发布时间：2024-02-24 15:24:57
绪论：一篇引人入胜的绿色低碳发展概念，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
交通运输业是国民经济和社会发展的基础性、先导性和服务性行业，是国家发展绿色循环低碳经济的重点领域之一。目前，我国交通运输发展与资源、与环境的负外部性矛盾十分突出，成为交通运输业可持续发展面临的瓶颈之一。为加快推动交通运输业转型发展，全面落实党的十提出全面建成小康社会的宏伟目标和“五位一体”的总体布局，建设“两型”（资源节约型和环境友好型）交通运输业，交通运输部2013年5月22日印发了《加快推进绿色循环低碳交通运输发展指导意见》（简称《指导意见》），之后，交通运输部决定开展“十二五”后期及“十三五”期绿色循环低碳示范项目评选活动。江苏、浙江、广东、河南、上海、南京、无锡等省、市各级政府迅速响应，制定和实施加快推进绿色低碳交通运输发展规划和区域性试点实施方案，绿色循环低碳成为当前交通运输业广为接受的发展理念和行动方向。但是，行业内对绿色循环低碳交通概念还缺乏系统、深入解读，乃至存在诸多认识误区。科学界定和理解绿色循环低碳交通运输概念内涵，对于贯彻落实《指导意见》十分重要，也是其重要前提。
一、概念背景考察
交通运输属于一种经济形态，绿色循环低碳交通运输概念内涵实际包含绿色交通运输、循环交通运输、低碳交通运输等的三个概念内涵，它们对应的经济学理论基础分别是环境经济学、生态经济学和能源经济学。对承载经济社会发展的资源环境的反思，引发解决经济发展方式变革问题成为经济社会可持续发展研究的主旋律，在上面的经济学领域产生了绿色经济、循环经济、低碳经济等新概念，从而也派生出绿色交通运输、循环交通运输、低碳交通运输等概念。这六个概念的实质是一致的，都体现出转变发展方式的要求。对发展理念新的思考最早起源于英国，在1935年，英国生态学家阿瑟・乔治・斯坦利提出生态系统概念。1962年，美国生态学家卡尔逊在他的著作《寂静的春天》揭示出生态系统破坏会给人类社会发展带来巨大的风险。1962年，美国经济学家鲍尔丁提出 “宇宙飞船经济理论”，该理论明确以循环式经济代替过去单程式线性经济理，因此，鲍尔丁被认为是循环经济的最早提倡者。1989年英国经济学家皮尔斯出版《绿色经济蓝皮书》首次提出绿色经济概念。世界上最早提出低碳经济的国家英国2003年2月24日颁布能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。20世纪80年代以来，全球气候变化被国际社会广泛共同关注，1992年合国环境与发展大会通过《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC），1997年UNFCCC的补充条款《联合国气候变化框架公约的京都议定书》得到84国签署 ，到2009年月，发展得到183个国家签署（超过全球排放量的61%）。这些理念、思想、理论与方法传入我国后，国内学者出现大量讨论这些议题的研究文献，绿色、循环、低碳经济的理论探讨和实践探索在宏观、中观、微观等层面展开。属于中观层面的交通运输亦出台一系列政策，如交通运输部相继出台了《公路、水路交通实施〈中华人民共和国节约能源法〉办法》、《公路水路交通节能中长期规划纲要》、《建设节约型交通指导意见》、《公路水路交通节能中长期规划纲要》、《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》等指导性意见或规划。
二、概念的基本内涵
从整个人类与地球的共同利益出发，用科学的、伦理的、注重生态的方式对精神财富和物质财富做出可持续的创造，并进行进一步公平合理的分配。这是国际维基大百科全书对绿色经济的定义。借鉴此意，绿色交通运输就是指出于保护环境和减小能耗的目的，通过各种节能减排等环保手段产生的经济效益、生态效益、社会效益的交通运输运行经济形态，是有利于人类生存环境改善、资源得以有效保护的严重交通运输发展状态。其基本特征可概括为“三低三高”，即低排放、低消耗、低污染、高循环、高碳汇和高效率。
我国《循环经济促进法》中对“循环经济”一词作出如下定义：在生产、流通和消费过程中进行减量化、再利用、资源化活动的总称。由此可推断，循环交通运输是指在资源投入、企业生产、产品和服务消费、废弃物处理的过程中，按照减量化、再利用、资源化原则，获得经济效益、社会效益和环境效益的交通运输运行经济形态。循环交通运输的基本特征是一低两再一高，即低消耗、再循环、再利用和高效益，其根本内涵是交通运输资源的循环再利用，重要的是以最小的资源消耗和环境成本获得最大的交通运输经济和社会效益。
“低碳”保险产品整装待发
