发布时间：2023-09-27 15:04:36
绪论：一篇引人入胜的医药物流行业研究，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
1.1中国医药行业发展情况
在中国经济快速增长的时代下，中国医药行业的发展也进入了快车道，增长速度高于世界平均水平，也高于我国工业的平均水平。随着中国人民生活水平的不断提高，对医疗保健的需求不断增加，我国医疗行业的发展越来越受到整个社会的重视，医药制造行业的发展迎来了春天。成为整个工业的重要增长点，2005年我国医药制造行业生产总值为3365.85亿元，到了2001年生产总值突破亿元大关。2012年我国商业销售总值为1.11万亿元。比去年增长18%；主营业务收入7881亿元，比2011年增长20%；实现利润总额150亿元，比2011年下降1%。2012年医药销售收入高于全国工业9.1个百分点，增加值高于全国工业4.5个百分点，实现利润增幅高于全国工业15个百分点，利润率高于全国工业4.1个百分点。在世界经济不景气的情况下，我国医药行业增长依然迅猛。
1.2中国医药物流行业的发展情况
中国医药行业的迅猛发展也带动了医药物流的快速发展，在人民物质需求增长的今天，对医疗保健的需求不断增加，医药物流迎来了巨大的发展空间。根据《2013-2017年中国医药物流行业深度调研与投资战略规划分析报告》[1]的分析结果，我国到2009年年底，我国医药物流企业有一万多家，但大部分为中小企业，不具备有市场规模，医药物流市场不够完善，没有建立统一的物流标准体系。中国医药物流刚起步发展，对医药物流的认识尚不明确，还处于单一的供应链优化环节，重复运输问题严重，严重的浪费了物流资源。医药物流的发展迎来了严峻的挑战。
2.我国医药物流在发展中存在的问题
2.1医药物流行业落后
大部分的中国医药分销销售通过医院系统销售，而零售店占只有极小部分，这种情况一方面使医院系统中药品销售终端在高度垄断的地位，另一方面医药零售企业生存空间不断压缩。事实上，对除了大型医药批发企业，主要依靠贿赂和其他非法手段维持的中小型企业运作的卫生保健系统的访问。在制药行业，流通的实际运作中因为相同类型的业务太，规模各异，所以在中国的整个制药企业基本上用于在分散的物流系统中，主要依靠人力在运作上，比比差距的国际制药同行。采取国内先进水平的医药物流企业物流和美国平均为比较，一项调查报告显示： 平均分布中心，以支持消费，中国的只有美国 11.75%；配送中心可以支持每平方米销售的只有 40%的美国 ；平均、 每个配送中心，支持各种规格的我们的国家是只有 24%的美国 ；而平均经营成本的处理订单，我们的国家是美国的 2.78 倍。物流企业的信息技术落后。许多制药企业管理软件停留在材料要求规划、 制造资源规划阶段，缺乏执行的企业资源规划 （ERP） 的认识，在企业内的企业信息管理链只能携带周围，并为内部和外部资源整合的趋势很难适应。
2.2国家政策法规不完善
国家对医药物流企业重视不够，没有明确制定针对性的医药物流标准。新的国家药品监管制度应尽早推出。原来的GSP认证只适合医药销售企业，对于医药物流不适用。大多数人认为医药物流只是医药行业里的附属产业，对于医药物流的重视程度不高，医药物流还没有完全从医药行业中分离出来，成为一个完整的产业，制定完整独立的行业标准体系[2]。国家相关政策法规的缺失只会带来医药物流企业的资源浪费，重复运输，效率低下。给中国医药工业发展带来严重的负担。所有领域都开发他们自己物流编码，医药行业和医药物流企业没有统一标准的药品编码。结果编码的范围内，他们之间相互使用的标准只能使系统不兼容，不能做到信息共享，将不可避免地导致效率低下的信息处理和循环。因而妨碍有效执行的物流管理系统。物流标准的不统一作为约束中国的医药物流、 高效和与国际标准的一个主要障碍的标准化垢症。
