发布时间：2023-09-28 08:55:15
绪论：一篇引人入胜的公路安全管理体系，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
中图分类号：C931
文献标识码：A
文章编号：1007-3973（2012）005-163-02
随着现代化社会的迅猛发展，高速公路在人们的日常生活当中已经越来越占据重要的地位。高速公路在我国的兴起是在本世纪的20年代，高速公路具备快速、安全以及通行率高等优点，它的兴起不但大大改善了交通状况，更是为我国的国民经济发展做出了卓越的贡献。作为我国经济建设必不可少的一种基础设施，在其蓬勃发展的同时，也逐渐显现出各种各样的问题。高速公路的安全问题是所有问题中的重中之重，在我国，每年发生在高速公路上的交通事故现象始终是解决安全管理工作的重点。交通事故不仅仅是给人们的生命财产带来巨大的损失，它更关乎到千万家百姓的家庭幸福。由此看来，高速公路的安全管理不容小视。
因此,本文试图对高速公路的安全管理体系进行了简单的探讨,提出影响到高速公路的交通安全之因素,并针对具体相关因素,找出解决高速公路安全管理体系的相应的办法，旨在加强高速公路安全管理。
本论文重点探讨关于加强高速公路安全管理的措施和方法。首先，会介绍高速公路安全管理的意义以及我国高速公路的发展现状；其次，找出并说明我国现阶段高速公路安全管理中可能存在和已经存在的一些问题；最后，探讨并给出加强高速公路安全管理的建议。
1 高速公路安全管理的意义以及我国高速公路的发展现状
我国的高速公路建设突飞猛进，随着高速公路的里程以及数量的不断增加，高速公路管理也被提到议事日程上来，尤其是高速公路的安全管理问题。近年来，智能化管理已经被众多高速公路所采纳，传统的公路管理模式显然已经不合时宜。对高速公路安全管理实行了科学化以及现代化的管理，不但改善了公路的运营环境，更是提高了高速公路的服务水平。但我们知道，高速公路具备全封闭以及多车道等特点，安全问题在所难免，而且，我国的高速公路建设相对落后，其管理水平也相对滞后，因此，注重高速公路的安全管理不仅是我国现阶段的首要任务，更是影响国民生活质量以及提高国民经济的核心内容。
70年代，我们国家就已经在准备修建高速公路，1988年，我国首条高速公路建成。虽然我国的高速公路建设的起步相对较晚，但其发展是相当迅速的，到1996年，我国高速公路的总通车里程就已经达到3422公里，短短一年后的1997年，我国高速公路总里程又升至4735公里，其发展速度位居全世界的第二名。到目前，我国的高速公路总里程已达到5万多公里，根据规划，高速公路的建设正在快速而系统的进行。
2 我国高速公路安全管理存在的问题
高速公路的交通事故现象的发生存在着多种原因，从众多原因中我们发现，高速公路安全管理系统的不够完善是首要的原因，也是根本原因。根据有关部门有针对性的分析，某一条高速公路发生的一起严重的交通事故其根本原因就是安全管理系统出现的问题所致。从长远角度来看，现今的高速公路安全管理系统在一定程度上制约着公路事业以及整个国家的和谐发展。目前我国高速公路安全管理主要存在以下问题。
2.1 人为因素
由于行驶在高速公路上的驾驶人员素质的参差不齐，存在着安全意识相对淡薄的现象。在近些年来，因为相关的驾驶教育以及考核的措施不能及时地落实，使得驾驶人员的素质良莠不齐，有的不仅不懂得相关的交通法规，甚至不熟悉车辆的安全操作。而我们知道，高速公路的道路相对笔直，路况也良好，视线的开阔使驾驶人员在行驶的过程中容易失去警惕性，而遇到问题，不规范的操作就非常容易引起交通事故。另外，驾驶人员由于缺乏安全意识经常长时间疲劳驾驶，这样就更容易引发交通事故。
2.2 车的因素
据有关部门统计，我国的高速公路车辆违法行为仅一个省一天就达5000多条，而没有被电子眼拍到的更是无法统计，而超速行驶、占道行驶以及不规则停靠等行为最多。另外，遮挡号码牌、货车超载、疲劳驾驶的行为也不计其数。这样一来，正常的高速公路秩序势必会受到极其不利的影响，由此而发生的重大交通事故也令人发指，因此，车辆的违法行为带来的安全隐患不容小视。
2.3 路面因素
