发布时间：2023-09-21 10:02:54
绪论：一篇引人入胜的施工安全分析，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
Abstract: in the construction of subway project, it is prone to security incidents. To solve this problem, the construction units must improve the subway construction safety degree of attention, and do a good job in construction control work, so as to ensure the smooth development of the work of subway construction .
Keywords: Subway; construction; safety control; Countermeasures .
中图分类号：TU94文献标识码：A
纵观我国交通设施建设情况来看，我国在地下空间的开发方面还存在许多问题，由于地铁开发的经验不足，许多项目工程在施工时都出现安全问题。本文通过对地铁工程施工安全问题的分析，提出几点有效的控制对策。
一、地铁施工安全事故产生的原因
通过对大量地铁施工安全问题的调查可以了解到，造成施工安全问题出现的原因主要有以下几点：
（一）内在原因。地铁一般都建造在地下空间或者半封闭空间中，由于其结构较复杂，所以地铁工程的施工一般都具有隐蔽性、局限性和作业循环性等特征。在施工过程中，其所受的力学状态也不稳定，这就带动了周围岩体的相关变化，最终为其作业环境带来不利影响。随着交通需求量的不断上升，许多地下工程建设都会遇到一系列的技术问题。由于地下工程埋深的减小，地铁施工会给地面造成更多的影响，对于超浅埋条件下的施工来说，要想做好开挖施工的控制工作，就需要对开挖方式、支护方式和施工工艺等多种因素进行综合考虑，这样才能避免施工安全事故的发生。
（二）技术原因。1.由于地铁工程的施工工作要在复杂的地质条件下开展，地下结构与地层之间的作用又存在不确定性，这就导致现阶段地铁施工中没有统一的设计准则和规范，这一原因会造成工程设计中使用的计算方法与实际不符，从而酿成地铁施工安全事故的发生；2.施工单位施工的设备和技术水平存在差异。从目前大多数地铁工程施工的人员构成来看，许多项目施工人员都来自农村，这些人员的安全意识淡薄，文化素质不高，缺乏专业性技术。大部分安全标准只被管理人员所熟知，而一线工人不了解安全生产的相关制度和标准，这就导致安全制度和标准不能有效落实。许多管理人员没有做好自身的工作，当违规作业的现象发生时，管理人员不能够及时进行制止和纠正，因而造会成安全事故的发生。地铁工程施工技术方案和工艺流程较负责，不同施工条件下需要使用不同的施工方法，对于设备和技术水平较低的施工团队来说，他们的水平不能够达到施工的基本要求，这就很容易造成施工安全问题。
（三）管理原因。地铁工程的施工具有一定的复杂性，在施工过程中所涉及到的管理、组织和策划工作的强度都高于其他工程项目，并且很容易出现安全事故问题。施工管理是贯穿于整个地铁工程建设的工作，如果在施工管理过程中，没有完善的制度和监管，就会导致安全事故的产生。现阶段地铁工程施工管理中的主要问题就是技术人才的缺乏，有些地铁工程为了追求施工进度，会在施工中聘用经验不足的技术管理人员，这就导致许多工程施工管理都出现盲区，许多工程施工不能被有效管理。从许多地铁工程项目的安全监督工作中可以看出，许多监督工作都只是走过场，大部分监督人员只注重工程的形象安全，而忽视了对本质问题的洞察。在安全监督过程中，只有对施工现场进行全面的检查，并根据安全管理资料来开展检查工作，才能够准确的掌握施工现场的安全管理信息。施工安全检查部门在施工过程中，必须重视存在安全隐患的问题，不然就会给施工安全控制带来影响。
二、地铁施工安全事故控制对策
