道路建设的重要性意义汇编(三篇)

发布时间：2023-09-28 08:54:09

绪论：一篇引人入胜的道路建设的重要性意义，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。

道路建设的重要性意义

篇1

随着我国城市的发展，各项基础设施逐渐完善。尤其是我国城市给排水地下管线，其在布置上越来越复杂，管线的铺设为我国城市的发展提供不竭的动力，与人们的生活息息相关，而目前我国城市给排水地下管线的铺设还具有一定的缺陷，对我国城市的发展具有一定的负面影响，为了解决这些问题，需要对给排水管线进行综合设计，从而保障人们的正常生活。

1 城市给排水管线进行综合设计的意义

随着我国经济的发展，人们的生活水平逐渐得到提高，在人们生活水平提高的同时，城市的各项基础设施也在不断的逐渐完善，尤其是城市给排水工程。由于人们对生活品质的需求越来越高，使得城市给排水管线的铺设越来越复杂。城市给排水管线是城市地下工程的血管，维持着城市用水的输送，其为城市的发展做出了积极的贡献。而在城市给排水管线中主要包括给水管线、雨水管线、污水处理管线以及局部有再生水管线等。

而随着城市现代化建设的快速发展，城市的用地逐渐紧张，为了使得城市的用地得到有效的利用和节约，城市逐渐出现高层建筑，而城市地下给排水管线为了能够适应城市建筑形式的改变和管线的合理利用，因此，在对管线进行设计时，主要是以道路线路为载体进行给排水管线的敷设。给排水管线主要是敷设在地下，其充分的利用地下空间，对管线进行综合设计，并且不断的进行优化，使得地下给排水管线更加的经济合理以及适用，为人们的生活提供更加便利的服务，这就是城市给排水管线进行综合设计的主要意义。

2 城市给排水管线综合设计的重要性以及必要性

2.1 管线建设现状

我国目前的地下给排水管线是以道路为载体，我国道路建设在最近几年发展较为迅速，而我国城市给排水管线建设由于没有受到重视，所以在管线的设计以及建设上相比于道路建设来说具有一定的滞后性。往往是道路路面已经建设完毕，而管线却没有同步进行建设，使得后期管线以及道路重修的成本相对提高。在后期要进行管线的敷设时，需要将已经建成的路面再次开挖，如此反复，就会对路面的整体结构稳定性造成严重的破坏，使得路面极易出现裂缝问题，影响道路的行车质量。这不仅会对人们的日常生活造成严重的影响，而且也会耗费大量的人力、物力和财力，不利于经济的发展。

在最近几年，很多的建设单位对于管道敷设的重视程度逐渐提升，渐渐认识到管道敷设的重要性，并且开始实施管道敷设与道路路面建设同步的策略，这样可以有效的防止因道路路面进行再次开挖而出现的裂缝问题，保障了路面的质量。虽然这种策略已经得到提出，但是由于传统建设观念的影响，而使得城市给排水管线在建设时，常常会出现重建设而忽视设计的状况，很多的施工单位认为只要将管线在地下敷设完成就行，不需要进行设计，由于这种错误观念的影响，使得管线在敷设的时候，容易出现管线之间属相和平面的不和谐，管线的净距不能够满足施工要求的状况，使得管线之间错综复杂，相互之间影响，这对给排水管线的正常使用造成了一定的影响，从而无法满足人们日常生活的需要。

2.2 管线建设存在的问题

2.2.1 城市地下给排水管线存在相互交织，互相影响的问题，这一问题的存在使得管线的敷设变得更加困难

城市在不断的发展建设中，城市给排水管线的建设也需要不断的加设才能够满足人们的生产和生活需求，而由于设计不够全面，管线在敷设的过程中，没有考虑到周边的各种管线设计状况，以及各管线建设部门之间没有有效的沟通和设计图纸的参照，使得其各自为政，在建设的时候按照自身的意愿进行敷设，从而使得管线出现重合的现象，影响到管线的正常使用。

2.2.2 道路分幅不合理，影响道路景观

由于管线综合设计在道路建设前期阶段未介入，道路路幅划分时，没有结合管线布置情况综合考虑。城市给排水管线虽能摆下，但可能造成部分井盖与侧石或锁边石重叠。侧石避让井盖，细节处理不到位，影响道路整体景观效果。