我们知道，高速公路的路面质量是保证高速公路畅通并长期正常运行的前提。但很多工程为了赶进度，为了顾及加快发展的需要，肆意缩短施工工期，甚至有的高速公路通车之日就已经开始维修的工作，这样的工程势必会给日后的长久通车带来安全上的隐患，随着车辆流量的增加，路面不堪重负，破损日益严重，安全标志也整改相对滞后。总之，高速公路的建设是保障高速公路安全运行的基本条件，路面质量的不合格以及养护工作的不到位是造成高速公路安全事故的又一诱因。
2.4 管理因素
任何良性的发展都离不开科学的管理，高速公路安全管理自然也不例外。现阶段，我国的交通管理其体制是不够顺畅的，并且权责也不相适应。高速公路的安全管理，在我国来讲，也还没有一个统一的管理模式，在我国的不同地区，由于各省的体制不一的问题，高速公路的硬件设施水平也参差不齐，使得高速公路安全管理水平不一。管理水平的偏低是我国现阶段高速公路安全管理问题中关键的环节。
3 健全我国高速公路安全管理体系的建议
高速公路安全管理至关重要，健全我国高速公路安全管理体系已经是我国交通行业管理的必然趋势。而正确的高速公路安全管理方式恰是降低交通事故最有效的途径。既然现阶段我国的高速公路安全管理存在如此多的问题，我们借此用以下方面来给出健全我国高速公路安全管理的相关建议。
3.1 全民动员加强驾驶人安全意识
上面我们提到，高速公路的安全与驾驶员息息相关。而全民的交通法制之观念淡薄是交通事故发生最直接的原因。对交通法规的不熟悉或不理解或不按规定严格执行是驾驶员经常犯的错误，也是逐年来居高不下的交通事故最重要的原因之一。因此我认为，应该全民动员，毕竟人是交通活动中的主体，人的作用关乎交通安全的实质，是致力于高速公路安全管理的关键。在主张构建全面的和谐社会的我国，与时俱进地创造处良好的高速公路环境，理当应该全面地普及道路交通之安全法，加强驾驶人的交通安全方面的教育，有效地保障高速公路的安全畅行，积极地参与构建我国和谐的交通。
3.2 加强高速公路现场管理
在高速公路安全管理体系中，应重视现场管理发挥的作用。当出现交通事故时，往往需要多个部门的配合协调解决，此时，交通部门、医疗方面、消防部门以及社会的服务部门应该高度的统一管理，提高事故处理的效率以避免二次事故的发生。
3.3 建立高速公路事故预测及处理机制
根据高速公路安全管理的发展需要，需要引进先进GIS以及GPS定位系统，这些先进的系统有助于帮助资料的收集、统计、预测以及提高事故处理的效率，对提高高速公路安全管理起着至关重要的作用。
3.4 注重道路安全管理
高速公路的路面安全以及信号设施安全是安全管理的又一重要内容。路面的行车环境除了要求路面的平整外，还应该注意以下几个方面的改进：首先，应该加宽车道，提高通车能力，有效地缓解交通压力；其次，加强路面施工管理，做到有坏必修，修完必通；最后，还要求加强高速公路信号装备的占有率，因为，交通标志是引导驾驶员安全驾驶，遵守交通规则的指引，在全国范围内加强高速公路信号管理是改善交通环境和有效降低交通事故刻不容缓的任务。
高速公路在我们的日常生活中已经变得越来越重要了，因为高速公路所具有的快速、安全以及通行率高的优点被人们所认可，而且它的建设不但拉近了我国各地区交通运行的距离，也改善了我国交通运输拥堵的状况。不是有句话说“要致富先修路”嘛！果然，高速公路的建设促进了我国国民经济的发展，使我们的国家变得越来越富强了。但是在高速公路蓬勃发展的过程中，也会面临着各种各样的问题来制约它的发展，尤其是高速公路安全管理问题的存在，使高速公路的快速发展遇到了阻碍，为了消除这些阻碍就要有效地解决高速公路安全管理存在的问题。
一、我国高速公路安全管理存在的问题
高速公路投入运行后影响其安全管理的因素有很多，但是主要因素还是高速公路安全管理体系建设不完善造成的，而影响高速公路安全管理体系建设的因素基本有如下几条：
（一）管理不完善。目前，我国交通管理体制是不完善的，并且管理权责分配与管理体制不够协调，而高速公路的安全管理在交通管理过程中没有做到高度的统一，因为我国高速铁路遍布全国各地，而每个地区和省份对于交通管理体制也存在很大的出入，导致高速公路安全管理不统一，而且高速公路的硬件设施水平也有待提高，周围保护设施不够完善，并且管理水平偏低是现阶段高速公路安全管理问题中需要重点改进的环节。
