发布时间：2023-10-12 15:41:50
绪论：一篇引人入胜的快递服务行业前景，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
随着我国改革开放水平的不断提高和市场经济政策的稳步发展，居民的生活水平不断地提高、高科技的发展水平日益提升，与此同时我国的物流行业也在逐渐的快速发展。一个国家的物流行业的发展速度是衡量该国家现代化发展水平的重要标志。随着国家现代化发展水平的不断提高和国民经济的高速发展，我国物流行业的发展也在不断地完善和壮大，也就是说物流行业是社会发展和人类进步的产物，同时也推动着我国国民经济的发展。近些年，虽然我国物流行业的发展十分迅速，但是我们要认清我国物流行业和其他发达国家物流行业的差距，借鉴相关经验，不断地采取相关措施提升本国物流行业的发展，使我国的物流行业朝着国际化物流水平的方向前进。
一、国内物流发展的优势
目前我国物流行业的发展是向着现代化、高科技化、人性化的发展方向来发展的，并且我国物流行业的发展是面向社会发展的。当今社会的一切经济活动都要面向社会发展，只有面向大众、面向社会，才能产生更大的经济效益，从而促进我国物流行业的进一步发展。
随着我国经济的高速发展和现代高科技的进步，我国的经济全球化的涉及范围越来越广，信息化进程也在不断的提升，物流行业也出现了迅速发展的现象。近些年，由于国家政策的支持和经济的迅速发展，越来越多的物流服务公司不断涌现，我国物流行业的发展也初具形态，并且在国际舞台上不断的大放光彩。
另外，物流服务公司不断涌现和我国物流行业的发展初具形态，使一系列的高科技在我国物流行业广泛应用，例如：包装技术、自动检测个人信息、自动化搬运技术等。这些高科技在物流行业的广泛运用不仅减轻了劳工的工作量，也大大改善了我国物流行业以往的落后现象，从而大大降低了我国物流行业新技术应用的资金成本。随着我国改革开放水平的不断提高、市场经济的稳步发展和高科技的日益提升，我国的物流行业在通用网的技术层次和规模的大小方面发生着质的飞跃。
二、国内物流发展的劣势
近些年，国民经济的迅速增长和我国物流行业的快速发展，越来越多的人们在网上虚拟电子空间购物，从而增加了我国经济的发展对现代化物流的依赖性。物流行业发展迅速的同时，一些制约着物流业发展的问题也日益显现出来，尤其是经济全球化的迅速发展和信息化的加快进程不能更好的和现代化国际化物流的服务程序相适应，从而降低了物流业的服务效率。
现阶段我国物流业的基础设施落后、运输库存成本过高和专业操作程度的较低，致使我国物流行业的效率大大降低。我国目前大多数物流公司的运输和制单都是人工操作的，而在国外发达国家的现代化国际化物流行业中这些都是运用高科技的技术设备来实现自动化、机械化操作。发达国家的自动化操作，大大提高了物流业的效率，从而加快了货物流转的周期，进而降低了库存成本。
我国物流行业的低效率、管理水平的落后和管理者的素质较低，远远不能够很好的适应我国现阶段的经济发展水平和社会市场的相应需求。大多数物流公司的管理者的管理方式和思路比较落后，跟不上时代的步伐和社会市场的需要，对商品的配送模式和信息处理模式的重视略低，降低了企业市场的竞争力，从而造成了我国物流公司良莠不齐的现象和我国物流行业整体水平的参差不齐。
三、国内物流发展过程的对策
第一，推进整个物流行业的专业化和社会化水平。也就是说要大力推动我国物流服务业的专业化水平和社会化程度，从多方面采取不同种类的现代化运输方式。例如：集装箱、厢式货车运输，多式联运和特种货物这一系列现代化的运输方式。同时还要加强运输方式之间的相互协调，建立高效的运输管理系统，从而使运输与物流服务高度结合，进而为我国物流服务一体化和国际化的管理运作提供相应的内部和外部条件。
