点、危险区域、通道口等，设置相关的安全标志；在施工路段和交通要道交叉口设置醒目的交通安全警示标志、车辆导向标志、警示灯、照明灯。安全标志应符合国家标准。
第三章文明施工
第十五条在建工地、拆迁工地必须按有关规定实行封闭式管理，沿工地四周应合理、连续设置围墙，围墙材料应采用砖块砌作（拆迁工地可采用夹心彩钢板围护），要求压顶、粉刷、刷白，符合美化、亮化、净化要求，墙面应定期刷白，设置进出口大门和门卫值班室，制定门卫制度，严格外来人员进场登记制。
待建工地由建设单位或业主按有关规定实行封闭式管理，沿工地四周应合理、连续设置围墙，围墙材料应采用砖块砌作，要求压顶、粉刷、刷白，符合美化、净化要求。
第十六条在建工地出入口、主干道、机械作业加工区、外架子底部及外侧、生活区、办公区等区域的地面必须砼硬化处理，并设置排水系统，保证排水畅通、无积水，土方应集中堆放，的场地和集中堆放的土方应采取覆盖、固化或绿化等措施。
第十七条在建工地、拆迁工地现场的建筑材料、构件、料具、废料必须按施工总平面图布置堆放，布置合理，并悬挂标牌，标明名称、品种、规格数量等。在建筑物内施工的，垃圾的清运必须采用相应容器或管道运输，严禁凌空抛掷。
第十八条在建工地、拆迁工地现场应设置办公室、宿舍、食堂、厕所、活动室等临时设施，并与施工作业区明显划分，食堂必须有卫生许可证，炊事人员必须持健康证上岗；施工现场如场地狭小，可另选场地设置生活设施。凡生活污水（食堂、卫生间等）不得直接排放，必须经过相应处理后按有关规定排放。
临时设施应采用有生产许可证厂家生产的合格彩钢板活动房，并符合环保、消防要求。为确保临时设施主体结构安全，临时设施搭设层数不得超过二层。
第十九条在建工地、拆迁工地现场必须配备专兼职消防员，并根据施工现场特点配备足够数量的消防器材，高层建筑还必须按要求设置消防水源，现场动用明火必须办理审批手续，并设动火监护人员。
第二十条施工单位应当遵守国家有关劳动和环境保护的法律法规，在在建工地、拆迁工地采取有效措施，控制粉尘、噪声、泥浆等对环境的污染，并严禁焚烧各类废弃物。需夜间施工的，施工单位应到相关部门办理夜间施工手续，并做好社区工作，制定落实相应措施，防止或减少对居民的影响。
第二十一条在建工地、拆迁工地现场必须设置车辆清洗设施，进出车辆必须进行清洗，从事土方、渣土和施工垃圾运输应采用密闭式运输车辆或采取覆盖措施。
第二十二条市政管线工程施工（如污水、燃气施工等）应做好临时封闭施工措施，设置警告、警示标志标牌，并落实专人监护，夜间应设置禁示灯。
第四章安全防护
第二十三条在建工地落地式脚手架搭设高度应符合有关规定，落地式脚手架基础、纵距、横距、步距、剪刀撑、连墙件等必须符合专项方案、设计计算要求。
第二十四条在建工地悬挑式脚手架应按分段悬挑设置，每段悬挑高度应符合规定要求，悬挑杆件、卸荷方法、纵距、横距、步距、剪刀撑、连墙件等必须符合专项方案、设计计算要求。
第二十五条搭设所用的新钢管、新扣件应有生产许可证、产品质量保证书；所有钢管、扣件使用前检测实施见证取样制度，必须在监理单位见证取样后，试件送法定检测单位检测。
外架子所有杆件必须作防锈处理，立杆漆黄标，外立面剪刀撑、防护栏杆、挡脚杆（并间隔设置挡脚板）、底排立杆，各临边防护栏杆、通道及设备防护棚等杆件均须漆安全色标（黄黑相间色）。
第二十六条在建工地、拆迁工地使用的安全帽、密目式安全网、安全带必须采用合格产品，有产品生产许可证和质量合格证明。预留洞口、电梯井、楼层临边等防护设施应定型化、工具化。
第二十七条在建工地基础施工应按专项施工方案要求进行支护，基坑施工必须按要求做好临边防护、有效的排水、降水措施，设置专用通道供作业人员上下。
第二十八条在建工地模板支撑系统的杆件材料、基础、间距和剪刀撑、纵横向支撑设置应符合施工方案要求，立柱底部应有垫板，立杆严禁采用搭接。
第二十九条承重支撑架的搭设施工必须由专业施工队伍承担，施工人员必须持有特种作业上岗证（建筑架子工）。
第三十条在建工地、拆迁工地施工现场临时用电必须采用TN-S接零保护、三级配电、三级保护系统。总配电箱（屏）、分配电箱、开关箱，必须全部采用备案产品，安装的位置、高度应符合要求。