2.3 解决措施――管线综合设计

基于上述情况，尽早开展管线综合设计已势在必行。从道路的方案阶段开始，直到施工图设计完成，管线综合应与道路同步进行设计，合理布置地下管线，充分发挥道路作为管线载体的功能。

3 地下管线综合布置

3.1 地下管线敷设方式

如何在有限的地下空间，对城市管线进行合理的平面及竖向布置是管线综合设计研究的重点。城市地下管线的埋设方式包括直埋敷设和综合管沟。直埋敷设是指将各种市政管线按照不同的平面位置，在保证竖向不产生冲突的情况下，各自开挖沟槽，独立埋设在城市道路下的管线埋设方式。这是目前国内普遍采用的管线埋设方式。

3.2 工程实例

结合建设项目实例，分别就两种敷设方式分析管线的布置情况，拟建某大道为重要的城市主干道，其路幅宽度54m，全长约8km。它起到连接新老城区交通纽带的作用，是老城通往新区市政主管线的重要载体。

3.2.1 直埋敷设

平面布置：采用直埋方式敷设各管线，依据《城市工程管线综合规划规范》，沿道路红线向道路内侧依次布置电力，通讯，给水（燃气），污水，雨水及路灯管线。在遵循相关规范的前提下，10m的非车行道路幅无法容纳所有管线，位于道路东西两侧的电力管线均需退出道路路幅以外1.3m（局部设置检查井处，为3.2m）。

3.2.2 综合管沟

平面布置：参考国内外成功的综合管沟建设经验，本方案将综合管沟布置于分隔带及非机动车道下，考虑雨水、污水为重力流管道且接入支管较多，拟采用直埋方式敷设；燃气属于易燃易爆管线，存在极大安全隐患，采用独立仓室；其他管线则分东西两侧布置于综合管沟内。采用综合管沟进行管线平面布置，其集约化程度较高，所有管线均可布置于10m非车行道路幅范围以内，不需另外征地为推广综合管沟在城市市政建设中的应用。

结束语

城市给排水地下管线作为城市发展的“生命线”，其重要性已被广泛认同。如果能重视管线综合设计，合理利用有限地下空间，将地下管线与地上道路融合为一体，统筹规划，同步建设，集中管理，城市地下管网建设的“科学合理、规范有序、经济高效”将成为现实。

参考文献

[1]株洲云龙示范区云龙大道管线综合规划设计[R].2010.

篇2

关键词：

县乡道路；施工管理；质量管理；问题；优化措施

引言：

近年来，随着我国经济的健康发展需求，不断兴建了大量的基础设施。县乡道路施工建设作为城乡一体化建设中最基本的公共基础设施，其质量管理工作的重要懂不容小觑。县乡道路的施工环境和工艺都很复杂，工期也相对较长，也具有一定的风险。正文：

一、县乡道路工程施工管理的意义

县乡道路施工项目的管理是以经济效益为中心的工程管理，其关键是对成本预测、决策、控制、计划、考核、相互促进、分析互为条件以及完善各环节的管理健全的规章制度，更是控制成本的重要保障。想要真正控制好项目的成本，就要加强施工过程中的管理，做好施工的成本策划，使成本控制责任全面落实。

二、县乡道路施工管理工作中存在的问题

1前期准备工作不重视。

县乡政府为县乡道路建设的主体，在调查中发现乡镇政府把工程确定了抛投标中标人后，由交通局做为业务主管部门，而施工单位对工程的前期准备工作不重视，一些较大投资的工程并无可行性论证报告，立项手续不够完善。而且有的为了节约资金投入，不请或请资质与工程投入不相符的设计单位进行工程设计，这必然会导致设计深度不够，当实际施工时才发现问题，形成边设计边建设的局面，从而增加了工程造价，其工程质量也得不到保障。例如某县乡镇在一老路改造中，合同价达2000万元，由于建设单位没有请勘探设计院进行地质勘查，也没有设计单位进行施工图设计，而是利用该镇建管所一位技术人员设计了一张草图就给施工单位施工，结果在工程实际施工时，发现地下有许多暗塘，最后导致临时修改施工方案，使工程决算时超出了500多万元。