第二，加强物流服务行业技术的开发和应用。现阶段我国物流行业的低效率和管理水平的落后，远远不能够很好的适应我国现阶段的经济发展水平和社会市场的相应需求。因此，为了适应社会的发展和市场经济的需求，我们应该加强新技术的开发和应用，大力推广单元化装载技术并且完善物品编码体系。
第三，优化物流发展的区域布局。现阶段我国物流业的基础设施落后、运输库存成本过高和专业操作程度的较低，致使我国物流行业的效率大大降低。因此，我们不仅要加强物流服务行业技术的开发和应用还要优化物流发展的区域布局，从而提高我国物流行业的整体发展水平。根据我国的市场需求、区域规划和交通条件等各方面的因素，着力发展我国九大物流区域，从而改善目前我国区域布局不合理的客观现象。
四、国内物流的发展前景
近些年，虽然我国物流行业的发展十分迅速，但是我国的物流行业仍然处于初始阶段，因此我们要认清我国物流行业和其他发达国家物流行业的差距，借鉴相关经验，不断地采取相关措施提升本国物流行业的发展，使我国的物流行业朝着国际化物流水平的方向前进。由于国家政策的大力支持，越来越多的物流服务公司不断地涌现，物流行业呈现出高速发展的势头，我国物流行业的发展也逐步初具规模。国务院各部委充分重视物流业的发展，将现代物流业的发展纳入重点发展领域，并且积极的研究相关的政策。随着经济全球化和信息化进程的加快，我国物流业迅速的发展，更多优秀的物流服务公司不断的涌现出来。
1.物流作业的系统化发展
现代物流通过合理规划，资源整合，目的是达到效益最大切成本投入最小。为了满足用户不断的需求变化，现在物流整合了传统的领域，将一些分散的，跨越企业各部门的工作有机的结合在一起，作为一个整体的系统去运作。现在物流管理系统已经成为一个跨部门的，跨行业，跨地区的综合性领域，不单单为用户提供集采购，运输，存储等基础服务，还逐渐利用现在科技信息化技术提升物流的综合服务能力。
2.物流服务优质化、全球化、社会化
未来国内物流行业的服务会做的越来越好，会让更多的企业满意，让更多的用户满意。这些成绩是物流行业发展的关键点，如果没有好的服务，物流行业将无法向前发展，因此物流企业将会越来越重视服务质量的提升。
在国际化的业务中，我国的物流行业在不断的业务量，越来越国际化。大型快递公司的发展，已经不局限于全国的层次，而且逐步布局海外一些国家。例如，顺丰快递已经遍布东南亚、美洲部分国家，这说明我国物流行业发展正在突飞猛进的发展。
3.物流过程一体化
现在物流，要在思想要有一个整体化的思路，它把这一过程中所有的动态包括物品相关信息流程等活动看做是一个系统，在整个系统下，强调运营的效率和运营的成本。供应链概念的出现是物流一体化的一个重要标志，供应链将整个物流从采购，生产，存储，配送及相关流动咨询全过程整合了。
4.物流技术现代化
物流作业的过程涉及了很多很懂的运筹以及决策。而且物流技术现代化在很多的物流活动中都得到了广泛的应用。比如，条形码技术，自动化技术，电子数据交换技术，网络技术等一系列技术活动中。运输、装卸、仓储等一系列物流活动，也逐渐采用了专业化，标准化，智能化和自动化的物流设施设备。这些现代分析技术和设施设备的应用也大大提高了物流活动的效率，而且也扩大了物流活动的领域。
5.物流管理信息化
我国现在已经逐步的进入了信息化时代，涉及到物流行业就是物流信息化的出现，这也是目前物流得到快速发展的几个促进因素。物流信息化主要体现在物流信息的网络化管理，将手机的数据资料数据库化，代码化，将便携仪仪器运用到实际的物流工作中，大大提高了物流信息传递的实时化，物流信息储存的数字化等一系列活动，各种技术和观念在未来的物流中将会得到普遍的采用。
6.客户物流增值服务
现在物流行业已经不单单是基础业务了，还在向增值业务发展，现在，物流服务已经超出了传统意义上的货物传送、仓储或者寄存。已经从客户接到订单开始，物流公司就已经参与产品的全过程。
