发布时间：2024-04-08 17:47:37
绪论：一篇引人入胜的财务运营模式，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
1988年,我国建立了第一条高速公路――上海沪嘉高速公路,近年来,随着我国基础设施建设的不断加快,高速公路建设也进入了快速发展时期,对我国社会经济起到了重要作用,且目前我国的高速公路大部分是由国有企业或事业单位负责运营,其中相当部分高速公路经营企业是由事业性质的高管局改造而来,在财务管理方面有其独特之处,因此对高速公路运营企业的财务管理模式进行研究有重要意义。
一、高速公路运营企业的特点
根据高速公路运营管理的特点,高速公路运营企业有如下特点:
1、在高速公路的收费管理方面
高速公路运营企业尤其是国有高速公路运营企业多采用以路段为单位设置路段管理处,尤其是在广东、浙江、上海等南方地区,路段管理处主要经营收费管理,而将保卫、道路保洁、勤杂等工作对外发包,因此,人员配置较少,可以有效的降低企业运营成本,这种收费管理方式,路段管理处是企业财务管理的一级管理单位。
2、在高速公路的养护管理方面
高速公路运营企业根据辖区内高速公路的具体情况,有计量式养护模式和绩效式养护模式。计量式养护模式是指高速公路运营企业与施工单位在签订合同时,合同内容明确规定,高速公路运营企业根据施工单位的实际工作量支付最终的养护工程款项,目前,我国大部分的养护模式都是根据这种模式进行工程款项的支付。绩效式养护模式是近年来广深高速采用的方式,广深高速公路有限公司与施工单位签订养护承包合同,对养护内容、费用和考核做出明确规定,通过这种模式,广深高速公路有限公司大大降低了养护费用,且提高了养护质量。
3、在高速公路的辅业经营管理方面
高速公路运营企业主要有广告经营权和服务设施经营权。随着高速公路在社会经济活动中的影响力不断提高,服务区的业务和广告业务尤其是服务区经营已经成为高速公路运营企业的新的利润增长点。广东省高速公路的服务区经营目前已经采用了“集约化、专业化、一体化”的服务方式,充分利用高速公路的网络资源,建立新的物流配送网络,做到统一采购、统一配货,从而降低高速公路运营企业的原料采购成本,提高企业的盈利空间。
二、高速公路运营企业财务管理模式
因为高速公路的投资大、投资回收周期长、维护费用高,在财务管理方面,如果要保证高速公路运营企业的利润目标,必须进行企业的各项收入支出情况尤其是养护费用管理及专项工程费用做出明确规划,因此高速公路运营企业尤其是国营高速公路运营企业多采用集权式财务管理模式。同时,通过对资金流、物资流与信息流的同步控制,充分发挥财务管理在整个经营活动过程中的纽带与动态监控作用。
1、预算管理
高速公路运营企业的预算管理是针对企业日常发生的各种活动进行的预算,分为预算编制、执行及考核三个方面。
高速公路运营企业因为组织结构复杂,预算的编制一般采取自上而下与自下而上相结合的编制方法。科学合理的预算方案是成本管理的基础,首先由母公司根据战略目标、过去的经营情况,按照企业组织架构制定企业成本预算目标,各下属公司的财务部门根据上级下达的预算目标及实际情况预算次年的成本费用开支情况,母公司汇总各部门的数据后,结合次年的经营状况、历年的经验数据等因素进行综合分析、合理调整后制定一套完善的预算方案。同时,预算方案根据公司年度经营计划的变动进行动态调整,使之始终能处于科学可行的状态。
预算的执行是成本管理的重要一步,实施效果直接关系着预算管理作用的大小,因此,在执行过程中必须严格按照编制的预算进行,将预算与日常业务结合起来,且积极对预算执行情况进行考核。为保障预算方案的准确性及保障预算方案得以实施,完善合理的预算制度应该包括预算编制流程的规定、预算执行情况汇报和分析的规定、奖惩措施的规定等。
2、征费收入的管理
