发布时间：2023-10-02 17:24:09
绪论：一篇引人入胜的公路工程建设模式，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
BT是英文buildtransfer的缩写，中文的狭义解释是建设移交，广义解释代表一个完整的投资过程，即项目融资、建设、移交的全过程。通俗地说，BT投资是一种“交钥匙工程”，政府通过特许协议，社会投资人投资、建设，建设完成以后“交钥匙”，政府再回购，回购时考虑投资人的合理收益。google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad"， google_handleError， google_render_ad);
目前采用 BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。 1、BT模式产生的背景随着我国经济建设的高速发展及国家宏观调控政策的实施，基础设施投资尤其是公路工程建设资金的银根压缩受到前所未有的冲击，如何筹集建设资金成了制约公路建设的关键。原有的投资融资格局存在重大的缺陷，金融资本、产业资本、建设企业及其关联市场在很大程度上被人为阻隔，资金缺乏有效的封闭管理，风险和收益分担不对称，金融机构、开发商、建设企业不能形成以项目为核心的有机循环闭合体项目管理论文，优势不能相补，资源没有得到合理流动与运用。2、BT模式的运作政府根据当地社会和经济发展需要对项目进行立项，完成项目建议书、可行性研究、筹划报批等前期工作，将项目融资和建设的特许权转让给投资方（依法注册成立的国有或私有建筑企业），银行或其他金融机构根据项目未来的收益情况对投资方的经济等实力情况为项目提供融资贷款，政府与投资方签订BT投资合同，投资方组建BT项目公司，投资方在建设期间行使业主职能，对项目进行融资、建设、并承担建设期间的风险。项目竣工后，按BT合同，投资方将完工验收合格的项目移交给政府，政府按约定总价（或计量总价加上合理回报）按比例分期偿还投资方的融资和建设费用。政府在BT投资全过程中行使监管，保证BT投资项目的顺利融资、建设、移交。投资方是否具有与项目规模相适应的实力，是BT项目能否顺利建设和移交的关键论文提纲怎么写。
【分类号】TU201-4
工学结合是现代职业教育的发展趋势，坚持产教结合的原则，学校教育与产业界合作，形成学校理论教育与社会实践教育相结合、人才供求双方合作的人才培养形式。在实际教学过程中，学校教育以企业需要为方向，教学内容以建设项目为方向，课程设置以建筑行业各种岗位的能力需要为方向，教材的编写以建筑工程施工过程为方向，全面建立工学结合的教学体系。工程专业实施工学结合教学模式，将课程学习与实践相结合，培养学生的理论素养、在实践中应用理论的能力、动手操作能力，能有效实现企业、学校、学生三方的共赢。
一、公路施工技术专业教育现状
1.1培养目标
公路施工技术专业的培养目标为交通行业培养德、智、体、美全面发展，掌握一定的专业基础理论知识，具有较强实践技能、良好职业道德和一定的自主创新能力，能在公路建设施工、管理一线从事施工放样、试验检测、工程计量、现场组织管理等工作，具有可持续发展的高等技术应用性人才。
1.2 学生工作情况
通过我们对公路工程施工企业的调研发现，职业院校毕业的学生在单位主要从事试验检测、工程测量、现场技术员三类工作的人员占毕业后到施工单位工作的学生人员90%以上，通过访谈我们也发现从职业院校刚毕业出来的学生最缺乏的是实践动手能力以及对岗位的认识不足，不能很好地适应工作环境的爱岗敬业精神。
1.3课程教学开展现状
职业院校中公路施工技术专业开展的课程的开展上，公共基础课及专业基础课采用的理论教学，核心课程采用理实一体化教学方式，桥涵施工、路基路面施工采用理论及实习参观的方式进行。