不管哪种方式的物流形式，包括国内的国外的几乎所有的和物流运输业有关的公司都在寻找增值业务的具体形式。全球性的大运输公司和快递公司选择为顾客提供一站式服务，他们的服务涵盖了一件产品从采购到制造、仓储入库、外包装、配给、发送和管理回返、修理以及再循环的全过程。
五、结语
随着我国现代高科技的进步和经济全球化的发展进程，我国物流行业出现了迅速发展的现象。近些年，由于国家政策的支持和经济的迅速发展，越来越多的物流服务公司不断涌现，我国物流行业的发展也初具形态，并且在国际舞台上不断的大放光彩。虽然我国物流行业的发展十分迅速，但是我国的物流行业仍然处于初始阶段，因此我们要认清我国物流行业和其他发达国家物流行业的差距，借鉴相关经验，不断地采取相关措施提升本国物流行业的发展，使我国的物流行业朝着国际化物流水平的方向前进。
物流行业发展迅速的同时，一些制约着物流业发展的问题也日益显现出来，尤其是国民经济的迅速发展不能更好的和现代化国际化物流的服务程序相适应，从而大大降低了物流业的服务效率。因此，我们不仅要加强物流服务行业技术的开发和应用、推进整个物流行业的专业化和社会化水平，还要优化物流发展的区域布局，从而提高我国物流行业的整体发展水平。
参考文献：
[1]王荟B.电子商务环境下第三方物流企业的发展前景及策略[J].中国科技博览，2015，（12）：299.
随着中国经济的飞速发展，我国的现代物流业也得到迅猛发展，物流产业作为促进国家经济发展的动脉系统，它将经济发展的各大部门连接成为一个有机的整体，它的发展程度和速度成为衡量一个国家综合国力和现代化程度的重要标志之一。在“十二五”期间，我国进行经济结构调整，提升服务业在国民经济中的占比，其中物流业是服务业的推动力量和重要抓手。德国的工业4.0计划也将发展“智能物流”列为其中的一大主题，通过物流网、物联网、互联网将物流资源整合，实现快速、高效、准确、便捷服务。可见现代社会对物流行业的依赖性越来越高，对其现代化发展也提出了更高要求。
物流车的发展改进是物流产业发展的一大问题，自动化、安全性、便捷性已成为现代物流车研究的重要课题，因此，加快对自动物流车系统的研究和探索，以此来降低货物运输成本，节约运输时间，增强货物在运输过程中的安全性，提高各企业竞争力显得尤为重要。
一、自动物流车介绍
（一）货物信息录入
目前，快件的信息录入均采用条形码的方式，而扫描时必须保证条形码直线对准扫描仪，费时又费力。若采用电子标签RFID电子射频技术的方式录入信息，就可以快捷高效地实现货物的信息录入，不需要考虑货物标签位置。电子标签的拣货系统是通过耦合原件来实现射频信号的空间无接触耦合，将电子标签自身编码信息通过内置射频天线发射出去，阅读器的接收天线接收到从标签发来的调制信号，经天线调节器传送到阅读器信号处理模块，经解调和解码后将有效信息送到CPU[1]。从而代替了传统的纸张条形码拣货单，提高了效率，节省了人工分拣的人力资源。同时，电子标签还具有容量大，可随时快速更改录入信息，准确性更高的优点，应用于快递服务行业有着更加广阔的前景。
（二）分拣车厢设计
分拣系统的目的是在车辆从甲地到乙地的过程中，将货物按目的地区域不同分开。当货物信息录入时，根据目的地的不同进行分拣，然后通过车厢内自身分拣系统对随机装入货物进行分拣归类，存放入指定区域。分拣车厢既需要高效快捷，同时还要保证快件的安全完整。待到达乙地集散中心，各快递员直接根据分区将货物转移至小物流车上进行派送，此款物流车的侧面是根据分区开有多个独立的小门，方便快递员按区域取货。此分拣车厢的设计主要是减少货物在乙地集散中心再进行分拣的堆积时间，省时省力，高效便捷，提高现代物流的速度，减少快件高峰期的收货慢的现象。