2.3第三方物流企业发展尚不成熟
在国内市场份额比较大的中国医药集团、上海医药股份公司、九州通集团有限公司这几家医药流通企业大多建有自己的医药物流中心，拥有自己的药品配送车队。占20%市场份额从事医药物流业务的第三方物流企业基本上由国药、上药、华润公司来完成，由于药品的属性不同于其他物品，我国药品物流市场的主体还是药品流通企业。大部分企业不具备相关资质。大部分医药企业并没把医药物流外包出去，却自己去做。并且有很多第三方物流的能力不足，不需要通过第三方物流企业的过程，去分拆出来医药物流公司，第一，主要是从以前的演变药物导入和分配路线和节点单一分销网络分销网络，分布不是理性的不是从第三方物流系统规划的分布网络设计的角度来看的。第二，低容量的信息，医药物流信息化建设落后，没有一个成熟的国内市场信息化建设的方案。很多企业缺乏使用信息技术来提高效率的能力。第三，医药物流企业的堆叠到仓库、 车辆和人员、 实现人工存储和货物的运输方式、 质量并不高，当面对更大程度的产品产量、 效率、 速度、 精度和成本因素对发展产生影响。据统计，目前，国内制药企业更多的物流成本的 10%和美国销售药物批发商该项指标仅为 2.6%；美国的药品批发商利润制药仅 0.72%纯利润是 1.55%。物流与发达国家相比有不小的差距。
2.4专业的技术人才缺乏
在民国时期我国就开设了物流专业，专门培训物流人才。物流专业兴起比较晚，上个世纪八十年代由于市场营销的引入，才有了物流人才这一说[3]。近几年才慢慢建立。有物流专业的大学在中国突破了250所，500所大专开设物流专业，在读的物流专业学生突破50万。但中国大学物流方面教育水平总体偏低，专门的物流教育方面设施落后。培养的“人才”参差不齐，真正的物流人才在中国还是很缺乏。在我国能够真正称得上医药高级物流人才的仅不超过百人。当前全国各地急需高级医药物流人才约2千人左右，这说明目前社会上医药物流人才的比例不足总需求量的1/20，随着医药物流的不断发展壮大，这个缺口会越来越大。
2.5投资过热、过散，缺乏系统的整合。
在物流版图中医药物流企业是以很多个体企业构成的、 以显示点、 大规模、 大投资的情况。设计尺寸要求往往是公司的现有业务规模 3-5 倍，经常需要支持数亿人的能力。然而，由于国内制药业供应链一体化环境尚未形成，第三方医药物流不成熟，每个从事一个重复运输的结果是每个投资没有足够的资源，很难形成规模。
3.我国医药物流行业发展解决的对策
3.1规范行业准入标准，优化政府的医药政策
我国政府在医药物流宏观调控作用发挥的积极作用。政府各部门之间的政策应是相互关联的 ；提供保护的法律、 法规，指导、 监督和帮助有利于医药物流行业标准化工作的发展。尽快推出新的医药物品管理政策并加以实施，加强我们的药品质量管理。尽快实现我国的医药标准化与国际医药物流标准化的衔接，供应链方法纳入新的药品管理系统，建立有效的实施全过程的监管机制，密切监测医疗物流操作的所有方面。
3.2明确医药第三方物流的发展方向
由于第三方物流，以降低成本、 提高物流效率、 确保及时和为客户提供良好质量的服务方面上明显优势，在这类地区，寻求外包物流业务的医疗和制药公司。在流通，还医药分销业务企业物流外包给第三方物流公司作为重点推广的项目，来开发新的市场。因此，未来的医药物流市场需求空间大。加快医药物流，第三方物流企业的医药物流业务的法律地位进一步明确，推进国家的社会化进程。向医疗物流强度采用大型物流企业提供物流综合医疗服务，以满足医药物流行业标准的前提下，有效利用社会资源，如邮政服务、 仓储、 扩大现代物流服务的发展。鼓励企业进行巨大的分布，发展第三方物流。政府有一个现代物流系统应作为开办医药批发企业准入条件和政策偏向医药批发企业与现代物流，从而使其可以接受药物分发服务器许可证进行药物储存和分销服务的企业业务 ；医药物流和分布有强度，具有现代物流基础设施和技术的非药物处理企业开放。非药品经营企业的内部条件不满足，并不能有效避免外部威胁的情况下，很难进入的医药物流领域。