（一）建立危机识别系统。危险源是导致地铁施工安全事故的主要因素，在地铁工程施工中，可以通过以下几种途径来识别施工风险：识别地铁施工中各个环节的潜在危险源；通过地铁施工的相关规定来逆向推断危险源；根据现阶段地铁工程施工中使用的安全控制措施来推断危险源；通过相关工程施工中的危险源来假设地铁工程施工中的危险源；通过以往的施工安全经验来识别危险源。危险源的等级可以通过相关经验总结或者分析出具体的程度。
（二）建立安全事故防范系统。在地铁工程施工中建立安全事故的防范系统可以有效的减少和消除施工风险。安全事故防范系统中需要包含安全视觉识别系统、双重监测系统和资料信息化管理系统。1.安全视觉识别系统。安全视觉识别系统是以视觉识别系统为基础而产生的。在地铁施工现场，安全视觉识别系统一般会通过标语、警示、安全标志、交通工具、服装、现场环境等方面来传达有关安全施工的文化、规定、理念等。在设计这些安全信息时，需要根据具体的场所和安全细节来描述安全理念，并确保信息的准确性，通过简练和具有威慑力的语言来警醒施工人员，最终起到安全控制的作用；2.建立施工检测和第三方监测共同体系。通过施工监测可以了解到施工过程中围岩和结构的受力情况，这样就能有针对性的采取控制措施。通过监测可以掌握各种因素和环境对施工的所造成的影响，这样就能采取相应的对策来保证施工的安全性。进行第三方监测是为了使监测更加公正，第三方通过了解工程周边的饿环境和围岩情况，可以验证施工监测的各项数据，从而为监理工作、建设工作、设计工作提供更加可靠的依据；3.建立资料信息化管理系统。在信息技术不断开发的利用的阶段，工程资料信息化管理系统的建立已经成为施工安全控制的必然要求。资料信息化管理能够通过计算机来存储地铁施工的相关信息，并根据工程进度及时进行调整和更新，也方便进行查询。管理系统能够根据工程项目的管理要求来准确、快速的完成信息处理工作，例如工程中的计算和核算问题，以及工程进度的分析问题；能够以最快的速度完成工程施工控制报表，并为工程提供高质量的决策信息。工程资料的信息化管理不仅能够提升处理信息的速度，而且能够使施工管理工作更加规范，帮助监理工程师提高工作效率，也能提高施工控制的有效性。资料信息化管理系统能够在决策时根据工程的动态情况给予指示，并指导工程施工的开展。
（三）做好工程保险工作。大多数工程项目为了自身的利益着想，都会投入一定的工程保险，这样就能降低施工安全事故给保险人造成的损失。对于一些由突发事件和以外事故所造成的损失来说，也能得到部分经济补偿。当接受工程保险任务以后，保险公司首先会对申请保险者进行严格的审核，并根据具体的保险内容来区别费率；保险公司还会根据施工现场的条件来增加相应的安全施工要求，在自身服务方面，保险公司会根据自己多年的经验来参与保险工程的防灾减损工作。通过各类施工安全防范措施的实施，可以减少安全事故的发生几率，同时保证工程能在相对安全的环境下开展。就现阶段我国在地铁施工安全方面的控制措施来看，保险已经成为一种有效的安全控制手段，并且发挥了十分积极的作用。
总结：
安全是地铁施工中必须关注的重点问题，在地铁施工安全管理过程中，只有建立一套相对完善的安全控制体系，才能最大程度的减少施工安全隐患。通过以上内容可以了解到，地铁工程施工中会有各种因素影响安全施工工作的开展，这些问题都会导致安全事故的产生，所以在施工安全控制方面，必须要有针对性的提出安全控制对策，并保证这些对策的有效落实，这样才能真正实现地铁工程的安全施工。
参考文献：
[1] 谢正光.北京地铁安全管理的探索与实践[J].现代城市轨道交通，2004（8）.
[2] 高踪阳.建设“新地铁”安全模式[J].城市快轨交通，2007（12）.
我国地域辽阔，在煤矿开采方面，具有悠久的历史。煤炭资源的开采领域随着人们对煤炭资源的需求逐渐增大，开采难度也呈深化趋势，再加上矿井环境复杂，对于采矿工程中的技术要求越来越高，如何确保采矿过程中的安全，是采矿企业有待解决的问题之一。因此，采矿企业要深入了解采矿技术，结合不同的采矿环境及矿种，合理选择采矿技术，以此保证施工的顺利开展。
1.采矿技术与施工安全现状
