发布时间：2023-10-02 17:23:59
绪论：一篇引人入胜的公路养护作业规范，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
中图分类号U416 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）113-0056-02
目前，我省高速公路里程已达到3516km，随着运营时间的不断增长和车流量的不断增加，养护临时施工现场越来越多，养护临时施工现场存在的安全隐患也不断的加大。因此，如何组织好高速公路养护临时施工安全管理显得尤为重要。
1 高速公路养护临时施工的特点
1.1 多专业的特点
高速公路养护对象包括路面、桥涵、隧道、交通工程及其沿线附属设施等方面，这些设施的养护管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业。
1.2 高风险的特点
高速公路行车密度大、车速快，而大部分养护临时施工现场仅进行简单的软隔离，养护临时施工作业具有较大的危险性。如G40沪陕高速合宁段，设计时速为120km/h，平时的单日车流量约2万，最高峰时已突破6万。
1.3 安全防护弱的特点
有些高速公路养护临时施工安全设施存在着设置数量明显不足、质量不符合标准要求、信息显示不醒目、安全设施不配套、抗风稳定性差等问题，不能够很好地起到安全防护的作用。
1.4 “重建轻养”的特点
有些高速公路经营单位对高速公路养护强制性要求，缺乏足够的认识及有效的法律约束，认为高速公路设计等级高、质量好，而放松正常的养护管理，存在“重建轻养”的思想。
2 高速公路养护施工存在的问题
2.1 安排不合理
高速公路养护单位一般是招投标进来的，有些养护单位低价中标片面追求经济效益或片面追求临时养护施工进度，对临时养护施工没有进行统筹安排，短时间内密集的安排临时养护施工，造成高速公路部分路段养护临时施工过多；在高速公路养护临时施工过程中，施工准备、进场、安全设施布置和交通维护等方面，没有做到严密组织、严密实施；有些施工人员缺乏安全意识，存在侥幸心理，疏于管理，安全管理上存在漏洞，上述情况都极易引发安全事故。
2.2 安全资金投入少
有些高速公路养护单位一味的追求利润最大化，千方百计减少安全生产资金投入甚至不投入，安全设施、设备陈旧甚至带病运转，防灾抗灾能力下降；有些养护单位的负责人错误的认为安全是可有可无的东西，在这方面投入资金见不了什么效益，造成部分养护临时施工现场的安全隐患整改不彻底，或者小的隐患整改了，而需要多花钱整改的大隐患却长期存在。
2.3 安全风险大
高速公路养护临时施工作业通常是在不封闭交通的情况下进行的，高速的交通流和复杂的现场作业环境容易造成高速公路养护作业的高风险性。同时由于养护作业必须占用部分车道，容易形成通行瓶颈，造成交通不畅和堵塞，一旦驾驶员、施工人员稍有疏忽，极易引发交通事故。
2.4 机械化程度不高
在过去的很长时间，我国公路等级不高，公路养护大多以人工为主，使用机械养护的较少。从20世纪90年代以来，我国高等级公路特别是高速公路快速增长，但养护机械却没有快速的发展。总体上看，目前高速公路养护中，养护机械品种少、规格不全、技术水平低，高速公路养护机械仍采用以拖拉机或农用汽车为主，可靠性差、效率低、寿命短，严重影响着公路养护机械化的发展。近几年来 虽然有些高速公路养护采用了一些新设备，但可靠性、实用性较差，技术水平低，与高速公路的养护要求需求存在很大差距，难以满足高速公路养护的需要。
3 高速公路养护临时施工安全管理措施
3.1 严格备案审批程序
高速公路养护临时施工单位施工前，应将临时施工计划、施工组织设计、施工方案和应急预案等材料报路政、交警等部门备案，路政、交警等部门对养护临时施工单位资质、施工计划、施工组织设计、施工方案等材料进行审核，符合法律法规、规范标准的临时施工作业，给予备案审批，否则提出修改意见退回整改，经整改合格后方可备案审批；养护临时施工开工后，路政、交警等部门要定期或不定期对临时施工现场加强巡视，强化养护临时施工现场的监管，确保养护临时施工过程安全规范；养护临时施工单位应协同经营单位、交警及路政等部门制定紧急应变措施，将安全隐患消除在萌芽状态，保证临时施工路段的安全畅通。
3.2 严格执行规范标准