中国平安集团近日宣布,将响应政府节能减排号召,于近期启动“低碳100行动计划”,推出绿色金融产品及服务,以自身的低碳运营推动社会可持续发展。这100项低碳计划涵盖平安集团保险、银行和投资三大业务,包括保险领域的环境污染责任险、车险费率与环保指标联动的绿色车险、针对气候恶劣地区的小额保险,银行领域的绿色信贷及相关中间业务,投资领域的投资环保产业、证券辅导上市的环保审查以及成立绿色产业投资基金。
以环保产品为例,2008年,平安作为首家中资保险公司推出平安环境污染责任险,该险种承保被保险人在被保险场所的区域内从事保单载明的业务时,因突发意外事故导致污染损害而造成的第三者损失,保险周期以一年为单位。据了解,2009年该款保险保费收入约500万元。环境污染责任保险是一项国际上普遍采用的能够较为有效地应对环境污染问题的绿色保险。国际经验证明,一个有效的环境污染责任保险制度,能够实现经济和环境的双赢。
无独有偶,去年11月,天平保险也开始尝试开发环保型车险产品,例如根据行车里程和区域设计产品,给予行车里程少、行车区域固定的客户以更多的保费优惠,意在鼓励多乘公交,引导客户绿色出行等。
“低碳”行动正在进行
在无纸化作业中,低碳理念也无处不在。平安集团通过办公和作业的无纸化,每年可在核保、核赔和保全等环节节约用纸逾两亿张,约合8.72吨;同时,通过使用低能耗IT设备与高效能制冷设备,采用虚拟化技术,提高设备利用率,降低了整体能耗,并减少了碳排放。同时,电子保单、电子投保书、电子函件及电子保全等业务的推广,也大量节约了在销售和服务各环节的纸张消耗。以平安寿险的电子函件为例,2009年45万个电子函件用户共减少发送纸质函件100万封。
作为国内惟一一家专业车险公司,天平保险的电话车险是绿色发展模式的重要布局,客户足不出户,在网上便可获得产品报价、在线投保及支付保费等。这些举措均是为了减少中间环节,最大限度地节约成本和资源,以降低碳排放量。
险资提前布局“低碳股”
工业革命之后，人类的经济进入了前所未有的飞速发展阶段，推动了文明和科技各方面的发展，但是也因为一味地追求发展，过度地消耗了自然资源，甚至引起了生态模式的失调，废弃物的排放和工业垃圾的增加都成为困扰人类的问题，人类向自然的索取也已经远远的超出了自然所能承载的极限，经济的发展与自然能源过度消耗已经形成了无可调和的矛盾。在这种情况下，企业提出了低碳经济模式。低碳经济是一个非常新颖的概念，在21世纪初才被提出来，所以各方面的发展都不够成熟，而作为低碳经济做出的延伸概念——绿色会计，是企业低碳经济的重要组成部分。这是一个新型而且具有可持续性的管理概念，值得企业为其做出探讨。
1绿色会计信息及低碳经济概述
低碳经济是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济既强调了“经济”的发展，又兼顾了“低碳”这一特性，希望能在这两者之间寻找到一个平衡点，以求在不耽误企业发展的情况下，让自然环境得以好转。低碳二字从字面上理解就是减少对燃料的消耗，使全球变暖的情况得到有效地控制，让气候变化趋于正常，实现新能源的利用和转型，在这种基础上，保证经济的稳定发展。绿色会计的概念是低碳经济概念的延伸，是一门比较新颖的科学，它存在的依据是与环境有关的法律法规，研究的对象是经济发展和环境资源这两者的关系，用专业的方法进行计算，进而达成以影响企业财务成果为目的环境评估和环境活动。它的主要形式是将环境经济学和会计学互相融合，在保护环境的同时保证经济持续的稳定发展。绿色会计这一理论的基础包括生态资本理论、机会成本理论、企业价值创造理论和可持续发展理论等，主要特征是在达到有效的经济目的的基础上让生态环境得到最大限度地改善，让企业在发展过程中可以做到再生产和社会再生产的统一，并且着重强调了企业的相关社会责任。
2低碳经济下我国企业绿色会计信息披露存在的问题及成因分析
2.1披露的动机、内容及形式
在传统的核算企业成本的时候，大多数采用直接将内部环境支出与制造费用合并到一起的方式，这种方式相对来说并不完善，没有形成自己统一独立的标准，准确性也不高，这个时候，绿色会计信息的披露就显得十分必要了。绿色会计披露的内容主要有两点：一是绿色成本的分类，二是绿色成本的确认。在文章当中，将对其进行全面分析，首先对于绿色成本的分类以及分类方式，国内和国外都针对性的制定了许多方法，并且有所差别。就国内的现状而言，绿色成本分类的主要形式就是预防为主，针对目前企业发展形势以及国内综合防治发展趋势，注重防治结合并且及时止损。换言之，国内关于绿色会计信息披露的主要作用就是在企业经营的过程中，在不造成环境问题的前提下减少成本。想要做到确认，就必须要有确认的依据以及确认的条件。若是企业在生产的过程中，对生态环境造成了不可逆的影响，却没有在具体工作中有任何表现形式，这就不能成为确认的条件。确认的依据是企业自身根据相关的法律为依托，有针对性的制定对绿色成本的控制措施，让企业在提升经济效益的同时，对成本进行有效地管控。