3.3加强物流基础设施建设，及信息化的发展
我国医药物流不同于其他物流环节，因为医药作为一种特殊属性的物品，是国家医药部门所严格管制的，医药物流的设施建设就尤为重要，因此医药物流通道的要求苛刻。怎样实现药品安全管理和双向可追溯性管理，如何整合产业链资源，是中国的医药物流的挑战。医疗物流它加速建设、 医药物流，以实现在行业内建立中国医药物流的事情工程精细化管理的步伐。使用 RFID 技术，无需人工操作，多个产品，多个位置，RFID 将上载到系统的录制实时准确的数据中心，实现从仓储、 运输、 终端、 全面管理、 药品生产企业、 药品配送企业、 药房等易用性药物。把药仓储、 运输、 终端信息查询。实现在整个医药物流和信息共享的双向可追溯性。传统向现代医药物流物流真正的改变。
物流基础设施建设是医药物流快速发展的关键。目前世界上比较的物流信息系统有：利用全球卫星定位系统（GPS），电子数据交换（EDI），自动连续补货系统（CRP），电子订货系统（ EOS），实时控制系统的销售点终端（POS），高速道路交通系统（ITS），寻求找到货车系统（KIT），快钱支付系统（EFL），并实现快速的信息输入条形码技术，管理信息系统和射频技术，企业资源规划，供应链管理，物流技术和信息技术的应用，如网上交易。我们的网络基础设施相对落后，运输效率低，重复运输现象严重，大大的增加了物流运输成本，严重阻碍了企业信息化进程。政府应该推动信息网络基础设施建设，加强物流信息系统的应用和推广。
3.4培养高尖端的医药物流人才
作为完整的医药供应链、 生产和营销作为一个整体。医药物流必须协调从生产、 储存、 运输和销售的管理的各个方面。国内医药物流产业的身上仍然缺乏整体的角度和专业工作人员和甚至管理、 医药物流，以维持正常发展的适应需要的医药物流的市场竞争中的整体认识，我们必须专注于培养高素质的物流管理人才。结合行业特点和市场需求，借鉴外国的先进经验，在医药物流人才培训、 医药物流专业管理人员和从业人员的资格和作业规格、 完整和社会责任、 发展和其他相关医药物流人才培养评价体系。建立医药物流人员职业教育体系，以支持和鼓励医药物流多元化的职业教育的发展。
3.5充分发挥电子商务在医药物流中的作用
当今的医药物流建设必须结合电子商务平台的发展，必须提高物流效率和降低物流成本，制药业是关注的焦点。因此，改革中国传统医药、 物流、 电子商务技术能有效并且大力拓展在医药物流中的应用领域，它是发展我国现代医药物流的一个重要途径[4]。增加流通不但增加了物流成本，并且推高价格的药品，药品市场混乱。因此，强烈支持鼓励制药公司开发的链标准化经营网上药店。电子商务系统为载体，基于网络平台为药物采购交易网络平台，建立一种新型的药物分布格局和减少中间环节物流、 物流和电子商务相互配合，并提高药品分销的效率， 高效率、 安全的新的现代医药分销模型会逐步形成。良好的医疗物流规划和审批。中国的医药物流呈现地域分割、 客户独立、 信息、 贫穷、 不完整品种的现状，地域价格差异很大。根据中国的现有体制条件和面临的环境，以实现医药物流市场结构从散乱的寡头竞争要转换，一方面，我们应充分发挥市场机制作为重要的医药物流发展手段，我们应充分发挥政府在市场结构转型的重要作用。根据实际情况从物流配送中心和两个配送中心所组成的两个物流中国制药产业的网络是一个理想的选择。
参考文献：
[1]《2013-2017年中国医药物流行业深度调研与投资战略规划分析报告》前瞻产业研究，2012
[2]何明珂.物流系统论[M].高等教育出版社，2004
中图分类号：F259.27 文献标识码：A