车辆通行费收入是高速公路运营企业的主营业务收入,直接影响着企业的利润。收费管理是一项繁琐但非常重要的系统工程,如何做到合法合规收费,如何保证通行车辆主动按章交费、杜绝或减少漏收的情况,这些工作相对繁琐,但是对于企业的经营却至关重要。因此,征费收入的管理是财务管理的重要内容,可具体细化为以下几方面:
(1)进行详细的年度收入预测
高速公路运营企业的年度收入预测主要是财务人员根据年度车流情况、车流增长比率预测、收费标准等因素,进行下一年度的收入预测。收入预测要尽可能详细,能够细致到每个月、每个收费站的情况,尽可能体现不同种类车辆的通行情况。
(2)注重现金管理,保证现金和票据之间的互验证性
现金是高速公路运营企业的收入命脉,直接反映了高速公路运营企业的生产经营活动的能力和经营成果。因此做好现金管理、保证现金安全至关重要。现金管理的目的,是在保证高速公路运营企业生产经营活动和按期还本付息的现金需求的基础上,尽量节约现金用量,降低现金成本,提高现金使用效率。同时,积极做好票据管理,保证现金和票据之间的对等性。
另外,现金管理的另一个重要的内容是利用某些模型或方法估计出理想的现金余额,并在实际余额与理想余额不一致时,采取短期融资策略或采取归还借款。由于高速公路现金流入量特别大,可利用富余现金投资于有价证券等策略,使之达到最佳状态。
3、营运成本的管理
成本费用管理是高速公路运营企业财务管理的重点,直接体现了财务管理水平的高低,也跟企业的利润有直接关系,尤其是在金融危机的影响下,不少企业在资金方面都出现了不少问题,做好企业的成本管理显得尤为重要,根据高速公路运营企业的实际情况,一般营运成本主要包括日常管理费用和维修养护费用。
(1)日常管理费用的管理
高速公路运营企业要实现对日常管理费用的有效控制,一方面需要严格执行人员的定岗定编,尽量精简机构和人员,不随意进行人员增编,即使要进行人员增编,必须经过严格的实际论证、多方讨论、审核方可通过。另一方面对业务招待费、差旅费等重点支出项目及临时性的特殊支出、大额支出实行重点管理,对于审批手续进行科学完善,财务部门要及时准确地统计、分析水电费、车辆费、通讯费和办公费等各项开支,制定完善的日常行政管理制度,厉行节约。
(2)维修养护成本的控制
随着高速公路运营时间的不断增加,高速公路运营企业用于路面养护和设备维修的成本逐年增加,成本的核算、归集对企业经营策略、盈利情况的影响特别重要,如果成本核算不正确、不完整、提供的成本资料就不能如实反映工程成本的实际水平;成本核算不及时,就不能为经济管理及时提供信息。财务管理部门需要采用合理的费用分配标准和科学的成本计算办法,及时归集和分配施工费用,正确计算出各项工程的实际成本,为企业提供完整、及时、准确的成本核算。
三、结语
综合来说,高速公路运营企业的财务管理已经不仅仅是预算编制、执行和监督,会计核算、审计等具体内容,而是已经初步形成一套科学合理、比较健全、符合实际的制度体系,高速公路运营企业的集权式财务管理模式最大的特点是内容精细、管理精细。
这种精细化的财务管理模式一方面,预算实行全额收支预算,将高速公路运营企业的各个下属企业、收费站点业务范围内的收支分门别类统一纳入预算管理,所有收支活动纳入经费集中支付的轨道,针对各自收费站点滞留现金,资金零星分散的情况,高速公路运营企业在公司内部建立统一管理、集中调度的资金使用权限管理制度,将现金支出的批准权高度集中,实现了资金的统一调度,减少了资金沉淀。
另一方面,通过对征费收入和营运成本的细化、分解和整合,能够最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本。高速公路运营企业在进行日常费用管理时,对每一岗位、每一项具体的业务,都建立起一套相应的工作流程和业务规范,将财务管理的触角延伸到公司的各个生产经营领域,通过行使财务监督职能,拓展财务管理与服务职能,挖掘财务活动的潜在价值,为高速公路营运管理发挥杠杆调控作用。
参考文献:
[1]王文锦.高速公路企业财务管理.北京:人民交通出版社,2003
