发布时间：2023-10-13 15:37:00
绪论：一篇引人入胜的交通工程项目管理，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
中图分类号：U213文献标识码： A
前言
随着我国社会经济生活的发展以及人们城市生活的变化，城市轨道交通工程项目也越来越多。因此，对城市轨道交通工程项目施工过程的管理就变得非常重要。然而，城市轨道交通工程项目成本管理的内容涉及到许多方面，贯穿于工程项目管理活动的全过程。所以，城市轨道交通工程项目的管理是一个非常复杂的过程。
城市轨道交通工程施工项目管理概述
城市轨道交通施工项目是在设计、土建施工、设备采购、设备安装以及建筑装修等相互联系的一系列任务前提下，有效利用人力、资金等资源，为实现具备地铁运营条件所做的一切努力。目前我国城市轨道交通施工管理，主要采用项目管理的方式，并取得了一定的经济效益和社会效益。由于工程项目管理具有突出的优点，不但能够组织工程有序进行按照程序施工，还能有效保证工程质量和工程的安全性。基于这种理由，在目前工程建设领域，工程项目管理得到了广泛的应用。为了保证城市轨道交通工程能够达到建设目的，我们有必要在施工中积极推行项目管理制度，依靠项目管理制度有效约束施工行为，保证城市轨道交通工程在工程质量和安全性上都能够符合要求。
通过对城市轨道交通施工项目管理了解后发现，目前城市轨道交通施工项目管理主要包括项目前期管理、项目运行管理、项目评价管理、项目保障措施方面。以下我们将对整个项目管理过程进行深入的分析和探讨。
三、城市轨道交通工程施工项目管理的主要过程
目前城市轨道交通工程施工项目管理主要分为以下接部分：
1.项目前期管理
经过了解后发现，在城市轨道交通工程施工中，项目前期管理主要包含以下几个部分：项目策划、项目经理部的组建、项目施工前期准备。
（一）项目策划
项目策划属于前期管理的第一阶段，主要是指城市轨道交通工程项目在立项之后的招投标工作、编制项目所需的各种策划书及文件、编制项目的实施计划并对该计划进行审批。
（二）项目经理部的组建
项目正式确立之后，要有施工方根据施工人员的组成，组建有效的项目经理部这一管理机构，通过项目经理部这一机构，有效构建城市轨道交通工程施工项目的整体管理体系，保证项目管理有效进行。
（三）项目施工前期准备
管理层建立完毕后，就要进行全面的施工前期准备阶段，在这一阶段中，我们要仔细研究施工图纸，并与现场结合，核对图纸各项内容。此外，我们还要对施工用地、用水、用电办理各种手续，并组织施工所需的各项材料。
2.材料的控制
材料的控制是全过程的控制，合理安排材料进场，对材料做进场验收，抽检抽样，并报检于甲方、设计单位，整理分类，根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放于不同场地。对于到场材料，清验造册登记，严格按照施工进度凭材料出库单发放使用，并且需对发放材料进行追踪，避免材料丢失或者浪费。对于材料的库存量，库管员务必及时整理盘点，并注意对各材料分类堆放，易燃品、防潮品均需采取相应的材料保护措施。
3.工程项目的成本控制
提高过程管理水平，应从项目成本控制开始。
（一）加强合同管理
合同管理是施工阶段造价控制的关键。建设单位造价管理人员应充分理解、掌握合同条款，利用合同条款及时解决工程造价方面的纠纷，减少承包商的索赔机会。
（二）加强工程变更的控制
由于建设单位、设计、施工等方面的原因，在工程项目实施过程中，常常会导致工程费用发生改变。要合理控制工程变更的发生，首先应了解产生工程变更的原因，然后再针对这些原因采取相应的措施。要突出事前控制、强化事中控制、完善事后控制，制定一套完整的计量、支付、变更的管理程序。