黑龙江省作为东北地区的区域中心，流量经济得到快速发展，医药业又是黑龙江的优势产业，黑龙江省流量经济发展离不开医药物流业平台，如何构建基于流量经济背景下黑龙江省医药物流业发展体系成为急需解决的一个重要课题。
1 流量经济与黑龙江省医药物流的持续发展
当前，我国各地区经济活力不断增强，区域竞争态势日趋激烈，各种区域经济现象和经济形式不断涌现，流量经济就是其一。流量经济是一种适合于区域中心城市发展的经济模式，主要是指区域中心城市以相应的平台和条件，吸引区外的物资、资金、人才、技术和信息等资源要素向区内集聚，通过各个资源要素的重组、整合来促进和带动相关产业的发展，并将形成和扩大的经济能量向周边区域乃至更远地区辐射，达到中心城市带动周边区域共同发展的目的。物流从某种意义上讲，它是流量经济最重要的发展平台之一，直接为地方经济的发展提供了快速便捷的服务，流量经济对促进物流业务的规模发展有着极其重要的作用。另一方面，由于物流企业又是推动资源要素实现流动的必需设施，是促进流量经济发展的动力，在地方经济运作过程中起到双向调节作用。因此，物流企业与流量经济存在相互促进、相互依存的关系。黑龙江省作为东北地区的区域中心，流量经济得到快速发展，医药业又是黑龙江的优势产业，黑龙江省流量经济发展离不开医药物流业平台。
2 黑龙江省医药物流业发展现状
我国的医药物流起步较晚，医药工业迅速增长使医药物流业也得到了快速发展[1]。在流量经济的背景下，黑龙江省医药物流行业的整合不断提速，在国家政策支持和市场需求的引导下，目前已经有大型制药企业、国有医药批发企业、中国医药批发企业与外商合资建立的医药物流企业进入医药物流领域。2011年哈尔滨市经济开发区管委会与华润北药签署协议建立华润黑龙江医药有限公司，打造黑龙江省最大的现代医药物流配送中心，打造省级医药流通平台，在哈市及周边地区投巨资建设中部地区大型的医药物流中心，辐射整个黑龙江省及周边省份。2011年3月，在牡丹江市建成黑龙江省第一个现代医药物流中心并交付使用，使牡丹江市一跃成为全省东部地区最大的医药招商产品集散地，为全市医药产业整合各种资源、拓展销售市场创造了有利条件。预计到“十二五”后期，牡丹江市医药产业将从战略性新兴产业逐步成长为全市的一个支柱产业，同时也带动了周边区、市、县经济的快速发展。但是，第三方医药物流在黑龙江省整体市场发展中还处于一个较低发展水平，行业呈现多、小、散、乱的格局。目前黑龙江省的医药物流行业还处于扩大规模的外延式发展阶段，医药企业采用的基本上是分散型物流体系，在运作上主要依靠人力，医药流通企业科技含量低，技术和管理还是相对比较落后的局面。
3 黑龙江省医药物流业存在的问题分析
根据市场需求以及新医改的实施，黑龙江省医药企业数量爆发式快速增长，但是传统的管理理念，落后的管理水平，导致医药流通市场交易效率低，管理机制不规范，交易成本居高不下，制约社会经济的可持续发展，如何迅速提升医药流通企业竞争力并推动医药流通行业向规模化、集约化方向发展成为当务之急。
3.1 传统的管理理念制约医药物流业发展
当前，黑龙江省从事药品批发的企业多而小，有些医药企业将自己的物流业务外包给第三方物流公司，但传统管理观念导致管理者认为医药物流不过是医药运输与仓储的简单相加，交易成本居高不下，“大而全”、“小而全”经营思想制约着医药物流发展，难以适应市场需求[2]。
3.2 缺乏专业的医药物流人才
随着医药物流的持续升温，我国医药高级物流人才紧缺，目前社会上医药物流人才的比例不足总需求量的二十分之一。黑龙江省医药物流行业的整合不断提速，在哈市及周边地区投巨资建设中部地区大型的医药物流中心，辐射整个黑龙江省及周边省份，急需专业的医药物流人才。但传统的医药物流薪酬激励机制，人才培养计划不成熟等很大程度上影响了专业医药物流人员的积极性，导致管理及技术不协调，先进技术和设备的引入缺乏合理化，难以提高物流作业的效率。