随着信息技术的加快发展，数据信息的价值对于社会、企业以及个人的意义越发凸显。而由于系统自身的因素、自然灾害、人为破坏等因素的存在，使得信息系统面临着各种形式的灾难。这种灾难造成的信息系统故障、甚至瘫痪都将对企业和社会造成重大不良影响。为保证信息系统在灾难发生后及时恢复和运作，灾难备份应运而生。为了灾难恢复而对数据、数据处理系统、网络系统、基础设施、技术支持能力和运行管理能力进行备份的过程称为灾难备份①。
灾备建设具有投资巨大、建设周期长、维护成本高、所需人员专业水品高等特点，其建设方式包括企业自主建设、与其他单位共建、或委托外部机构来完成。在西方国家，大部分企业采用灾备外包模式。相对于自建灾备中心，灾备外包无疑具有经济性与有效性，可以使企业低成本、快速享受到更为专业的灾备服务。在我国，灾备外包模式也越来越被金融、电信、政府、大型制造业等所接受，因此，涌现了万国数据服务有限公司、中金数据系统有限公司、北京威视瀚海数据有限公司等可以提供灾备服务的企业。
一、国内灾备市场发展及现状
（一）国家关于企业灾难备份的相关规定
灾难恢复在20世纪70年代起源于美国，近年来，中国灾难恢复市场快速发展，IDC调研数据表明，2007年，中国灾难恢复整体市场规模为9.7亿美元，2008年，市场规模达12.4亿美元，比2007年上涨了28%。IDC预计，中国灾难备份市场在2008年至2013年将保持20.7%的年复合增长率②。为规范国内灾难恢复市场，国家以及各行业相继出台各项规定，如，《关于加强信息安全保障工作的意见》（2004.4）、《中华人民共和国突发事件应对法》（2007.8）、《关于重要信息系统运行风险提示的通知》【2010】（43号）、《保险业信息系统灾难恢复管理指引》（2008.3）等。这些规范从国家、行业角度对于灾难恢复、灾难备份提供了行动指南。
（二）我国目前灾备服务外包的发展现状
随着信息化建设步伐的加快，金融、保险、证券等行业对于灾备的重视程度日益提升。工商银行、中国银行等实力雄厚的金融机构选择自建灾备中心，而多数的中小金融机构则选择采用外包的模式进行灾备建设。工业和信息化部软件服务业司的尹洪涛处长也认为，IT外包、资源外包、灾备外包、数据中心管理外包都是可行的，中国已经具备了进行灾难备份服务外包的基础设施，“自建并不现实，数据中心和灾难备份外包适合中国国情，更具有优势”。因此，涌现了众多灾备外包的典型案例，如，伟创力通过上海电信灾备外包服务，通过维护、安全、成本、服务等方面的比较，外包模式均好于自建模式，大大节省了自建所需的高额支出。相对整体市场而言，灾难恢复外包市场的增长速度更为迅速：2007年，中国灾难恢复外包市场规模为1.8亿美元，未来五年将保持38.9%的快速复合增长率②。可见，灾备外包正逐步成为灾备建设的最主要模式。
二、灾备外包服务运营模式可能引发的财务风险
（一）财务风险构成要素
财务风险是在企业资金运动的整个过程中存在的不确定性。财务风险有不同的分类方式，其既有来源于出资者的财务风险，也有来源于经营者的财务风险，本文立足于经营者财务风险。经营的过程就是资金运动的过程，财务风险是资金运动过程中的风险。按照资金运动的环节，财务风险也就包括：筹资风险、资金使用风险、资金回收风险、资金收益分配风险。各项风险的影响因素如表1所示：
表1 财务风险及影响因素
财务风险 风险影响因素
筹资风险 筹资规模、筹资结构、筹资期限等
资金使用风险 产业结构风险、投资决策风险、投资执行风险
资金回收风险 产品或服务自身风险（价格、质量等）、客户信誉度
资金收益分配风险 企业利益受损风险、投资人利益受损风险
（二）灾备外包财务风险
服务外包企业承接灾备服务的特定业务对其上述财务风险的影响包括：
1.项目投资金额大引发的财务风险
支持灾难恢复各个等级的资源包括数据备份系统（包括数据备份的硬件、软件和数据备份介质等）、备用数据处理系统（包括备用的计算机、设备和软件等）、备用基础设施（如备用机房、辅助设施等）等，可见，灾备投资是非常巨大，机房的建设标准也非常高，包括电力设施、交通条件、住宿条件等各方面都必须有保证。