多数情况下，高速公路的维修施工是在不封闭工或不完全封闭交通的情况下进行的，因此所面临的安全问题比较复杂，养护临时施工单位要按照《道路作业交通安全标志》、《公路养护技术规范》、《公路工程施工安全技术规范》和《公路养护安全作业规程》等规范标准进行组织施工，针对施工实际和面临的具体问题制定切实可行的安全措施，严格执行有关规范标准。
3.3 加强教育培训
高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工单位负责人、施工车辆驾驶员、施工操作人员等须具有高度安全意识，严格按规范操作，但由于大部分施工人员是农民工，施工安全意识不强，所以要对施工单位负责人、施工车辆驾驶员、施工操作人员等加强学习有关养护技术规范标准和操作规程，形成人人守规则，处处讲安全的局面，坚决杜绝人为事故。
3.4 及时信息
临时施工单位应与交警、路政、信息等部门加强联系与沟通，通过网站、交通广播、高速公路可变信息板、收费站口等渠道，及时向社会临时施工现场的道路通行情况，引导社会车辆合理的选择出行线路，避免在临时施工现场造成交通堵塞，从而引发交通事故。
3.5 实行养护机械化
高速公路车速快、交通量大，昼夜不间断，应避免因养护施工而造成交通阻塞或交通事故，因此高速公路养护临时施工现场存在的时间越短对高速公路的通行干扰越小。实行养护机械化，推广使用新技术、新材料、新工艺，不但可以提高养护临时施工工作效率，而且可以提高高速公路设施的耐久性，延长高速公路使用寿命，增大高速公路的养护周期，因此实行养护机械化是确保高速公路具有快速和安全运行的必要条件。只有实现了养护机械化作业，合理科学安排施工工序、流水作业，才能实现高速公路高效、安全、畅通的基本要求。
4 结论
通过多年的高速公路养护临时施工实践经验证明，如何提高高速公路的养护临时施工管理，是摆在高速公路管理部门及经营单位面前一项长期艰巨的任务。我们必须从高速公路可持续发展的战略高度，坚持科学规范管理高速公路临时施工，才能保障高速公路运行质量、安全和畅通。
参考文献
Abstract: highway maintenance and management of general highway maintenance management requirements than standard high, strict management, and highway under high traffic load, road condition changes, the maintenance work varied and complex technology, management mode must be scientific, standardized go way. This paper expounds the expressway curing and management of the characteristics and the contents of the maintenance management, and puts forward the measures of expressway curing and management.
Keywords: highways; and Maintenance; Management; measures
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：
公路养护是为了保持公路状况处于完好状态， 防止使用质量下降 ，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。 而公路养护管理是公路建成投入使用后所进行的养护作业管理 ，公路养护管理的目的是充分发挥公路的使用功能 ，并不断提高服务水平 。高速公路的养护管理比一般公路养护管理要求标准高、管理严, 且高速公路承受较大的交通负荷, 路况不断变化, 其养护作业多样且技术复杂, 管理模式必须走科学化、规范化之路。
一、高速公路养护的特点
1、养护工作的经常性、及时性。由于我国高速公路既是国家基础设施又具有收费的特性，因此必须经常保持高速公路的完整状态，及时修复损坏部分，保证行车安全、畅通、舒适，以提高运营经济效益和社会效益。对养护工作的任何懈怠和疏忽，不仅对道路及其设施本身造成潜在的危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。
2、高速公路行车密度大、车速快，养护工作有较大的危险性。