对于施工单位提出的变更要求，必须先由承包方立项，上报管理工程师审核，由建设单位批准后实施。提高对设计单位的管理要求，对变更设计和修改费用额度要加以限制，杜绝设计人员随意变更的现象。对于可变可不变的项目，原则上不变更；对于必须的设计变更，也应尽量提前提出，以减少变更产生的损失；对工程造价影响较大的变更，要先算后变。
4.工程项目的风险控制
城市轨道交通工程项目最大的特点是交叉作业多、工序繁杂、施工条件差、不安全因素多且复杂。对这些风险隐患，如果控制不力，就会对工程项目产生极大的影响。
（一）严格执行安全责任制度考核
施工单位要按照国家和地方安全管理文件的要求，落实安全生产的组织保障体系，确保安全责任分解到人，严格执行责任目标和责任制度考核，把安全工作做到真正意义上的齐抓共管。
（二）强化员工和特种作业人员的教育管理
施工单位要按照相关文件规定，要求员工在从业期间必须定期接受教育，课时要满足相关条例规定的授课时间要求，实行先培训、经考核合格后上岗的程序。还要做好对特种作业人员的教育和证件管理，严格执行特种作业人员必须持证上岗制度，还要做好他们的申报、培训、考核、复审等组织工作和日常检查工作。
5．施工安全控制
（一）要因地制宜、因时制宜，根据工程的地质条件，合理编制施工方案。方案必须经专家论证，并且报送相关单位审批后方可施工。
（二）防范意外伤害
在施工中，意外伤害发生率较高的是高空坠落和物体打击、机械伤害、触电事故等。防范这些可能发生的隐患，要做到：
领导者要特别重视。如果领导者缺乏安全施工观念，疏于管理，意外事故迟早会发生。
施工人员要养成良好的安全习惯。习惯成自然，无论领导者重视，还是建立系统的管理制度，施工人员自身的安全习惯是降低事故率的关键因素。施工人员应积极贯彻安全制度，及时发现安全隐患，及时汇报、纠正，发挥出制度的最佳效应。
6.进度控制
首先，编制进度计划应在充分掌握工程量及工序的基础上进行。其次，确定计划工期。一般情况下，建设单位在招标时会提供标底工期。施工单位应参照该工期，同时结合自己所能获取的最大且合适的资源，以最终确定计划工期。再次，实时监控进度计划的完成情况。编制完进度计划不是将它束之高阁，不按照计划进行施工，而应实时监控进度计划。正确做法是，每周总结工程进度，监控其是否与计划有偏差，寻找原因，落实赶工计划。在每周监控的基础上，每月、每季或者每年进行一次工程进度总结。最后，应尽量减少赶工期。进度计划一经确定，应严格按照计划进行施工，原则上不提倡赶工期。
进度计划是在施工单位所能获取的最大且合适的资源的基础上进行编制的，赶工期无疑将增大投入的资源。而投标报价是在施工成本的基础上形成的，增大资源投入将提高施工成本、减少利润。
7.施工项目的质量验收
施工项目在验收合格后才开始竣工结算，因此验收工作应在施工工作结束后尽快完成。有的施工单位进行施工验收过程相当缓慢，其大部分原因是由于施工资料不齐全，到施工工作结束后才开始后补资料。正常的施工验收工作应从工程项目开工就开始着手进行，尤其是现场签证、隐蔽验收记录等资料要齐全并随时整理。另外，尤其关键的是施工单位应与建设、监理和设计单位保持良好和有效的沟通，这样才能保证建设项目的顺利施工和验收。
结语
城市轨道交通项目的施工过程的管理是一件非常重要的工作，对施工人员的施工能力和技术水平也有比较高的要求。因为城市轨道交通工程项目的管理是一个关乎民生安全的重要工程，具有非常重要的社会效益。
参考文献
[1]侯博 城市轨道交通工程项目招标风险管理研究[J]华北电力大学（河北)2010-05-20
前言
自进入21世纪以来，我国的市场经济体系愈加完善，各行业内部管理机构也进行了相应的改革，融入了信息化元素，使用计算机等先进设施进行工作，使得工作内容更加简洁、便利。对于交通行业来说，交通工程项目是我国的基础设施建设，具有重要的意义。因此，如何进行交通工程项目管理是相关工作人员面临的重要课题，需要相关人员不断进行分析和研究，从而提出相应的策略，以此提高交通工程项目管理水平。