车厢的内部构成是有可以伸缩直至垂直贴近车厢内侧的伸缩板，伸缩板上方是可进行移动的斜板，然后在车厢内进行自动化分拣。首先由三个相连的短传送带分批将少量货物送至升降板，然后升降板上升至与长传送带水平位置，再将货物推至传送带上，通过对电子标签进行扫描后，确定货物归属区域，再将信息传回分拣装置，最后将货物运送到指定分区并推入。接下来系统重复以上动作直至第一批货物分拣完毕，然后升降机构再下降至与短传送带水平位置，等待接受第二批需分拣货物，循环往复，直至所有货物分区结束，伸缩板再自动收起。
（三）运输定位手机APP
设计一款手机APP，实现快件、用户的实时对接。从快件开始进行配送装车起，快件的位置信息就可以通过此手机APP被实时监控定位，待进入乙地进行转移至城区物流车时，快件信息转移至城区物流车。城区物流车上装有此款定位系统，根据各快件递送位置规划出一条省时便捷路线，并且快递员也可根据软件提供的当前路况信息修改路线，同时，收件人可以通过软件快速更新出快递位置。根据路况和车速，软件计算出大概到达目的地的时间，并提前自动联系收件人提醒快件到达的大概时间，若收件人不能按时取，可以通过软件对取货方式进行修改，选择朋友代取、改日再取或者代收点代收等，然后信息再及时反馈给快递员，可直接开往下一个目的地。这样既可以省去快递员拨打电话和取件人等待的时间，也可免去不能当下签收所浪费的时间，待快件成功签收后，快递员只需在APP上点击确认即可。
二、发展前景
大型物流车作为城市间货物运输工具，需求量大、运输量大；小型城区物流车，使用频率高、行驶范围固定、且城区对环保要求较高。传统物流车，能耗高、不利于环保、效率低，因此，新能源的大、小型物流车拥有比传统物流车更大的发展前景与推广空间。其运行成本低、节能环保零排放，加上国家的鼓励补贴政策，新能源未来物流车的前景一片大好。
物流行业正处于快速发展，需求大量资源、人力投入的阶段。据调查统计物流专业方面的人才已经成为目前我国12类紧缺人才之一，是制约我国物流行业发展的一个因素。因此，加大物流专业人才培养力度也是刻不容缓的。
三、总结与展望
高校学生是掌握新的科技手段，具有良好的网络知识，通过网络买卖是高校学生新的消费习惯和潮流，这也为快递公司在高校校园内的业务经营提供了巨大的市场机遇。高校快递业务顾名思义就是各大快递公司在高校校园内所经营的收发师生等客户包裹和邮件的业务。高校快递服务以独特的市场需求和环境，使得其在校园内开展快递业务时具有普遍的局限性。为此，将高校快递业服务整合是解决高校快递服务各种突出矛盾的重要途径。
一、高校快递行业发展的现状
目前，诸多家大型快递公司已经在全国各地高校校园内开展业务并设立了相应的点，同时也有一些规模较小的非主流快递公司采用“流动点”的方式开展高校快递业务。尽管快递公司数量较多，但快递服务无论是服务水准、服务速度等都远远没有达到客户要求。通过对沈阳市内部分高校快递服务的实地调研，发现快递公司虽然已经开始了高校快递服务业务，但大都不太重视业务的发展，仅仅停留于被动的收件、发件等业务活动，其经营模式和服务水平有待进一步提高。在现存的高校校园内的快递行业发展中主要存在以下几个方面的问题。
（一）点较多，没有统一的规划，安全性低
众所周知我国的快递公司较多，主要包括顺丰、中通、圆通、申通、韵达、国通、天天以及一些小规模的公司等。高校校园由于人口密集、师生人数众多、收发件业务量较大，尤其随着高校校园的分布发展到大学城模式时对快递业的需求达到了前所未有的程度。因此各快递公司纷纷进驻校园，设立了本公司的快递点。考虑到房租和装卸货物的便捷性等问题点通常设置在离学生宿舍较远的角落，或者与其他商铺合租。这就造成了点狭窄、简陋，师生客户难以对快递包裹的存放安全产生信任；加之有些快递公司暴力分拣，使快件杂乱无章的堆放更容易造成师生对快件包裹安全性的担忧；地方偏僻，造成师生收取件的不便，所以很难保持长期、可信赖的业务往来。