（二）高速公路路面问题。高速公路安全问题除了管理存在缺陷另一个重要的因素就是高速公路自身质量问题。有时候，由于交通的需要，施工队不得不赶进度，使得有些路段的施工工期被缩短，没有按照计划好的工期进行施工，这样就会对高速公路的质量有所影响。还有的高速公路，在通车运行的过程中也在进行着维修的工作，这样使得维修路段没有来得及养护就投入运行，时间久了，必然会损坏路面，给行车带来一定的危险，所以高速公路的建设和养护工作一定要做好，做足，绝对不能偷工减料。
（三）人为因素问题。有些驾驶员对安全意识薄弱，总觉得在高速上不会发生普通公路上的交通事故，因此高速公路上时常会有疲劳驾驶的现象发生，导致发生严重的交通事故。所以他们开车的过程中对安全驾驶，严格遵守交通规章的意识还是有待提高的。
二、加强高速公路安全管理措施
（一）加强安全管理的建设和安全驾驶的文化宣传。对于安全管理不是仅仅靠管理部门和道路交通管理执法人员努力就能达到安全管理效果的，它是需要安全管理部门和高速路上的行者共同努力的结果，只有这样才能全面提高安全管理水平。所以高速公路安全管理部门应该定期组织有驾驶证的人员参加安全教育培训，加大对安全管理的宣传，收集各大交通事故的案例和图片作为培训资料，让参与者涉身其中，深刻感受一下如果不加强安全管理将面临的危险，强化他们的安全意识和法律意识。而进入高速公路的关卡――收费站处的工作人员在收取费用的同时也要注意驾驶人员的状态，如果发现不对劲的地方要做到及时劝解，让他们到服务区调整好之后再行驶，以避免事故的发生。
（二）加大安全设施的投入，完善管理体系。为了保障高速公路的安全运行，要加强高速公路护栏、桥梁护栏、安全隔离设施、灯光防眩设施、防噪声设施以及安全标牌等设施的建设。对于高速公路上坏掉的安全设施要及时进行整理和更换，尤其是在大风天气中被风吹坏或吹歪的标识牌要及时进行更换和调整，避免驾驶者观察不便而造成临时停车发生交通事故的现象。增设高速公路监控摄像装置，一来可以实时对高速公路上的车辆行驶情r进行监控，二来可以时刻提醒驾驶人员要注意安全驾驶，否则会受到相关的交通惩罚，以保证高速公路安全运行的高效性。
（三）加强高速公路特别路段的养护和管理。在雨雪雾的天气里及时对高速公路实行安全运行管理，根据天气的情况对高速行驶速度进行限速处理，进入收费站的车辆，工作人员要一一告知，尽量做到每个驾驶人员都知晓的情况下，才可放行。高速封路时，对大量滞留的车辆做好安抚和归置工作。为了保障高速公路路面的平整性，需要对路面进行整修，整修时一定要做好防护栏的设置，整修工作结束后，一定要注意路面的养护，待路面达到运行标准时，才可以将防护栏设置取消，否则不能撤离防护栏，避免路面被再次碾压。
三、结语
综上所述，高速公路的建设与发展，虽然促进了我国交通领域的发展，也提高了国民的生活水平，但是随着高速公路建设里程数的持续增长，交通工具的数量也越来越多，高速公路的安全问题也变得越来越突出，给社会和个人造成的危害也越来越严重。所以，高速公路安全管理部门应该不断总结典型安全事故的经验教训，寻找安全事故发生的规律，同时借鉴国外先进的高速公路安全管理方法，完善我国的安全管理体系，提高我国高速公路安全管理水平，保障高速公路运行的安全性。
【参考文献】
一、前言
就目前而言，我国的高速公路正在处速发展的时期，但是我国高速公路的施工安全管理工作却没有跟上发展的步伐，出脱节现象，二者之间的不协调发展导致近年来因为安全工作不到位，高速公路施工安全事故时有发生，后果严重，形势较为严峻。针对安全事故发生的原因仔细分析，根本原因是安全管理体系不健全，安全工作流于形式。因此为了提高高速公路发展的竞争力，提高高速公路施工安全管理的水平，减少安全事故的发生，建立和完善健全的高速公路施工安全管理体系，是迫在眉睫的工作。
二、高速公路施工安全管理体系的建设措施
（一）建立和健全高速公路安全生产组织机构
建立和健全安全生产组织机构，就要始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“以人为本”的思想。针对高速公路工程建设项目而言，要成立项目经理担任组长，而副组长可以是安全总监、项目的副经理等。各个工区的部门以及施工队伍的队长就担任组员的安全生产领导小组，这样才能形成一个由上而下的施工安全管理网络，保障安全生产有安排、有落实的局面。为了加强施工现场的安全施工，还可以设置专门进行安全检查的安全员。项目部门可以设置专职安全员，各分包单位和各专业班组都设置兼职安全员，全面负责检查工程的现场的安全施工工作。在工作中，明确安全文明施工的目标，坚持“管生产就必须要管安全”的原则，坚决把安全事故的发生率降至最低化，从而形成一个有效地安全保证体系。