随着采矿工程的规模逐渐扩大，矿山的开采频率也不断提升，但随之带来的安全事故也在急剧增多。为了提高安全系数，降低人员伤亡，就必须及时掌握采矿技术及影响施工安全的因素。首先，地下矿山环境复杂，在开采过程中应使用适宜的开采技术。以矿山的实际情况为基础，进行开采作业，还要借助有效的辅助系统，在一定程度上防止开采事故的发生。但是这种做法也增加了施工安全管理的难度。其次，在施工过程中由于工作人员缺乏安全意识，不具备过硬技术手段，致使出现操作不当或行为不规范的现象，从而不能采取有效的防护措施进行作业。再者，采矿设备性能落后，部分施工单位在采矿时依旧采用传统的气腿式凿岩机机械装备，既沉重又影响施工进度，对于一些关键的环节，甚至用人工钻进的方式来完成，不仅耗费大量的人力、物力，而且存在一定的安全隐患，采矿工程沿用这种传统的采矿技术对施工安全带来不利影响，先进的设备没有得到大范围的推行。最后，对于光面爆破这一先进的技术在部分采矿企业中也没有得到采用，究其原因是缺乏相关的技术支持。
2.采矿技术的种类
(1)露天采矿技术在中国煤炭工程施工过程中，与其他采矿技术相比，露天开采是一种安全系数最高的技术，运用该项技术，不仅能够增加开采数量，还能在降低采矿损失的同时，提高开采效率，充分发挥了露天采矿技术的优势，因此，露天开采技术在很多领域得到广泛使用。由于受到不同地质类型的影响，该项技术无法达到在所有煤炭开采工程中使用的目的，它适用于矿床规模大、埋藏深度大以及使用到大型机械设备的煤矿资源开采领域中，且得到广泛使用。利用这种技术可以直接将煤层上方岩层剥离开后实施煤炭开采，且没有必要再构建巷道，为工程施工相关工作提供便利条件。然而，露天开采技术还有一些不容忽视的消极影响，即：在具体的使用过程中，会严重危害生态环境，以至于为之后的恢复工作带来严峻的挑战。(2)填充开采技术填充开采技术的应用范围是在开采后及时填充地下采空区域，防止发生上层土壤和岩石坍塌的情况，避免出现安全事故。它对周围矿石和土层等支撑不稳定的矿区起到保护作用，填充开采技术在煤层开采的各个阶段使用最频繁。在工程施工过程中运用这项技术，不仅能有效保护煤层的地下环境，还能将开采力度发挥到最大限度的同时，实现资源的有效回收。同时，填充采矿技术也可以用在地表有珍贵、稀有的矿产资源需要保护的矿区。(3)深矿井开采技术所谓深井开采，其实就是深圆筒开采，通常是指埋在与地表有一定深度的煤炭。而深井开采是深于地表800m的煤炭。在深井开采时，施工人员有必要加强开采技术的应用。这是由于深井中地压和地温相对来说较高。当进行深部开采时，矿井温度随着距地表的深度越来越高，远远超出人体所能承受的范围，长此以往，会对施工人员的健康造成一定影响，甚至会威胁到人身安全，因此，在深矿井开采过程中，要在保证施工人员安全的情况下，采取降温措施，以此来确保矿井正常施工。(4)机械化开采技术现在最常用的开采技术就是机械化开采技术。依据不同的工作形式，可分为露天采矿法和地下采矿法。露天采矿法是在开采之前，必须用机械先剥离矿体表面上方的岩石和土壤，由于矿体直接暴露在地表的因素，为露天开采带来了很多便利，如：便于采矿机械操作、提高安全性、减少矿石损失，保障效益的同时，降低了成本，以此获得收益的最大化。相较于露天采矿技术，地下采矿技术具有很大的危险性，若机械操作不当，矿井就会面临坍塌等安全事故，目前，地下采矿技术多用于金属矿山的开采。随着国家对环保节能的大力提倡，地下采矿技术也进行了有效的改革，利用尾砂胶结充填这一现代新型环保开采技术实施地下开采，其不仅能处理尾矿污染，还能在开采时降低对自然环境的损坏程度。
3.采矿工程中的施工安全措施
前言
220KV的电网送电工程主要是通过组塔施工进行送电线路输送的，而在送电线路的工程组塔施工中，为了规范工程施工质量，将施工质量落实到实处，减少施工过程中的安全隐患，就必须做好并提高送电线路工程组塔施工的防治工作，进一步提高送电线路实体工程施工的质量。
1.220KV送电线路工程组塔施工的施工危险点和防治对策
（1）施工过程中的磨绳磨下拉线或者抱杆是送电线路工程施工中安全隐患之一，在进行工程检查和安全隐患防治过程中应首先检查刮、磨、卡等部位的线路施工，并应在处理好后重新起吊。
（2）立抱杆和底端塔材用的人字抱杆应重点防治一侧抱杆时出现的下陷过程。在此过程中要特别奖人字抱杆的根部进行水平防治，并且采取防滑和防陷等措施进行有效保护。
（3）在送电线路的施工中，要确保林区的绝对禁烟火，林区严禁吸烟。加强林区的防火安全教育和培训。
（4）在起重机作业过程中，车辆和下方要严禁战刃或同行。施工过程中需要对此项过程进行重点宣讲，并在明显区域注有安全提示内容。