3.3 法制法规不健全管理模式简单粗放
目前有关医药物流的相关政策和法规不够健全，配套政策和标准不到位，药品物流容器、药品包装箱、药品仓储托盘等缺乏统一的标准。黑龙江省医药企业大部分仍沿袭传统的运营模式，大都以具体业务操作为主要方式，管理制度不甚健全，目前仅有少数企业初步建立局部支持功能的物流信息管理及业务支持系统，大部分中小型企业的信息及物流管理系统有待今后逐步导入。
3.4 信息化水平落后缺乏有效整合
黑龙江省大多医药物流企业并没有运用物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享，远远没有达到物流运作所要求的信息化水平。尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机，但由于相互之间大多没有形成网络，因而发挥的作用极为有限。黑龙江省医药行业供应链整合的环境还没有形成，第三方医药物流也不成熟，配送网络单一，信息化能力低下，很难形成规模效应。
4 基于流量经济视角下黑龙江省医药物流业发展策略
黑龙江省不能完全照搬国内外其他医药物流企业的物流发展对策，尝试从流量经济的角度出发对黑龙江省医药物流业发展战略进行深入研究，分析黑龙江省医药物流发展现状及存在问题，整合医药物流资源，构建黑龙江省医药物流指标体系及发展策略。
4.1 树立现代医药物流理念引进专业人才
医药行业树立现代管理观念，改变传统观念，从传统的“运输加仓储”思维模式中解放出来，实施战略性物流系统。人才是企业的第一资源，一切形式的活动和资本运行都是通过人来开展的，高素质的医药物流人才更是制约现代医药物流业发展的关键因素，所以现代医药物流的发展，需要大量的专业性医药物流人才来适应新医改对医药物流业的要求，建立有效的人才引进机制，从而进一步壮大黑龙江省医药物流业的力量。
4.2 建立健全法规政策保障科学规划基础建设
政府部门要从法律法规方面提供保障，合理规划基础设施的建设，推进物流发展的市场化进程。根据黑龙江省医药物流运营的实际情况，对阻碍医药物流发展的现行相关政策和法规进行必要调整和补充，制定和出台一些有利于医药物流发展的政策，合理规划基础设施的建设。对新的物流基地、物流中心的建设需统筹规划，避免重复建设带来的资源浪费[3]。
4.3 提高信息化管理水平建立医药物流配送中心
在黑龙江省各区域建立医药物流中心也是发展流量经济需要，搭建现代化信息网络平台和电子商务系统是建立医药物流配送中心的物质保障。现代医药物流的发展必须以信息化建设为支撑，医药物流中心不仅自身实现管理信息化，而且要帮助上游、下游客户实现物流管理现代化，形成区域性物流中心，依靠其强大的信息系统跟医院、零售网点、供应商实现信息共享，帮助供应商、医院、零售商供货、存货，提供服务，可以加快药品的流通速度，提高医药流通效率，降低医药物流的成本。
4.4 加快医药物流资源整合提高作业效率
新医改政策中提到“大力规范和整顿生产流通秩序，提升医药企业的自主创新力和优化医药产业结构，发展现代医药物流和药品连锁经营，促进药品产销一体化的整合。”根据黑龙江省医药企业实际情况促进医药物流企业的并购、联盟和整合，一体化发展，优化内部物流作业过程，优化企业物资供应渠道，有效地利用和管理现有的物流资源，降低运营成本，提高医药流通企业的物流效率和服务水平[4]。
总之，黑龙江省不能完全照搬国内外其他医药物流企业的物流发展对策，必须根据自己的实际情况对黑龙江省自己的医药物流发展进行实际研究。根据流量经济的发展需求，分析黑龙江省医药物流发展现状及存在问题，整合医药物流资源，构建黑龙江省医药物流指标体系，探索流量经济背景下医药物流运营模式，增强医药企业竞争能力，促进新医改的深化及社会经济快速发展。
参考文献：
[1] 邵明晖. 黑龙江省医药企业物流发展对策研究[J]. 知识经济，2010（17）：67.