1交通工程项目管理的发展趋势
1.1交通工程项目管理的国际化
近年来，随着科技化进程的不断加快以及经济的迅速发展，我国的综合国力得到明显增强，与国际的项目业务往来呈现迅速上升的趋势，项目国际化成为了发展趋势与潮流。在这种背景之下，交通工程项目管理也变得国际化，有了较高水平的知识经济以及技能。
1.2交通工程项目管理的集成化
为了实现项目满足各方面需求、建设高标准的工程项目建设质量的目标，交通工程项目管理必须集成化。交通工程项目管理集成化，贯穿于整个项目中的集成管理，主要内容包括对项目的工期、造价成本、质量标准、安全及环境等要素的集成管理。相关管理人员要及时与有关部门进行沟通、协调，及时解决出现的障碍和问题，有效保障管理系统的完整性以及合理性，进而提高整个交通工程项目管理系统的协调度，以此提升交通工程的管理效益。
1.3交通工程项目管理的信息化
目前，我国已经进入了网络科技时代以及知识经济时代，为了适应时代的发展趋势，项目也开始实行信息化管理。国外发达国家早已在项目管理中实现了信息化与网络化，相对比较而言，我国的信息化管理水平较低，基于此，要充分利用信息技术，将信息化元素与项目管理的主旨内容结合起来，从而建立有效的交通工程项目管理互联网信息平台，为提高交通工程项目管理的凝聚力与竞争力奠定坚实的基础前提。
2交通工程管理传统模式存在的问题
2.1管理者缺乏投资控制的动力
管理体制是项目管理人员工作的主要依据，具有不可或缺的作用。然而，传统的交通工程项目管理模式在管理体制的建设方面还存在着很多问题，不仅在实施的项目中没有承担投资风险的能力，而且还没有控制投资的有效手段，在一定程度上使得管理人员缺乏投资控制的动力，给交通工程项目管理带来了严峻的考验和困难。
2.2机构重复设置，管理水平相对低下
目前，我国在交通工程项目的过程中，没有有效的机构设置，在通常情况下，都是通过借调或者社会招聘等方式组建项目人员，浪费了大量的时间，而且在项目完成之后立刻解散，造成了极大的资源浪费，以及不必要的经济损失，更重要的是，在项目管理后期一旦发生问题，没有专业管理人员对其进行解决，管理水平相对较低，降低了工程项目质量。
2.3项目决策机制缺乏科学性，随意更改投资规模
就交通工程项目而言，项目的具体实施过程是繁琐复杂的，需要长期的信息积累以及高素养、高水平的管理人员，而且项目的经济效益还可以体现出相关部门的政绩，会加大相应的项目资源竞争力，有关部门必须随时更改投资规模，才能获取相应利润，但是随意更改投资规模又会导致项目决策机制缺乏科学性。因此，要建立科学合理的项目决策机制，要求相关项目人员严格依据标准规范进行管理，一旦项目投资规模确定，不得随意进行更改，保障交通工程项目管理能够正常、有序发展。
2.4项目法人实体缺位
目前，我国交通工程项目还没有真正建立起法人机制，项目法人实体缺位。近年来，随着我国市场经济体制的改革和更新，对交通工程项目的实施有很大的冲击，使得交通项目内部的格局与形式发生了很大的变化。一些工程项目的管理人员众多，管理机制逐渐完善健全，管理的深度和广度愈发加深加大。在日常工作中，总结了大量的实践经验，人力、物力，以及财力等资源相对充足，项目管理体系制度日益完善，具有承担项目施工的能力。现阶段，交通系统逐渐完善，项服务功能日益齐全，适应的项目范围也越来越广泛。
3交通工程项目管理模式问题的解决措施
3.1有关代建制规章制度的完善
对于交通工程项目管理来说，建立完善健全的规章制度是非常重要的，它不仅是管理人员的工作根据，其中，项目的管理原则、机构设置，以及运行规则等都是需要规章制度的。基于此，相关部门要不断完善建立代建制规章制度，在进行相关工作时，要严格按照相关规范标准进行项目管理，如项目投资监管、代建市场的培育、代建制的文本合同等等，以此推动代建制的有效实施。