（5）林区中的技术负责人员在没有经过施工人员的同意，不得擅作主张将技术方案单方面更改。如果确实需要有更改的地方，则需要在施工人员的监督下进行修改，修改后要做好备案，并上报项目经理予以审批，审批通过后方可继续施工。
（6）施工过程中如果为了抢工期，应及时组塔吊进行起吊工作，在组装实施的过程中要实现并行作业，组装作业的人员需要完全在塔吊下工作的，应每日在技术部门的组织回一下进行早会通报，如果在会中需要强调塔吊起吊施工时间和组装施工顺序的，要严格对施工现场进行监督。保证无人员和车辆。
2.220KV送电线路工程组塔施工的安全管理
（1）工程施工前，应组织全体项目工程人员对施工前的安全生产管理进行培训和安全教育，在以书面形式将项目生产和项目施工目标标准按照规章制度向施工人员进行交底，并且需要通过《安全生产规范》考试来对员工上岗前进行考核。
（2）在对相关安全生产的防范办法进行考察前，现场不应遗留安全隐患，对每一位现场的施工作业人员来说，安全隐患意识应深入人心。应将所有的安全技术生产提前进行技术交底，并且在施工前向每一位施工人员进行传达，并且要求员工在工程施工时做好技术交底和工程实施笔记，没有接受学习和考试的施工人员禁止参加项目施工。
（3）工程施工中，如果技术交底工作作为工程施工具体纲领的文件，那么在具体的施工中要按照施工中的要求来对施工工具进行应用测试，对安全项目组的负责人进行检查，对不符合安全标准的技术施工人员应进行标示，并且严禁参加生产施工。施工过程中的机械设备需要在投入前经过现场安全负责人和检查人员的检查才能够投入会用。对于机械设备的保养制度也是施工过程中的重点，例如在用到磨绳、滑车、葫芦等工具时应要组织专人进行检查，如果没有专人进行检查和排查势必会留下安全隐患，此外，对于特殊地形中的220KV送电线路工程组塔施工在施工前应提前进行技术交底，如果经过审核同意后，项目施工即可以按照规范进行施工设计，但是对于不按规则或规范进行的施工情况应严令禁止。
（4）根据现场项目的施工要求，应对项目的整体设计和设置提供安全的警戒和标语，在对悬挂的工程施工处进行经济牌和标志牌设定，以此来强化和规范施工，在现场有合理布局的区域，应按照材料设计和施工取料的便捷性进行考虑。合理桂法施工布局，配合组塔施工的空间作业，在高空作业中严禁进行材料和工具的扔接传递，对施工中塔下的人员和车辆应责令禁止并尽快撤出。现场的施工组织应具有统一协调性，没有指挥不得随意调动，在组装中发生的安全问题，要立刻查明原因并做及时处理，不得强拆。现场技术负责人和安全负责人作为牵头人要对现场整体负责，认真监督和掌握施工情况。
（5）在施工过程中应注意注重符合安全生产的工作制度。在安全生产工作的模式中，需要项目施工技术人员对施工工作的安全和认真，做到人员分工明确，工作细致、认真负责、施工项目真实有效。对项目施工的内容补充中进行填写应做到言简意赅并且有足够的针对行。安全工作生产在现场的技术实施应有专门的负责人进行保管，现场工作人员要有真实的记录在案，在现场作业中如果没有安全生产工作详情的，需要写出与详情不符的说明。安全生产的工作执行完毕后，要由项目负责人进行检查，并作为项目施工档案上交。
（6）组塔施工应保证每周一次的例会，例会要求全员参加，在例会上应做好会议记录，包括会议流程、规定、注意要点、项目部的下发文件等，在例会上如果有项目事故的，应进行通报和作业指导，吸取经验。例会应重点介绍上周已完成工作概况，进度等，并且做好下周的工作预支和重点安全防范措施，将措施落实到责任人。
结束语
综上所述，我国国民经济的飞速发展是维持社会稳定和谐的关键因素，作为国家电网系统，应为社会的基础设施安定持续的发展做出重要的贡献，这也是电网设施作为国家基础设施中的重要责任，在目前我国的电力系统中，电力系统运行的安全性和稳定性应越来越受到关注。作为电力系统工作人员，则应市场注意在送电线路工程施工中的安全隐患，及时排除隐患，为保证电力系统施工安全和维护国家财产安全贡献自己的一份力量。
参考文献：
[1]王常勇.送电线路工程质量通病及控制研究[J].黑龙江科技信息.2011(15)
[2]张国新.送电线路工程设计的注意事项[J].农村电气化.2009(07)