3、养护对象的广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林设施，棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛、互相联系、缺一不可的综合养护体系。
4、养护的高成本性、复杂性和科技性。高速公路养护标准较高、机械规模及使用比例较大，成本较高。同时施工工序复杂，并应不断探索和推行新材料、新设备、新工艺和新技术。
二、高速公路养护管理的内容
1、决策支持。对公路养护业务的数据进行分析的目的是能够根据一些规律生成一套可行的养护策略。公路养护管理系统的决策分析方案可采用公式计算和经验值积累形式对此功能进行详细的设计。公路养护管理系统在积累历史养护经验的基础上要提出新的养护评价、预测、决策模型，模型在随着历史数据不断增长的情况下，自身做出优化调整。
2、社会化服务。软件技术的发展不但能够使系统在管理中发挥更大的作用，还能影响到管理的模式。公路养护管理系统不但要最终满足行驶质量要求，还要对社会提供一个完善的服务体系，保证随时随地可以查询各路段路况信息、天气情况和收费情况等相关功能。
3、公路数据库。目前已经由交通部出版了规范的《公路数据采集手册》，公路养护管理系统在结合已经出版的该规范的基础上，应提出适应高速公路部分的数据库设计，并且容纳公路养护管理信息化需要的社会服务数据、电子政务数据，使数据库的设计融为一体，将公路数据库的设计提高到一个全信息化的层次。
4、养护数据的采集 。公路养护工作涉及的数据种类繁多，数据的采集是一项重要内容。系统在数据采集部分应对数据进行合理的分类和充分的验证。在数据采集设备方面主要依靠当前比较先进的公路检测设备，公路养护管理系统提供部分自动化设备接口的数据规范(为了使数据的采集与数据库的设计联系更加紧密)，使数据的采集尽量全部自动化。
5、图形化查询。根据公路自身的地理位置连续分布的特点，公路养护管理系统在查询方式上不但要求有完整的条件筛选机制，还需要提供更直观的图形化查询功能。用户只需要利用鼠标点击即可查看该点对应的相关信息。在图形化查询中要充分利用当前先进的GIS地理信息系统，保证系统的技术先进性。
6、数据统计和打印。公路养护管理系统要提供丰富完善的报表打印功能，使用户可以根据情况定制需要的报表样式，根据条件选择需要的表格内容。在数据统计方面切实结合社会需要、养护投资需要、养护管理需要、养护经验积累需要，提供翔实可靠的统计结果信息，展现养护管理的成绩和不足，从中分析提取下一个阶段养护工作的重点。
7、电子政务系统解决方案。对日常管理行政事务进行分析，提出一套具有公路行业特色的电子政务系统解决方案，通过因特网及公路信息网络，充分共享养护管理信息系统的数据，使得电子政务与养护管理的工作系统一体化，以提高办公自动化程度，提高工作效率。
二、高速公路养护管理措施
1、高速公路养护的技术政策措施
公路养护工作原则是：规范化管理、科学养护、全面养护、预防性养护、机械化养护为主，防止中断交通。在实际养护工作中，应遵循如下技术政策：
（1）公路养护工作必须贯彻“预防为主，防治结合”的方针。根据积累的技术经济资料和当地具体情况，通过科学分析，预作防范，消除导致公路损毁的因素，增强公路设施的耐久性和抗灾能力，特别要做好雨季的防护工作，以减少水毁损失。
（2）重视综合治理，保护生态平衡、路旁景观和文物古迹 ;防止环境污染；注意少占农田。
（3）推广应用先进的养护技术和科学的管理方法，改善养护生产手段，提高养护技术水平。
（4）因地制宜，就地取材，尽量选用当地天然材料和工业废渣 ; 充分利用原有工程材料和原有工程设施，以降低养护成本。
（5）加强对交通工程设施（包括标志、标线、通讯、监控等）、收费设施、服务管理设施等的设置、维护、更新工作，保障公路应有的服务水平。
（6）改革养护生产组织形式，管好、用好现有的养护机具设备，积极引进、改造、研制养护机械，逐步实现养护机械装备标准化、系列化，以保障养护工程质量，提高养护生产效率，降低劳动强度，改善劳动环境。
2、高速公路养护安全政策