3.2完善交通工程市场的代建机制
相关部门要对现有交通工程市场的代建机制进行完善和更新，使其适应现代化科技信息的发展速度，在部分工程项目中试验成功之后，要加大力度在全国范围内推广交通工程项目代建机制。交通行业的相关部门要加强代建机构的培育，组织技术研究人员定期培训与学习，建立健全合理的代建机制，提高交通项目管理人员的素质水平。此外，还可借鉴国外先进的代建机制，取其精华，总结适合我国基本国情的交通工程项目代建机制。建立代建机构的信息数据库，使其服务于交通工程项目管理。
3.3合理的取费标准
收费环节是交通工程项目管理中的重要内容，对其有着关键性的作用，也是交通工程项目健康、有序发展的前期条件。然而，目前在收费环节，没有合理的标准，没有清晰地明确收费的限额，致使代建机构面临着巨大的竞争压力，从而不得不降低交通工程项目管理的水平，以此减少成本支出。所以，针对此问题要提出相应的措施进行解决，采用具有经济效益的公式计算收费金额，保障项目的实施过程，有效促进交通工程项目管理的可持续性发展。
4结束语
综上所述，随着市场经济的快速发展以及社会化进程的不断加快，我国的交通工程项目管理也越来越接近国际标准，逐渐集成化与信息化。交通工程项目管理工作相对复杂，是一项较大的系统性工作，需要计算大量的数据，还要处理各复杂的关系，储存大量的信息。因此，传统的管理模式已经不适合现代的交通工程项目管理，要想实现科学合理的管理模式，就要加快交通工程项目管理信息平台的建设，利用计算机等先进设备进行管理，重视员工的文化素养。建立交通工程项目管理知识体系是一个长期的工作，不可能一蹴而就，首先要加大力度完善更新交通工程项目管理设施，并借鉴国外先进的管理经验，在实践中不断总结经验，建立一套符合我国国情的项目管理体系，从而为提高交通工程项目管理水平做出巨大的贡献。
参考文献
[1]刘伊生.建筑工程施工项目管理指南[M].中国建筑工业出版社，2007．
中图分类号：U655.1文献标识码：A
0 引言
交通工程项目管理是对工程设计、施工及后期评价过程的组织、计划以及控制的过程，在工程建设过程中要严格控制资金的运用以及建设的工期和质量，从而最大限度的保证项目建设的效果，保证建设效益水平的发挥。在施工管理过程中，要统筹管理，做好前期工作，保证施工进度，完善施工质量，避免施工失误，本文基于施工管理相关要点逐一进行分析。
1 项目施工准备阶段管理
交通工程建设项目施工前期要做好准备工作，准备环节要为施工后期提供物质和技术供应，是对施工过程做出的统筹安排。施工准备工作的效果直接影响后期施工进展的顺利程度。
1.1 施工供应准备
交通工程建设项目涉及相关施工和监理人员，根据施工的特点和工程建设的规模要做好工程建设劳动组织工作。要建立工程项目管理机构，任命项目负责人，建立健全管理体系，保证工程建设的有序性。除此之外，要做好技术和物资的管理，准备充足的工程物资保证工程建设的可持续性。要做好与施工外部环境的协调，取得当地政府的建设许可和支持，保证各项审批手续的完备性，只有及时处理相关问题，才能保证施工过程的顺利和有序进行。
1.2 施工组织设计
在施工前期要做好施工的组织设计。施工组织设计是施工的指导性文件，可以为施工过程提供重要依据，明晰施工流程，保证施工进度。在编制施工组织设计的过程中，要综合考虑各种内外部因素，结合施工具体实际合理安排施工相关事项。施工组织设计编制完之后，要报经监理单位审查并备案后方可实施，施工组织设计是一种指导和规范性文件，不得任意修改，如要变更施工组织设计要报请监理单位许可和监督，只有这样，才能保证施工组织设计的有效性，同时能够为后期施工提供系统依据。
1.3工程分包商