各院校开展的课程及教学实施过程中的主要问题为没有重视学生职业道德的教育及封闭式教学阻隔了学校与企业、学生与社会的沟通，学校在专业设置和教学方法上闭门造车，学的课程是否能用于工程实践，现有的教学方式和课程设置是否能适应行业技术更新的要求。
二、公路施工技术专业课程体系
2.1 课程设置的依据
首先我们通过与公路施工企业等用人单位进行访谈，了解收集和分析社会需求信息、企业需求人才的标准及目前存在的主要不足等信息。通过对中交集团、中铁集团及地方的路桥公司的{研及访谈我们得知当前公路施工行业对测量人员、试验员、一线现场管理技术员较为缺乏。主要原因在于这些岗位工作条件比较艰苦，同时对人员的专业技术有一定的要求。其次通过对公路工程建设全过程对人员的需要进行分析，分析不同人员的工作任务，为科学、合理设置课程奠定基础。公路施工企业从接到工程项目到工程项目竣工，主要分为施工准备、桥梁下部施工、桥梁上部施工、路基施工、路面施工等各个工序阶段，在不同工程中需要不同的技术人员。
2.2 课程设置的思路
（1）课程内容重组
由于学生学习的时间总学时是固定，过去公路工程专业的开设课程内容多，有的内容在不同的课程中存在交叉重复的现象，为满足学生参加工学结合的需要，需构建工学结合的课程体系。调整课程内容可以从以下几个方面着手：第一，将专业的基本原理等内容的教学与重要专业课程的学习分开，开发专业选修课，缩短学生学习基本原理的时间，减少学生专业课程学习的负担；第二，专业课程整合。将专业课程中的重复内容进行调整，加强教师之间的沟通。
（2）突出课程重点
过去公路施工专业的课程设置主要按照国家要求进行，没有将专业设置与职业的结合，一定程度上造成了学生学习与岗位需要的脱节。在设置专业课程时要以就业为导向，将职业岗位能力作为课程设置的基础，强调课程内容的使用性和针对性。将实践教学贯穿于整个课程学习之中，构建理论教学与实践教学相结合的课程体系。
（3）新课程设置
新课程的设置一方面需要根据实际工作岗位具体要求，针对性地开展新课程，如施工技术、工程测量、工程监理等内容。另一方面，根据公路工程专业的各种注册资格证书考试设置新课程，如开设监理工程师、试验检测员、造价工程师、注册建造师等资格考试的课程。
三、 实施工学结合课程体系的保障
3.1教学队伍的保障
课程体系的完备与教学队伍密不可分，因此组建高水平教师队伍是保障工学结合的必要手段。
1）、提高教学老师的施工现场经验：
首先学校需要与企事业沟通合作，增加教师的从业经历与实践性。使教师掌握系统的理论知识以外，增加施工现场经验，从而达到工学结合，以此提高保障教学团队的专业素质。
2）聘请施工前沿的专业工程师共同教学：
长期从事施工的工程师更加了解企业抑或行业的发展规律，更利于学生掌握受企业或行业认可的先进工艺；同时，教师应具备原创性精神，在开发课程的探索和研究方面，教师应有自己的理解，合理安排课程进度，规划实践与理论知识的配比。
3.2 教学场地的保障
保障教学场地是为了给学生提供一个真实性较强的学习和工作环境，由于公路施工的特殊性，不便于建立模拟场地。因此，教学场地应处于真实的工作环境，为更好的使学生增加实践经验，学校应根据所学内容与企事业建立互动关系，使学校和企业共同主导，进行实训讲学；
教学场地的建设应分为两个部分，其一为学校内部的专业知识与相关技能教学，其二应由企业相关技术专员负责学生在企业内部的实训讲学。教学场地的功能应体现出科研、教育及培训的先进性。学校教学场地应具备创业开发与创新资源，要承载教学任务，具有教学中的竞技和训练功能；企业实训场地，则需要真实性、职业性，加强与企业之间的合作，便于学生彻底加入到工程建设的过程中，让学生的理论与实践相结合，从而强化专业技能。