随着我国高速公路运营里程的增加以及路面使用年限的增长，高速公路维修的数量也将逐年增长，因此养护作业诱发事故的概率也随之增加。为保证高速公路上的车辆安全通行，养护管理人员要进行公路的路况调查、检测和维修。由于路面上的车辆行驶速度较快，在不封闭或不完全封闭交通的情况下，在路面上从事调查、检测和维修工作都会面临着一定程度的危险，显然，危险对过往车辆的司乘人员和公路维修的作业人员两方面同时构成威胁。这种危险来自于高速行驶的车辆，因此有必要规范作业现场及车辆通行。对于高速公路，由于其具有全封闭、专供汽车行驶、高速度、大流量等区别于一般公路的特性，其日常养护作业都需要在交通不间断、不影响车辆正常通行的情况下进行具有较高的危险性，尤其是人工上路养护作业，如中央隔离带、路边拾杂，人工清障除杂，路面导流开口人工清扫、 桥梁排水疏通等。另外，高速公路灾害、异常气候养护也是高速公路养护的重要内容。如大雾天气，冬季降雪天气在高速公路上行驶是最容易发生事故的， 而且多为恶性事故，但这样的天气情况下养护人员还需上路进行清障、洒盐除雪等养护作业。这些情况下的高速公路养护工作都有较高的风险性，同时也就需要有较高的安全作业要求和规范来指导。
3、高速公路养护机械化政策机械化养护与高速公路其他养护方式共同构成了高速公路完整的养护体系，并充分保证了养护措施的落实。机械化养护在提高养护效率的同时，也提高了养护的总体水平。因此，养护机械化是公路养护走向专业化、社会化的重要条件， 是公路养护现代化的必由之路。合理地利用养护机械设备，才能降低维护费用，有效提高利用率，更好地为高速公路养护生产服务，为早日实现真正意义的养护机械化打下基础。设备使用中应注意以下问题：
（1）合理作业。养护机械应根据养护内容的不同和任务量的多少进行合理作业。合理作业可以保证设备能够得到有效利用， 保质保量地完成养护任务，同时还可以减少浪费， 节约开支。 例如：在进行路面铣刨时，应根据不同路面选择铣刨刀头和铣刨深度，如对水泥路面进行作业，应选择水泥刀头，铣刨深度适当减小，因为水泥路面硬度高，若深度太大，一方面会造成刀头磨损严重，另一方面设备长期高负荷运转会影响设备的使用寿命。
（2）注意运行情况。除了要做好一日三检外，在设备使用过程还应随时注意设备的运行情况，一旦发现问题，应及时采取必要措施，以避免发生机械事故。在检查工作装置时，一定要关闭发动机，以免造成人员伤亡事故。
（3）工作环境。设备在作业前应注意工作环境是否适宜作业，恶劣的环境不仅会影响作业效果，对设备造成不良的影响， 使设备不能充分发挥其性能，甚至还可能出现机械事故或人员伤亡。例如：压路机不能在坡度较大的路面上进行作业，不能攀爬坡度较大的堤坡，以免造成倾翻；铲雪车不能在雪量较小的路面上作业，以免造成铲刀的过度磨损；桥梁检测车不能在风速较大的天气下作业，以免造成设备机件损坏或人员伤亡等等。
高速公路路面的质量和使用寿命很大程度上与日常养护有关, 通过及时良好的养护可有效的减缓路面破损状况, 延长路面的寿命。实现系统完整的高速公路管理模式是一项十分复杂的系统工程, 因此需依靠科学的理论和方法, 合理的养护组织和技术, 以加快养护管理现代化的进程。
参考文献：
doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2015 . 21. 117
[中图分类号] U418 [文献标识码] A [文章编号] 1673 - 0194（2015）21- 0219- 02
作为我国交通建设方面的基础设施之一，公路承载了我国大部分的交通运输量，它是保障我国地区之间资源和客流量交流的关键所在。而且，公路的日常使用量巨大，无论是从公路的部分局面来看，还是从全国的整体发展来看，都必须保证公路的质量，加强日常养护安全作业管理工作。
1 实施公路养护安全作业管理的重要性
公路整条线路是贯穿我国大江南北，由于线路过长，其受到的影响因素也较多，如不同区域之间自然环境和气候的差异、地区之间客流量的差异、运输高峰期和低谷期的载客量差异等等，这些因素都会给公路运输带了或多或少的问题，因此必须对公路进行实时且具备针对性的养护安全作业管理。只有保证公路的养护质量，才能保证公路投入使用的运转质量，才能保证居民正常出行的安全，才能保证地区之间的良好交流沟通，才能促进我国经济的可持续发展。
2 公路养护安全作业管理中存在的主要问题
2.1 公路的预防性工作做的不到位
我国的公路建设速度较快，但也正是因为建设的速度过快，导致相应的公路养护安全作业管理体系和部门不够健全，专业的公路养护人才和养护设备也较为缺乏，根本无法承担其如此庞大的公路养护任务。我国公路建设的问题，从专业层面来说，就是公路养护预防工作做得不足，在进行公路建设时缺乏长远考虑，导致我国当前公路养护工作困难重重。
2.2 高科技、新材料的研究与应用跟不上