2.2信息披露存在的问题及成因分析
2.2.1管理体系不完善作为会计管理工作，体系质量直接决定最终工作效果。而目前，缺少完善的管理体系，是我国在该方面发展的硬伤。对于绿色会计的起步晚决定了我们的起点比较低，国内目前对于绿色会计的工作还没有付诸实践，而是停留在理论探讨的阶段，尽管在理论上，我们已经实现了绿色会计的计量和披露等相关事宜，但是目前还没有明确的统一管理体系。
2.2.2作为绿色会计的工作人员业务能力不强人员是保证信息披露质量的管理，尤其是在绿色会计中，本身绿色会计属于一个比较复杂的学科，涵盖的内容十分复杂且广泛，需要各方面能力都有所涉猎的人员才能实行，但是我国对于这方面的人才十分缺失。就目前的形式而言，真正了解绿色会计概念的人只有一些科学家和学者，国家又没有进行过正规且系统的培训，所以相关的人才几乎处于空白的状态，即便有，也会因为企业自身原因，比如不愿意放弃一部分经济利益等，从而损害了这些人才的积极性。
2.2.3内外监管不到位监管决定信息披露的真实性执行效率，社会不是一个人的社会，而是大众的社会，对于社会环境的保护也需要所有的社会人参与其中并作出相应地努力，但以我国目前的形式来看，对环境的监管还有许多不到位的地方，相关的法律法规也不够健全而且往往难以实行。有关部门的监管力度也不强，媒体和大众作出一定的监督行为后，也没能受到相应地重视。而对于企业内部来说，一些利欲熏心的人为了不损害自己的经济利益，往往忽视了对环境的保护，以我国目前的发展情况来看，绿色环境的保护还有很长的路要走。
2.2.4缺少绿色经济发展氛围绿色会计是一个整体的概念，是对企业日常经营活动的全方位影响，发展绿色会计不仅仅是处于需求，更是需要作为企业管理者、负责人发自内心的认识到绿色会计的重要性，作为企业的负责人，看到的不应该只是眼前的利益，而是要将眼光放的长远，立足于整体角度，看到方方面面的影响。如今，我国对绿色会计这一理念的各方面认识都还不成熟，所以很多企业并没有认识到它的重要性，没有在国内形成一种绿色经济的发展氛围。
3低碳经济下完善企业绿色会计信息披露的建议
3.1监管部门层面
作为监管部门，要响应国家的各种政策，真正发挥自己的职能作用，按照国际化标准做好绿色会计的配套工作，将环境保护所产生的费用与企业的财务审计相融合，要求企业只拥有绿色审计报告的情况下才有资格注册会计师，做好与相关部门的合作，不定期的对企业的绿色管理情况进行抽查，做好数据值的统计工作，对于未能达成标准的企业给予一定的惩罚，只有监管工作做到位，低碳经济和绿色会计的理念才能被顺利的执行下去。另外，完善相关的法律法规，对不能达标的企业征收一定的费用，对环境成本核算做得好的企业给予一定的免税政策。而且在日常的监督工作中，要做到一视同仁，让监督实行透明化原则，从根本上坚持公平公正的原则。
3.2企业自身层面
第一，让绿色企业文化深入人心。如果能在日常的生产经营过程中，对企业的员工凝聚成为带有特色的绿色企业文化，那么对企业所产生的影响必然是极其深远的，不但可以做到对资源的节约，还会让员工对企业的精神和经营理念有一定的了解。企业利用低碳经济模式营造出一个绿色的企业文化，让每一个员工都参与其中，扩大绿色理念在员工中的影响力，对员工做出的环保行为给予鼓励，让绿色企业文化在每一个员工心中传递。第二，实行绿色管理，设置专门的管理机构。如果在企业内部设立一个专门的管理机构，让企业全方位的落实环保工作，并积极参与到“绿色合作”的理念中，无疑对企业的发展有着良好的影响。第三，加强信息披露的力度。企业绿色会计的统计数值无论对国家还是对企业自身都有着非常大的作用，虽然目前还没有统一信息披露模式，但是企业要做到根据自身的条件建立有效地披露模式并且加强信息披露的力度。在进行成本核算的过程中，采用多种不同的方式对环境会计信息加以标注，例如表格、图形等，并且将环境方面的核算单独列举出来，保证其有效性。第四，培养人才，增强专业知识。想要让低碳经济和绿色会计的理念加以实施，就必须要有业务能力强的高素质人才，这些人才必须对这一理念有着足够的理解和饱满的热情，所以企业要经常对相关的知识进行培训，让相关的人员理解、消化并且掌握这一技能，由于绿色会计所涵盖的内容过于繁杂，所以企业要筛选有能力胜任的高素质人才进行有目的有计划的培训，并做到理论与实际相结合，保证相关政策能被顺利的执行。第五，增强环保意识，做好自查工作。在日常的工作中，再有效地监管部门也难免有疏漏的地方，所以企业要做到自上而下的自查工作，鼓励每一个员工参与其中，对提出的新问题和新见解给予足够的重视，发挥企业和个人的主观能动性，将环保意识不断地完善。
3.3社会公众层面