结束语：
综上所述，工学结合模式下的教育体系就是将工作与学习合二为一，教育主体仍是学生，但教育形式与性质已经发生了根本性变化，以就业为前提利用校内和校外的教育资源和环境，将课堂教学拓展至实际的工作内容中是课程设置的亮点。
参考文献：
BT是英文buildtransfer的缩写，中文的狭义解释是建设移交，广义解释代表一个完整的投资过程，即项目融资、建设、移交的全过程。通俗地说，BT投资是一种“交钥匙工程”，政府通过特许协议，社会投资人投资、建设，建设完成以后“交钥匙”，政府再回购，回购时考虑投资人的合理收益。google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);
目前采用 BT模式筹集建设资金成了项目融资的一种新模式。 1、BT模式产生的背景随着我国经济建设的高速发展及国家宏观调控政策的实施，基础设施投资尤其是公路工程建设资金的银根压缩受到前所未有的冲击，如何筹集建设资金成了制约公路建设的关键。原有的投资融资格局存在重大的缺陷，金融资本、产业资本、建设企业及其关联市场在很大程度上被人为阻隔，资金缺乏有效的封闭管理，风险和收益分担不对称，金融机构、开发商、建设企业不能形成以项目为核心的有机循环闭合体项目管理论文，优势不能相补，资源没有得到合理流动与运用。2、BT模式的运作政府根据当地社会和经济发展需要对项目进行立项，完成项目建议书、可行性研究、筹划报批等前期工作，将项目融资和建设的特许权转让给投资方（依法注册成立的国有或私有建筑企业），银行或其他金融机构根据项目未来的收益情况对投资方的经济等实力情况为项目提供融资贷款，政府与投资方签订BT投资合同，投资方组建BT项目公司，投资方在建设期间行使业主职能，对项目进行融资、建设、并承担建设期间的风险。项目竣工后，按BT合同，投资方将完工验收合格的项目移交给政府，政府按约定总价（或计量总价加上合理回报）按比例分期偿还投资方的融资和建设费用。政府在BT投资全过程中行使监管，保证BT投资项目的顺利融资、建设、移交。投资方是否具有与项目规模相适应的实力，是BT项目能否顺利建设和移交的关键论文提纲怎么写。
3、实施BT模式的依据3.1 根据《中华人民共和国政府采购法》第二条“政府采购是指各级国家机关、事业单位和团体组织，使用财政性资金采购依法制定的集中采购目录以内的或者采购限额标准以上的货物、工程和服务的行为。”3.2 根据《中华人民共和国政府公路法》第一章第四条“国家鼓励引导国内外经济组织依法投资建设，经营公路。”3.3根据中华人民共和国建设部[2003]30号《关于关于培育发展工程总承包和工程项目管理企业的指导意见》第四章第七条“鼓励有投融资能力的工程总承包企业，对具备条件的工程项目，根据业主的要求按照建设―转让（BT） 、建设――经营――转让（BOT） 、建设―拥有――经营（BOO） 、建设――拥有 ――经营――转让（BOOT）等方式组织实施。”4、广东顺德公路BT工程案例中国中铁顺德公路BT工程项目――广东省佛山市一环南拓暨顺德区快速干线项目，是佛山市顺德区政府与中国中铁股份有限公司适应改革发展要求，借鉴国内外成功经验，采用BT工程总承包模式建设的广东省2010年亚运会重点配套工程。该项目2007年开工建设，2008年超额完成了施工产值保4（亿元）争5（亿元）的投资目标。尽管工期紧、压力大、施工环境复杂，但项目开工至今，整个项目施工管段没有发生一起大的安全责任事故，也没有出现任何扰民事件。
5、BT模式的特点根据BT的概念可知：5.1 BT模式仅适用于政府基础设施非经营性项目建设；5.2政府利用的资金是非政府资金，是通过投资方融资的资金，融资的资金可以是银行的，也可以是其他金融机构或私有的，可以是外资的也可以是国