相关部门一味的在各地盲目引进新材料，但是没有搞清楚就开始使用，对于材料内在机理及运用没有清晰的认识。另外在专业人才培养上，依旧达不到规模。在国内主要集中在大专院校、科研所等研究机构，其研究还处在实验阶段，很多没有应用到实践中。
2.3 在设备研究上依旧缺乏产业链的配合
我国并不是靠研究型企业发展起来的，在很多的技术上，其实都是借鉴国外先进的经验来开展工作的，包括新设备的研制，也都是包含了许多的借鉴经验。这些设备研究的出发点是更好的养护已建成的公路。
2.4 资源的合理利用和环境保护做的不到位
我国公路建设的开展时期较早，在当时的公路建设时期可持续发展理念以及环境保护理念不受重视，导致公路建设出现大量占用耕地、破坏自然环境等现象，虽然现代化的公路建设逐渐改正了这些问题，例如采取公路绿化带等措施，但早期建设所残留下来的负面影响仍然存在。
3 针对完善公路养护安全作业管理的对策研究
3.1 建立、健全公路养护中有关安全制度和规范化的进程
对公路养护安全作业管理工作而言，健全的管理体制将发挥出比其他规章制度更大的作用和效益。但是，当前我国诸多公路养护管理部门普遍存在相应的管理制度不健全的问题，这也是影响和阻碍当前公路养护安全作业管理工作获取更大发展的前景的重要原因之一。因此，必须完善相应的养护管理制度，这种管理制度必须完善且健全，例如奖惩制度、安全预警制度等，而且要得到很好的执行。只有在健全制度的规范下，才能保证公路养护工作的规范性。
3.2 各管理层均要签订责任状，实施安全责任追究制
公路养护各个岗位的负责人要承担起其相应的职责，对其管理范围内的公路养护安全作业负责，一旦此范围出现什么问题，要直接找到该岗位负责人，要求其承担相应的后果。在公路养护管理中坚持“谁主管谁负责”、“谁审批谁负责”的原则，建立健全安全生产领导责任制，层层落实安全生产责任，实行严格的目标管理，签订安全生产目标责任状，实行一级对一级负责。除此之外还要定期对所有人员进行安全责任制考核，考核不合格的给予通报批评，对于养护不到位、失职而造成重大事故的，应严肃追究有关责任人员的责任，情节严重的立即停止工作，并在任何评奖中实施一票否决制。还要严厉考核，最主要的目的也是杜绝安全隐患。
3.3 组织有经验的养护队伍参与管理
公路由于线路较长，贯穿的区域较多，其养护工作量也相应较大，所需的劳动力较多。而且，这些养护人员大多是缺乏专业素质的农民工，纪律性和安全意识较低，在进行日常公路养护任务时，极易造成一些安全隐患和事故。因此，对这些公路养护工作人员进行有效的管理也是至关重要的。要对他们进行积极有效的培训，提高他们的安全知识和专业养护素质，并进行定期的检查和考核，还需要制定相应的制度，如奖惩制度、安全养护制度等等，对违规的养护人员给予开除、教育的处分。只有从养护工作人员这个决定养护工作质量的源头抓起，才能从根本上保证养护工作的质量。
3.4 提高公路养护安全作业管理质量
公路运行的质量保证不仅需要在坚实和高效的施工技术，还需要一定的养护工作。对公路进行养护任务需要对整个公路的使用状况进行掌握，根据公路的使用时间安排来规划对公路进行养护的时间，以此来保证公路再投入使用中的质量。另外，进行公路养护的人员要积极的对公路的损坏情况进行总结和记录，并根据这些记录和总结来安排养护部门对公路进行针对性养护。这样能够提高养护工作的效率，保证公路的养护质量。另外，还需要提高对公路的检测技术，通过高精度的检测技术提高对公路质量的检测质量，便于更好的对其进行维护。此外，必须严格的执行检测和监督制度，制定相应的公路日常检查制度和养护工作监督制度，实现对公路的实时监测和定期检查。在检测过程中一旦发现问题，必须及时而有效的对其进行解决。另外，这检测、监督技术和相应的制度不能一层不变，要根据时代的发展要求来进行不断的改善，不断的提高其科技含量。以此保证检测结果的科学性和检测监督制度的有效运行，从而提高公路养护安全作业管理工作的质量。
4 结 语
综上可知，虽然我国公路建设取得了巨大的成就，公路相关施工技术和设备都有所进步，但是我国公路养护安全作业管理工作仍然存在诸多问题。公路养护工作质量是关乎整个公路使用质量和使用年限的关键所在，其管理工作若是做不好，将直接影响公路的质量和正常使用。因此，必须重视公路养护安全作业管理工作，从管理人员专业素质、管理的规范制度以及设备的日常保护维修等几点入手，提高公路养护安全作业管理工作的质量，从而提高公路的使用效率和质量。
主要参考文献