工程项目可以在采用总承包方式的前提下对项目进行分包处理，但是对于工程主体部分以及关键的操作程序要求总包方独立完成。总承包单位要把分包方的报审表及资质相关资料提交给监理单位，方便监理单位对分包方进行审查，从而保证分包商资质和能力，保证分包方符合交通工程建设的标准要求。作为总承包单位一定要慎重选择工程分包商，从而可以从根本上控制交通工程建设的质量，防止分包方资质的缺陷对工程总体的影响。
1.4 工程开工管理
交通工程开工日期必须按照合同协议规定日期执行，不得自行决定工程的开工日期。在工程开工之前，除了部分项目取得的行政部门开工报告之外要取得政府相关部门的施工许可证。开工前要取得主管部分的批准，要严格按照规范要求执行，要保证施工前期准备工作全部就绪，保证人员、材料和机具到位，满足开工的需要。要严格遵守工程开工日期，如有特殊情况要报经相关部门审批。
2 项目施工期间管理
在交通工程项目施工前期准备工作停当之后，就要进入施工阶段，施工阶段是工程建设的主要阶段，做好施工阶段的管理尤为重要。
2.1 施工工序管理
在施工的过程中要保证施工严格按照工序进行操作，只有各工序之间相互衔接才能保证工程的顺利和有序进行。由此施工单位要严格按照施工的规范标准进行施工的合理安排，加强对施工各个工序的管理，对施工的关键过程实施监督，并要做好检查记录，只有这样，才能保证工程建设符合工程标准要求。要严格按照施工的组织设计对工序进行规范化管理，并要做好每个工序的人力、物力和机具的支持，保证各工序操作的完善性，保证施工严格按照工程进度进行。
2.2 施工进度管理
在施工的过程中要规范施工的进度，从而保证施工可以按照工程工期要求进行。工程进度管理是为了实现施工进度而进行的有组织有计划的施工活动，要编制严格的计划安排表。施工进度计划要严格按照施工的合同要求进行。要保证施工的进度，就要采取一定的技术手段，从而防止施工的偏差，在施工问题出现时，要进行及时有效的解决，并要适时调整工程计划，编制符合工程施工的计划体系，只有这样，才能保证工程按照预定施工进度实施。
2.3 施工现场管理
施工现场管理要充分发挥现场管理人员的水平，保证施工现场的安全，防止违规和违章操作对人生安全的损害，保证施工现场的规范化操作和有序性进行。合理科学的安排施工现场、创造文明的施工环境有助于充分发挥资源最大的利用效率。施工现场管理要编制现场管理的各项规章制度，建立健全各种奖惩机制，保证施工的规范。
2.4 施工质量管理
施工的质量直接关系到交通工程建设的效果，所以要在施工阶段贯彻质量管理的理念，坚持把质量管理作为工程管理的重要部分。要加强施工材料的质量控制，保证施工人员具备施工操作的能力，要在施工全程进行质量动态管理，定期对工程建设质量进行检查和分析，防止质量瑕疵，避免施工安全隐患的发生，最大限度的保证交通工程建设的质量，保证工程建设的效益。除此之外，要加强施工过程中的技术运用，合理应用先进的工艺设备，对施工进行专业化处理，保证人员、材料、设备工艺的协调配合，要充分加强技术人员与施工人员的沟通，在技术操作难以完成的情况下，保证技术人才对施工人员的指导，保证工程建设的质量，提高交通工程建设项目的效益水平。
3 结语
交通工程建设作为我国现代化建设的重要组成部分，其建设的质量直接关系到其建设效果的发挥，同时影响交通工程为国民经济贡献能力的大小。随着我国交通工程建设事业的发展，建设方面问题层出不穷，建设质量有待肯定，由此需要加大施工管理的力度，从而从根本上杜绝交通工程建设问题的发生，保证工期，保证建设的质量，发挥资金最大的使用效率，做到统筹管理和全程跟踪，使交通工程建设项目健康进展。
参考文献
[1]李利庆.交通安全设施工程施工与管理探讨[J]．科技致富向导，2012（12）
[2]刘晨晓.交通建设工程施工现场管理存在的问题及对策[J].交通标准化, 2012（11）
[3]朱俊坡.交通建设工程项目施工管理分析[J].交通标准化, 2012（11）