第三十一条在建工地、拆迁工地配电线路必须全部采用电缆线埋地敷设。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。
第五章机械设备
第三十二条在建工地、拆迁工地施工单位购置、租赁、使用的建筑起重机械，必须按照有关规定执行。
第三十三条在建工地、拆迁工地的木工机械、手持电动工具、钢筋机械、电焊机、搅拌机、气瓶、翻斗车、潜水泵、打桩机械等施工机具，必须使用机械性能良好，保护、保险装置齐全的设备，并经有关单位验收合格后使用。
第六章附则
(1)工地现场临时用电在进行供电设置时，需要注意让整个供电系统满足规范的要求。国际上以及全国大数施工单位普遍采用国际电工委员会标准规定的系统形式。按国际电工委员会的规定，低压配电系统划分为3种基本形式系统，即TT方式、TN方式、IT方式。TN方式可以细分为TN-S、TN-C-S和TN-C这3种方式。《施工现场临时用电安全技术规范》中有明确规定，在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路必须采用接零保护系统，即TN系统。目前，施工现场普遍采用专用变压器及三相五线制，即TN-S方式。严禁将TN-S(或TN-C-S)系统与TT系统混接。
(2)施工现场临时用电目前多数选择树干式和放射式供电，因为这样的供电方式有利于更好的管理，调理清晰，局部可以采用链式供电。施工供电系统须采用三级配电模式，即总配电箱(或配电柜)—分配电箱—开关箱—用电设备。总配电箱距离电源的位置不宜太远，尽量靠近，分配电箱设置在负荷或用电设备集中，且操作方便周围无堆积物处。分配电箱的位置为距离开关箱30m处为最佳，较大型的固定用电设备距离开关箱位置需尽量控制在3m以内。施工现场开关箱设置模式应按“一机一箱一闸一漏”设置，即一台机械设备由一个独立的开关箱控制，它们之间是一对一的关系，而在独立的开关箱内需要设置一个漏电保护器和一个刀闸。在施工现场线路布置上应注意尽可能采用电缆沿电缆沟敷设、直埋或加保护管的敷设方式，施工现场应注意尽量避免采用架空线路。由于市政工程多数都是施工范围广，工程线路上，故每个项目都愿意架设操作简便、省事的架空线路，然而架空线路从施工现场实际情况来看大多都并不规范，极容易导致触电事故，因此，如果采用架空线路，那么编制规范标准的专项施工方案必不可少。
(3)施工现场在供电时要依据“三级配电、三级保护”的原则进行设置，即每一级配电箱都要有一个相应的漏电保护器。漏电保护器的选择关键在于漏电开关的选择性，包括上下级额定漏电动作电流和上下级漏电动作时间。选择时需遵循以下原则:最末端线路上的漏电保护器的额定漏电动作电流I值为30mA;上级的漏电动作电流I上值必须是下级漏电动作电流I下的2倍还多，即IΔ1≥2IΔ2;漏电保护器中直接接触保护用的分断时间为≤0．2s，间接接触保护用的分断时间为≤0．1s。一般末端保护用直接接触漏电保护器，其额定动作时间要不大于0．2s。由于过多的级数会对选择性保护不利，所以在分级保护采用漏电保护器时最多不超过2级为宜。
1．2临时用电负荷计算
(1)计算负荷并不是用电设备实际的负荷，而是根据同一时间段内设备运行所产生的最大热效应经计算得来的。用需要系数法确定计算负荷的方法被多数人采用，负荷计算需按开关箱—分配电箱—总电源箱的顺序逐级进行，在确定计算负荷计算之前，应首先要确定用电设备的容量。设备容量也即额定功率，在建筑工地上用电设备的功率可以从其铭牌上找出，铭牌上标出的就是用电设备的额定功率。一般的用电设备，将其铭牌上的额定功率直接相加即可，但有些用电设备由于工作性质和条件不同，计算设备容量时不可直接相加，这时必须将其换算到统一的工作制下的额定功率才行。需要进行换算的有吊车、电焊机等。下面将具体说明吊车和电焊机的换算过程，设备容量常用Pe表示。根据日常生产统计，吊车电动机组的暂载率一般换算成Jc=25%时的额定功率为最佳，则其设备容量为式中，Pe为换算到Jc=25%时电动机的设备容量;Jc为暂载率，以百分值代入公式;Pn为电动机铭牌功率。同样，电焊机组的暂载率换算到Jc=100%时的额定功率为最佳，其设备容量为Pe=JcSncosφ(2)式中，Pe为换算到Jc=100%时电焊设备的设备容量;Jc为暂载率，以百分值代人公式;Pn为铭牌额定功率(直流焊机);Sn为铭牌额定视在功率(交流焊机);cosφ为铭牌额定功率因数。