本文为河北省教育厅课题研究成果：“互联网+医药物流的应用研究”（课题编号：SZ16031）
中图分类号：F713 文献标识码：A
收录日期：2017年1月6日
一、相关理论综述
对于“互联网+”概念的提出，国内最早是2012年11月易观国际CEO于扬首次提出，他提出：“互联网+”公式应该是我们所在的行业的产品和服务，在与我们未来看到的多屏全网跨平台用户场景结合之后产生的这样一种化学公式。我们可以按照这样一个思路找到若干这样的想法。而怎么找到你所在行业的“互联网+”，则是企业需要思考的问题。2014年11月，出席首届世界互联网大会时指出，互联网是大众创业、万众创新的新工具。其中暗涵“互联网+”作为中国经济提质增效升级的“新引擎”。2015年3月，马化腾提出：我们需要持续以“互联网+”为驱动，鼓励产业创新、促进跨界融合、惠及社会民生，推动我国经济和社会的创新发展。2015年3月，在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划。由此“互联网+”真正上升到国家战略的高度。
医药企业在“互联网+”理念的影响下，未来发展的主导方向将会是围绕“互联网+”而不断创新的企业。我国传统的医药物流在发展中遇到的主要问题突出表现在成本控制方面、信息化建设和应用方面以及专门人才培养方面。有关理论基础也多有综述。而提升医药物流的核心竞争不外乎主要是依托一定的物流设备、信息技术和进销存管理系统有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中的验收、存储、分拣、配送等作业过程，提高订单处理能力，降低货物分拣差错、缩短库存及配送时间、减少流通成本、提高服务水平和资金使用效益。因此，“互联网+医药物流”的融合势必会加快医药物流信息化建设、加快资源整合、降低医药物流运营成本、加快医药物流专门人才的培养，从而提升医药物流企业的竞争能力。
二、医药行业发展状况分析
（一）医药制造业发展状况。2015年我国医药制造业收入增速跌至10%以下，2016年前4个月整体情况有所好转，在2016年的1～4月医药行业累计实现营业收入8，228亿元和利润总额850.1亿元，分别同比增长10.10%和15.60%，增速较去年同期有一定提升。（图1、图2）
通过对医药制造业的营业收入和利润分析，结合医药市场需求发展如：人口老龄化加速、居民支付能力提升及健康意识提高等并未发生改变等因素综合分析，可以预计未来几年医药行业仍有望保持稳定增长态势。截至2015年，我国制药企业数量达到7，116家，但是规模均偏小，国内2005年工业百强的市场集中度为36%，到2013年市场集中度提升到45%，但是和全球百强药企80%以上的集中度相比市场依然比较分散。
（二）医药零售端发展状况。2015年国内药品终端市场规模达到13，829亿元，其中药品零售市场约3，111亿元，占比仅约22.5%。（图3）通过上述数据分析发现：我国医药流通企业实现了平稳发展――规模化进程稳步推进，商业销售稳步增长。这主要得益于我国医药分家政策的推行，政策提出多项逐步提高社会零售药店在药品终端市场上的销售比重的构想与建议，推动医保控费和医院药品零加成，按照医药分家已趋于完善的美国用药渠道比例来测算，预计约55%的药品终端市场将分流到医院外的药品零售市场，未来药店终端的份额有望进一步提升。这充分说明未来我国医药流通发展时机将是非常好的。
三、“互联网+医药物流”模式分析
（一）“互联网+第三方物流”合作模式。医药企业的快速发展，涉及到药品的快速流通，这离不开专业、快捷的物流配送服务与之配套。由于医药产品的特殊性，我国对医药物流企业的要求较为严格。与第三方医药物流合作是中小医药企业的首选 ，中小医药企业在物流配送领域的确面临很大的挑战，一是这类物流配送服务难度大，国家有严格的管理标准以保证药品的配送安全；二是自建物流要面临仓储建设、硬件建设及人员队伍等软件建设，整体周期长、投入大。基于这些原因医药企业可以考虑在“互联网+”的背景下，与专业第三方医药物流合作，通过互联网带来的信息共享及快速传输反馈等优势，充分利用其专业解决方案，保证药品的安全与高效配送。