2技术标准低。

随着当前县乡经济的发展，客运、货运的需求在不断的提高，而县乡道路乡的村技术标准一般为15cm灰土、3cm沥青混凝土，已越来越不能够满足人民群众的出行需求了。

3工程进度及工程质量管理不善。

由于县乡道路的施工量较为庞大，加上施工过程中有可能存在许多无法确定的因素，例如受不不良地质情况以及特殊地形条件的影响时，施工难度将会进一步加大，从而容易出现管理不善的现象，所在在进度管理以及质量管理方面，一定要保定工作的有效性。就当前的情况来看，质量与进度控制不善已经成为施工管理中一种较为常见的问题了，如果不能有效的控制好工程施工进度，将会导致无法按期完成施工工作，从而产生不必要的经济损失。

4重建轻管是乡村道路管护方面存在的普遍问题。

我县乡村道路有首建设规划早、起步快以胶里程长特点，而在管理养护上却缺乏专门的机构和人员和必要的经费保障，从而形成了“县上无力管、乡村无钱管以及农民不愿管”的现象。有的农户利用油路打碾、通过柏油路浇水；有的农户在柏油路上乱泼污水、乱倒垃圾、乱堆杂物；有的农户让不宜上柏油路的农机具直接上路；有的农户挤占路基或排水沟，遇到阴雨天气，低洼处的柏油路就浸泡在水中，造成路面龟板样损坏，缩短了使用寿命。这种重建轻养、“一建了之”的做法，一定程度上挫伤了农民参与乡村道路建设的积极性。

三、县乡道路工程施工管理控制建议

1提高县乡公路标准，符合当前县乡经济发展。

县乡公路建设的大规模开展，使人们出行条件得到了很大的改善，在带动当地经济发展的同时，人民群众出行需求也越来越高。特别是对于地方财政困难的地方，各省部适当提高补助标准，这就有利于搞高地方农村公路建设标准，从而修建高等级、高质量的县乡公路。就东光县来说，当前大部分行政村村委并无收入，光靠群众集资也比较困难，修建水泥路面成本又太高。从2001年实行“村村通”工作之初，我县在重型车辆通行较少的偏远乡村、农村公路过村路段或主街道硬化路段修建了二十几条砖路，因为砖路不仅施工工艺简单，其造价较低，而且耐积雪、耐雨水，在维修养护方面也更方便。

2规范建设程序，完善施工环节。

在建设计划下达后，项目规模要达到公开招标的标准的，招标单位不符合法律规定的，应该委托招标机构办理招投标事宜。在开标中应该邀请纪检委、发改部门以及交通主管部门进行现场监督，当确定施工单位之后，应该签定施工合同、监理合同，并向质量监督部门办理监督申请，最后向交通主管部门办理施工许可证后才可开工建设，如有工序不合格、资料不齐全的，一律不许进行进一道工序。

3建养并重，明确管养主体。

根据《河北省县乡道路建设管理办法》规定，县乡道路建设和养护责任主体是地方人民政府，县乡道路建设和养护的主体是统一不可分开的。道路建成后，接养单位应该立担当起责任，完善防护和安保措施，明确养护路段及养护责任人、监督单位、监督电话，加强社会监督力量，增进群民爱路护路的责任感，地方政府应该每年安排必要的养护资金，同时采取多种养护模式，积极探索低成本以及高效益的养护管理办法，从而延长公路使用寿命。

结束语：

县乡道路是农村经济发展的重要基础设施，对县乡两个文明建设起着积极、重要的作用。但在公路发展意识上很多干部群众的意识并不强，大多数领导认为县乡公路的交通量不必花大力来建设，就算要建设那也是交通部门的事，从而制约了县乡公路的发展，把公路建设的重点放在干线公路上。所以目前最重要要的是加大县乡公路建设的宣传力度，组织工作队员深入县乡农村，向社会各界人士及干部、群众宣传县乡公路发展的重要性及必要性，使得他们从真正意义上去理解发展县乡公路的实际意义并重视、关心并支持县乡公路的发展。

参考文献：

[1]朱建新，王国华；浅谈建筑工程的施工管理[A]；土木建筑学术文库[C]；2010

[2]韦秋杰；建设工程计价模式比较与结算审核研究[D]；西南大学；2010

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