(2)需要系数KX的确定。对需要系数KX的取值，每个人都是依据个人经验给出，这样计算结果就会有差异。通过计算可以发现这样一种现实，如果用电设备是分组计算的，那么得出来的结果相差不是很大，可以忽略;但在进行总有功功率和无功功率计算时，每个人对需要系数KX的取值有差异，取值范围为0．4～0．9，这样在最后的计算结果中会出现很大的差异。需要系数KX本身就是一个变量，如何选择比较切合实际的KX值，对施工现场临时用电的设计很重要，取值小了，将会在安全方面存在巨大隐患，取值大了，则会造成巨大的浪费。以下为几点KX值取值方法:①对现场所有用电设备，包括各种机械和生活用电设备作一统计，找出现场最大用电时间段，这一时间段的容量即可满足用电要求。②调查了解施工队伍管理情况，根据施工时间段和组织严密程度，确定用电设备的利用率及效率。若其管理严格，效率高，则KX值需大一些;若其管理松散，效率低，则KX值需小一些。③当设备组少于5台时，一般KX=1。④在计算总负荷时，需要系数不应取值太小，在取用KX值时一定要慎重，要结合工程、工艺、规模等情况来确定。经长期工地生产实践，这一系数一般取0．8～1比较合适。⑤以上所说的几种取值方法也只是靠经验来的，还不够准确，如果需要比较精确的需要系数KX的值，那么可以在有条件的情况下到现场实地测取KX值。由于现在工程项目较多，故要写的临电方案也较多，为了提高编制速度，我们平时可以将工程类似的施工现场当作同类型单位，其KX值可以相同，这样就避免了许多重复的工作。
2临时用电安全管理
2．1外电防护管理
外电线路主要指原来已经存在且不用于施工现场用电的配电线路，这种线路一般不可改动，而且目前还在一直使用中，所以施工时必须做好对其的防护，以避免发生事故。
(1)施工过程必须与外电线路保持一定的安全距离，但当因现场施工需要，必须在这一距离之内从事施工作业时，必须搭设防护隔离遮拦，防止发生因触碰造成的触电事故。
(2)外电线路上或防护遮拦处需悬挂警告标识牌，防护材料必须符合要求，需要采用绝缘材料，防护材料强度不可较低，这样难以阻止坚硬物品的穿越。
(3)用防护材料进行防护时，要尽量减少与外电线路之间的空隙，如果空隙太大则会给施工过程留下了极大的安全隐患。
2．2配电系统管理
(1)配电系统采用三级配电形式，总配电箱离电源距离不能太远，需尽量靠近;末端的开关箱与分配电箱的距离尽可能不超过30m，在分配电箱内隔离开关上分别标明控制设备名称(有条件可编电缆牌)，开关箱与其控制的固定用电设备的水平距离不宜超过3m。
(2)施工现场应严格按照“一机一箱一闸一漏”的原则设置。配电线路不得架设在钢管上、支架上等，电缆线路不得私拉乱接、拖地，电缆线路埋地敷设时上下需铺设50mm的细砂，埋地电缆引出地面2m至地下0．2m处需加保护套管。
(3)采用三相五线制的配电方式时，工作零线与保护零线必须严格分开，这是因为如果此两线连接错误的话，设备的外壳将会有带点危险，将留下巨大的安全隐患。同时保护零线的中间及末端应做几处重复接地，保证每个重复接地处的电阻值＜10Ω;保护零线的截面应大于工作零线的截面，与设备连接的保护零线应采用截面不小于2．5mm2的绝缘多股铜线。
(4)临时用电所敷设的导线或电缆必须符合标准，应有合格证;架空导线需绑扎在绝缘子上，并尽量减少接头;进户线在室外的部分应加防护套管且最好用绝缘子加以固定，配线在室内的部分距地面高度至少要2．5m。
(5)现场配电箱应安装在干燥、通风、无振动的场所且符合安装规范，箱体要选择较厚的铁皮制作，厚度应为1．2～2．0mm，要能起到防雨防尘的作用;箱内电器安装时，容量大的安装在箱的左侧，容量小的安装在箱的右侧。箱体上没有通电的金属物件也需要全部做保护接地。固定式电箱与地面的垂直距离应为1．4～1．6m，这里指的是电箱的的中心点距离地面;移动式电箱与地面的垂直距离宜为0．8～1．6m。