（二）医药物流与移动互联网结合模式。药企+医生+患者，需要有一个共同的平台来满足各自的需求。通过医药物流与移动互联网的结合可以实现去中介化的特点，任何不利于信息传播的中间环节统统可以删除，让信息更加透明、竞争更加充分、流通渠道更加直接，真正实现以患者为核心，优化医疗资源配置，提升医疗效率。这就要需要移动互联网技术在医药物流的应用中实现诸如APP终端实时自主下单、库存查询、物流信息查询跟踪、终端奖励支付、配送签单实施采集上传等技术。
（三）互联网与医药物流全方位管控模式。在“互联网+”时代，医药物流行业应当在创新改革、平台整合、结盟合作、全诚信建设等方面着重发力，以具备“互联网+”的时代要求。首先，国家要通过互联网的信息优势严格进行药品管理，把控药品源头；其次，通过互联网技术，对药品的运输进行监督，使得运输过程有保障；再次，“互联网+”的不断成熟发展，也要求运送时效要有保障。只有时效有保障，才能起到救急的作用，也才会得到消费者的认可。
（四）药企+平台+医院的医药住院模式。通过与互联网的结合，医药供应链管理可以大幅度扁平供应链，基本上可以形成厂家+平台+医院三级销售模式，渠道库存将大幅度降低，流通环节将大幅度削减，传统层层剥皮情况在这种模式下只有一次，而且有规模。这样，在互联网与医药物流的结合下，可以实现医生的信用管理，用药将更加合理化，通过信息的有效对接，医药可以通过专业的医药物流配送公司更加快速送达病人手中，病人可以得到有效治疗的同时，花M也将大大减少。
四、“互网+医药物流”效益分析
（一）医药物流效率将明显提升，成本得到有效控制。通过“互联网+医药物流”的融合，可以有效的将仓储、运输、医药生产、医院及药房、医药批发和零售等医药物流流通各个环节进行合理整合，通过互联网快速有效的信息传播，进行链接的有效无缝对接，从而使医药物流以最少的总成本支出实现最好的绩效，在降低成本的同时，提高物流效率，增强企业的竞争力。
（二）医药物流将会实现快速反应，及时供货、最低库存、集中运输。快速反应、及时供货是医药物流企业物流目标中最基本的要求，通过互联网将信息进行快速及时的传输，医药物流企业可以实现将医药产品及时快速地传递到消费者手中。同时，由于渠道层次的增加及中间商的增多，相应也增加了医药产品在整个物流环节的存货，而存货的增加导致企业营销成本加大，在“互联网+医药物流”的融合模式下，药品库存可以大大降低。最后，信息的有效传输还可以降低医药物流企业对于医药产品的运输次数，加大每次运输量，从而降低物流成本。
（三）医药物流市场集中度、有效性进一步提升。在“互联网+”大背景下，医药物流发展必然也会由于与互联网技术的融合，市场效率将会得到迅猛发展，较之传统的医药物流所呈现的“多、小、散、乱”的局面，进而造成流通环节市场集中度低的缺陷，也将得到很好改变，整个医药物流市场将进行整体结构的升级和洗牌，最终必然会导致医药物流市场集中度进一步提升，一体化网络运营程度进一步提升，医药物流专业化、社会化程度进一步提升，物流信息技术，特别是移动互联网、大数据、云计算等技术应用水平将大幅度提升，以客户为中心的服务意识、理念将逐步加强，行业服务水平将得到明显提升，最终使得整个医药物流行业的有效性进一步得到提升。
（四）自动化水平和现代化管理水平将进一步提升。在“互联网+”与医药物流融合的发展形势下，医药物流必然会向扁平化、平台化、信息化、大健康、终端化等方向变革。这可以逐步实现全品种全链条全程可视化、可追溯，最终实现渠道库存可视、物流过程实时监控、库存科学预测及决策、供应链高效协同等功能。同时，通过广泛使用先进的信息技术，运用企业资源计划管理系统（ERP）、供应链管理等新型管理方法，优化业务流程，提高管理水平。发展基于信息化的新型电子支付和电子结算方式，降低交易成本。
（五）互联网与医药物流的融合，加速相关医药物流专业人才的培养与形成。药企发展的好坏，医药物流是个决定性因素，而医药物流发展的好坏，人才又是个决定性因素。在“互联网+”的发展背景下，技术型人才重要性会提高，技术（又懂信息）+管理+互联网思维的开放、喜欢学习和用于实践的复合型人才将更吃香，医药物流产品设计、推广和销售型人才会越来越受青睐。医药物流企业必然会更加重视既懂理论又懂实践的专业人才，特别是懂医药物流与互联网融合的专业人才。
主要参考文献：
[1]林诗杰.电子商务环境下第三方医药物流模式研究[D].江西理工大学，2013.