（二）制定切可实行的安全保障制度
制定安全保障制度，我们可以从以下几方面着手。
1.建立和完善安全生产规章制度
俗话说“无规矩不成方圆”，没有严格的制度约束，人们的自我约束力是有限的，时间长了就会出现多种问题。建立严格的安全生产规章制度是约束大家行为的一种有效方式，在制度中详细说明高速公路施工中的各项注意事项，在项目部设立安全生产机构，严格按照该规章制度的要求，执行安全规章制度，严格执行奖惩措施。
2.制定安全生产责任制度
建立安全生产责任制度，能够有效保障出现事故时很快找到责任人，不会出现无人负责的局面。由于高速公路施工单位综合性较强，各个部门之间都有一定的联系。因此，为了协调大家工作，就要在安全生产责任制中明确规定各个部门、工区的详细职责，从项目经理开始直到安全员，每一级的人员都要明确规定责任，确保大家的都能够明确各自的职责，积极做好在本职工作，提高工作效率。
3.建立安全生产责任书签订制度
建立安全生产责任书签订制度是保障安全事故法律效益的有效手段，签订时要按照由上至下的顺序，逐级进行签订工作。项目经理对公司、施工队长对项目经理、施工班组长对施工队长、员工对班组长，按照这样的顺序，保障人人都签订，落实安全生产制度建设。
4.建立安全生产目标制度
为了督促员工的工作，充分调动员工的工作积极性，可以建立安全生产目标制度。明确规定安全施工的连续天数累计达到一定数量之后就可以进行物质和精神上的奖励措施，针对安全事故建立事故当事人与领导追究责任制度，找出主要负责人，严惩不贷。总而言之，采用行政与经济有机结合的奖惩措施，可以有效促进安全生产的落实到位工作。
5.根据实际情况，制定完善的高速公路施工规章制度和安全操作流程
高速公路个各专业班组的工程有各自的要求和特点，因此施工单位要根据实际情况，制定较为完善的施工规章制度和安全操作流程，要将这些制度和操作流程悬挂于施工现场比较醒目的位置，让施工人员都能够及时看到，起到警醒作用。其中要特别注意对特质机械的安全操作、高空作业施工安全操作等流程进行明确的规定，斌严格执行操作流程规定，坚决制止作业不规范的施工行为，切实保障施工人员的安全，做到文明施工。
（三）加强高速公路施工安全生产管理，保证安全设施的配置
1.建立一支专业技能较强的专职安全检查员
人员的专业技能是工作质量的强有力保障。为了提高施工现场的安全操作质量，项目部可以建立一支经验丰富、数量足够、责任感强的专职安全检查员，每天专门负责现场的安全操作检查和督促工作，但同时要求检察人员要能够及时发现存在的安全隐患问题，及时向上汇报，对问题进行督促与整改，将安全隐患问题扼杀在摇篮中。
2.定期举行施工现场安全隐患大检查，落实安全生产措施
为了检查和验收专职安全员和现场一线施工人员的作业手法，工程项目部可以定期开展安全隐患大检查工作，对检查出来的隐患问题及时通知相关人员进行修整，并要求在规定的时间内完成，而且让有关负责人签字。如果没有在规定的时间内完成修整工作的，就要采取一定的措施进行惩罚，这样做的目的还是激励大家能够担起工作责任，提高工作效率。
3.惊醒安全技术交底工作
高速公路建设一般都是综合性较强的工程项目，中间参与的施工方比较多，因此大家要进行相互之间的安全技术交底工作。在技术交底过程中，针对每一个施工环节，都是由项目部总工交给各个工区的技术负责人、施工队长、技术员等，完成安全技术流程，在交底工作的关键环节，还要求有专职安全员、技术负责人以及施工负责人等在场，全过程进行监督和检查，保障下一方接到的任务是高质量的，从而提高整个高速公路的质量。
4.普遍开展安全生产知识教育培训，提高职工的遇险应对能力
普遍开展施工的安全生产知识教育培训活动，提高职工的遇险应对能力，具有非常现实的意义。要想提高安全生产，就要提高大家的安全意识核对安全防范知识的认知程度。对施工人员现场操作提出明确规定，使员工清楚知道现场的职工准则，例如：进入施工现场必须戴好安全帽，扣好帽带，禁止穿拖鞋上岗；在进行高空作业操作时，物件一定要堆放稳妥，严禁往下方乱抛材料和施工工具；在进行悬空作业时，一定要系好安全带，扣好保险钩等，提高安全生产。
结语：高速公路是重要的交通运输枢纽，因此重视公路的施工安全管理体系建立，着实发挥高速公路的最大经济效益和社会效益。
参考文献：