(6)现场照明线路应为独立的供电系统，因为这样能保证如果动力线路出现故障时，不会影响照明。这样做，一是为了不影响日常生活，二是照明不受影响时有利于检修。同时，应重视照明系统的管理，做好保护措施，降低安全隐患，确保生活用电安全。
2．3组织管理
临时用电安全管理，主要是杜绝管理人员与操作人员存在侥幸心理，施工用电维护管理不善是电气安全隐患的另一重要因素。
(1)现场电工等特种作业人员需要经过严格培训，持证上岗;施工现场所有用电设备的安装、使用、维修、检查和拆除都必须由持证电工进行。经过几年对项目部的了解，目前许多项目部雇佣略懂用电知识的临时电工从事电工作业，这些操作人员如果不能及时准确的判断处理故障，延误了处理故障的最佳时机可能会造成更大的事故，所以，工地现场要严格禁止这种做法。
(2)配电室安全管理也不容忽视，配电室必须做到“四防一通”，即防雨雪、防火、防小动物、防潮和保持良好通风。检修、运行也需严格管理，为确保线路正常运作，必须严格遵守规定，责任到个人;检修时必须得配备一个专门监护的人。临时用电需进行日常例行检查，检查时要按顺序细致检查。
(3)配电间与值班室应分开设置，配电间的防火门朝外开，并张贴配电间的明显标志(配电重地、闲人免入)。配电室须装设紧急照明系统(自带电池应急的灯具)，保证事故停电时，有可靠的安全照明。
(4)负责临时用电工作的人员应及时、准确的记录、整理、完善有关资料，制定切合实际的安全用电制度。做好临时用电的技术交底、电工维修记录。在工地现场及施工过程中，部分项目部也采取了一些切合实际并有效的措施来减少发生触电事故，虽取得了一定的成效，但总的来说，施工临时用电的安全隐患仍然存在，而且仍是危及生命和财产的一种重要危害。因此，加强用电管理，避免用电安全隐患依然是现在施工过程中的工作重点。
中图分类号：U231文献标识码： A
地铁车站施工现场管理是完成项目工程任务的最基层组织与管理, 是施工企业确保工程质量、节约成本、创造效益和按工期完成任务等各项指标的落脚点, 同时也是建设单位工程质量和费用控制的具体归宿点。施工现场组织与管理质量的好坏, 对整个施工企业的管理水平有着直接影响。因为它既涉及到生产力的组织, 也涉及到生产关系的协调与发展。
一、关于施工现场组织与管理的内容和任务
1.施工现场组织与管理基本内容是在施工现场内，对施工全过程施行的管理：随着技术的发展、管理水平的提高和管理效益意识的加强，其内容更加丰富、充实。如加强施工过程中的各项准备工作，保证工程施工的顺利开展；进行施工过程中的全面控制和全面协调；加强施工现场检查，保证良好的施工条件，建立文明的施工现场：应用科学有效的管理方法和手段，进行第一线的组织管理；及时清场转移，工程交工验收，实现施工项目的经济效益等等。
2.施工现场组织与管理的任务，主要是科学合理地组织施工现场的各种生产要素，进行优化配置与优化组合，应用动态管理的原理，使之有效结合起来形成一个生产系统，并处于良好的运行状态。严格地履行施工合同，按质、按量、按期完成合同规定的各项义务，按照施工组织管理的客观规律组织施工生产，建立切实可行的激励机制，消除施工现场的浪费现象，奖优罚懒，实现高效率和高效益；优化劳动组织，搞好班组建设，不断提高施工现场人员的质量意识、效益意识、安全意识和技术业务素质：实行科学的定额管理，发挥定额的应有作用，降低物料和能源消耗，减少库存和资金占用，不断降低成本：优化专业管理，建立与完善质量、设备、计划调度、财务、安全等专业管理保证系统，并使它们在施工现场协调配合，发挥综合管理效应，有效地控制施工现场的投入和产出：推行施工现场标准化，加强管理基础工作，做到人流、物流运转有序，信息传递、反馈及时、准确，出现异常现象能及时发现及时解决，使施工现场始终处于正常、有序、可控状态。
二、关于地铁车站施工现场组织与管理分析