（二）点的稳定性差，人员更替频繁
对于快递行业而言，在一定时间和区域内市场份额是有限的，而每个快递公司经营策略不同，点的经营人员看中的是背后的利润空间。在点经营过程中，一旦经营者发现快递业务量下降，在扣除房租和员工薪水等经营支出以外所剩净利润难以达到其期望的收入，加之与上一级之间出现经济纠纷或合作中的矛盾，校园点的经营者便很容易放弃其经营权，将点出兑。这就造成诸多高校快递服务点的频繁更替，包括地址、人等信息的更替。而大部分的快递服务点缺乏有力的宣传和可靠的服务，也不利于市场的发展和开拓。经调查研究，校园内顾客对商品卖家所提供的快递公司基本为被动接受，而对发送快件选择提供快递服务的公司主要考虑的是价钱，安全和速度。
（三）各公司业务量不同，使快递公司、快递服务人员及客户有着不同的感受
快递公司和快递员的收益跟实际业务量成正比，当出现因种种原因而不能投递到位的滞纳件时，间接的增加了投递和保存成本，是其不愿意看到的。而作为客户也希望在任何时候都能第一时间拿到完整、安全的包裹。那么最便捷的方式是应该将所有快递包裹集中，经过统一分理，使同一时间和同一点的包裹在第一时间全部投递到客户手中，又或者因客户需求将其所有包裹提供暂时的统一存储。
（四）快递主营业务以外的扩展
随着社会发展，人民需求的不断提高，快递公司提供单一的快递服务已经不能使效益出现新的增长点，那么快递公司的各点若有良好的宣传和服务来支撑，校园快递服务应可推出各类个性化服务，如：新生超前寄件、毕业生专线服务、礼品专线服务，甚至代购、生鲜快送等业务，以此进一步拓展校园快递的盈利空间。
二、高校快递服务的整合发展
所谓整合就是通过对快递业末端的点，快递员及客户的利益进行研究，将这三方利益最大化，满足其各自的要求。分为两大块，线上工作和线下工作。
（一）线上工作“信息统一”平台
1、整合所有快递服务相关信息。优化校园快递服务网络，将分散的、不规则的存在信息，集成到一起的“信息网络”，进行信息的共享与管理，如电话号码、寝室和办公室等，集中统一录入数据库。
2、共同搭建一个校园快递平台。平台实施后，所有快递业务将纳入高校校园快递协同管理信息系统中，通过网络和便携移动终端，使其接受全面的监督和管理，形成可追踪的模式。
3、预约服务。通过平台可提前与客户沟通，确定好投递的时间地点，准确的将包裹送至客户手中，或将客户需要发出的包裹取回，这样不仅可以实现低库存和高质量的服务，同时也可以实现对资源的最优化管理，提高物流配送的整体效率。
（二）线下工作“配送统一”服务
1、快递点协同合作、共同配送，取送结合
很多时候同学们都是选择在淘宝购买商品，而淘宝店通常有自己的合作快递，这就造成在同一时间内会有不同的快递公司对某一个人进行投递业务，或者对某一个宿舍楼的学生进行投递，因此在考虑到最大限度的降低配送时间、配送成本，提高配送效率，各快递点可以采取共同配送的方案。
通过对高校校园快递信息的整合与资源共享，在配送的同时，可将该顾客的寄件包裹运回校园快递中心进行统一配送。
2、优化配送时间和路径
对于学生群体而言中午和下午3点以后通常是最佳配送时间，此时课堂学习已经完成，学生们有可支配的自由时间，所以配送应抓住该黄金时间段。
在派件过程中，路径的选择是否合理对交货速度、成本和快递业务的效率有较大的影响。因此，快递员应该熟悉配送范围内的街道、楼牌号以及长期合作客户的活动范围，这样便可以更快、更准、更节约的完成派送业务。
三、高校快递业整合小结
随着社会发展，网络对生活影响的细微入至，都积极推动了网购及相应的快递业务发展，高校快递服务作为整个快递服务行业中的一个人员较为密集的区域，有着广阔的发展前景，将快递业的资源和信息整合与高校快递业务的特点相结合，一定会推动整个快递行业的发展。
（作者单位：辽宁轨道交通职业学院）
参考文献：