1.实行系统化管理。地铁车站实行的是方案招标,设计施工总承包。针对这一特点,我们在施工现场建立了以土建结构工程施工为主体、以项目法施工为手段、以指挥长负责制为核心的具有复杂性、动态性和开放性特征的项目分系统和专业子系统,主要有赋存环境管理、工程设计管理、科研协作、现场施工组织指挥、技术工艺管理、安全管理、质量保证等系统。形成了具有整体功能和综合行为的统一体。这些系统都以局指挥部调度室为调控中枢,实行局指、分指、队、工班、班组五级昼夜值班制度,对现场施工进行全天候、全过程监控,值班人员根据现场施工动态,按照职责分工,及时反馈到各系统进行处理。无论白天晚上,洞内稍有异常,各系统主管儿分钟内就能在掌子面集结,当场调查分析,就地研究拍板,减少了以往电讯往来汇报、公文审批旅行等繁杂程序,极大地提高了工作效率,保证了现场施工在各种情况下的正常运转。
2.各阶段，各种准备工作都要认真细致地进行周全部署，才能确保工程顺利进行。在现场施工组织当中，还应该与建设、监理单位、设计单位工地负责人及时进行沟通，遇到问题能够发挥大家的力量，得以合理地解决，既能保证工程质量又能做到不耽误工期的目的。各分部分项工程，一定要及时给施工班组进行技术安全交底，使每一个现场施工人员都能够充分了解其从事工种的技术要点和安全注意事项，避免意外的质量和安全事故发生。各施工阶段所进场的材料要及时进行复试，对进场材料质量严格把关，检验其出厂合格证。无特殊情况不允许材料紧急放行，如确需紧急放行的必须由项目技术负责人和总监理工程师签字后方可执行，并及时进行复试，合格后，继续使用，一旦不合格，必须返工重做。建立健全自检、交接检、专职检三检制度，上道工序不合格的绝不允许下道工序进行施工。把好每一个检验批的验收工作，并且要合理组织流水作业，使现场各工种，机具设备得到合理充分利用。
3.实行一体化协调
（1）管理协调：协调工作不仅要从技术下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通过管理以减少施工中各专业的配合问题，建立以甲方、项目经理为主的统一领导，由专人统一指挥，解决各施工单位的协调工作，作为甲方管理人员、项目经理，首先要全面了解、掌握各专业的工序，设计的要求。这样才有可能统筹各专业的施工队伍，保证施工的每一个环节有序到位。建立问题责任制度，建立由管理层到班组逐级的责任制度。建立奖罚制度，在责任制度的基础上建立奖惩制度，提高施工人员的责任心和积极性。建立严格的隐蔽验收与中间验收制度。隐蔽验收与中间验收是做好协调管理工作的关键。
（2）组织协调：建立专门的协调会议制度，施工中甲方、项目经理应定期组织举行协调会议，解决施工中的协调问题。对于较复杂的部位，在施工前应组织专门的协调会，使各专业队进一步明确施工顺序和责任。这里要强调的一点是，不论是会签、会审还是隐蔽验收，所有制定的制度决不能是一个形式，而应是实实在在，或者说所有的技术管理人员，对自己的工作、签名应承担相关责任。这些只有在统一领导基础下，并设立相关的奖罚措施，才有可能一级一级落到实处。
4.安全生产与文明。第一安保制度，将安全生产委员会人员登记造册，明确成员职责分工，保证体系的健全；第二应急预案，根据工程特点编制各项应急预案；应急物资储备，应急材料单独存放，材料标识清楚，不得用于其他用途。材料库房外设砂池，并配备灭火器、消防砂桶、铁锹等工具；应急预案演练，根据工程特点，编制各项应急预案，并进行演练，通过演练查找预案中的不足，提高其可操作性；第三安全通道，施工区域内必须留设安全通道，与其他区域分隔，并挂设明显的导向标识；现场提示，生产区入口处设置安全警示牌及安全须知，对施工区域内主要的安全警示标志集中说明；施工现场挂设施工风险提示牌，对施工中重大危险源及控制措施集中说明；第四劳动防护，所有现场人员统一发放劳保用品，为便于区分，现场管理、技术人员佩戴红色安全帽，穿统一发放的工作服，并配搭胸卡。操作工人佩戴黄色安全帽，穿统一发放的蓝色或橘红色工作服；所有进入施工现场人员必须严格按照安全帽佩戴标准进行安全帽佩戴。
地铁车站施工现场组织与管理是一项较为复杂的工作，必须随时做好防备工作，方方面面均需有所准备，同心协力，才能按时保质保量地完成施工任务。项目施工良好的管理方法对企业改善经营管理状况，树立企业良好的形象，求得企业长远发展具有十分重要的意义和巨大的推动作用。
参考文献：
[1]王晨．可视化管理在企业中的应用 [J]．冶金企业文化，2013，(2)：14-16．