企业要把有限的资金用到最需要和效益较好的项目上，项目的高投资额是比会增加企业投资风险。
2.项目投资周期长引发的财务风险
2007年6月14日，于同年11月1日起实施的《信息安全技术―信息系统灾难恢复规范》对于备用数据处理系统、备用基础设施的建设标准等提出来具体的要求。灾备建设的投资大，标准高，使得建设的周期也比较长。
灾备技术更新速度快，较长的建设周期势必增加投资项目的不确定性。
3.专业化水平要求高引发的财务风险
灾备中心建设、维护需要对技术人员的专业水平要求很高，它必须经过严格的培训，训练有资格的人来做这件事情。目前，这个领域的人才流动性非常大，很难维持一支稳定的、高水平的队伍。另外，国内还没有专业的灾备培训机构，灾备服务人员匮乏。
专业化水平高，灾备服务人员数量、资质等方面的问题导致了发生灾难时，往往不能奏效，灾备外包企业的服务质量受到影响，进而面临资金回收的风险。
三、有效降低灾备投资引发财务风险的初步设想
1.对于灾备投资项目进行科学评估
灾备投资金额大、周期长的特点导致了外包企业的资金会被长期占用，进而带来到资金流动性的风险。外包企业在承接灾备服务时，应充分考虑自身的实力水平，综合考虑初始投资、建设周期、后续成本、投资收益等因素，对于灾备投资项目进行科学评估。
2.稳步提升专业化水平和服务质量
灾备服务的专业化水平要求高，需要拥有一支稳定、合格的技术人才队伍，来提供高质量的灾备服务。因此，外包企业应提前做好人才储备，在当今灾备服务人才质量、数量均难以满足需求的情况下，创新人力资源管理模式，做好灾备服务人才的选拔、培训等工作，并采取有效的激励机制使用人才、留住人才。
3.有效拓展灾备服务的业务范围
对于外包企业而言，如果仅仅为客户提供灾备恢复服务，这种单一的服务模式是比增加外包企业的财务风险，因此，外包企业应拓展服务范围以分散财务风险。如，除了能够提供灾备外包服务以外，万国数据还能提供基于生产系统的高可用性管理工具及服务，帮助用户建立完善的高可用性保障体系，培训专业人员，提供IT管理服务。
4.逐步改善灾备服务的外部环境
灾备外包在我国兴起的时间较短，目前，社会各界对于灾备外包的认识与接受程度在逐步加深，与之相关的政策、法规也初步不断完善之中。面对灾备外包行业的现状，我们仍应做好以下工作，为灾备服务提供良好的外部发展环境：成立专业的灾备培训机构；出台灾备领域的优惠政策；制定灾备的外包服务商服务资质分级制度，出台灾难恢复服务资质管理办法；做好灾备中心和灾备服务人员的测评和资质管理。
注释：
①国务院信息化工作办公室.重要信息系统灾难恢复指南[Z].2005,04.
②施建忠.灾难恢复的40年变迁[Z].业务连续管理与灾难恢复资讯,2009(10).
参考文献：
[1]于强.我国服务外包企业面临的财务风险及防范[J].现代商业,2010(8).
[2]于强.服务外包企业财务风险的影响因素及其应对策略[J].国际商务财会,2010(2).
房地产企业是我国支柱型企业，房地产企业直接占GDP的比重高达6%由此可见其对于我国经济的重要性。随着我国营改增的税务政策调整以及公允价值计量模式的推行使得我国的房地产行业正在面临着一场比变革，其资产运营模式正在逐渐转换由原本的中资产模式走向轻资产模式，这种模式的转变与财务管理是息息相关的，因此我们必须对财务管理的房地产企业资产运营模式的转型进行深入的分析从而找到影响其转型的各类因素，今天笔者就和大家来谈一谈关于财务管理的房地产企业资产运营模式转型的相关话题。
一、资产模式概述
（一）重资产运营模式
重资产运营模式就是指在企业内部的财务结构当中资产负债中其固定的投资比例较高的资产结构，这种资产结构如果放在产业准入门槛高、市场需求量大供给小于需求且竞争压力不大的情况下哎是非常容易盈利的，但是如果市场是处于饱和状态的，从而使得供大于求那么总资产模式下其大量的固定资产投入就回是的其资金无法在短时间内进行回笼，使得其现现金流极具缩小最终十分容易造成资金链断裂。
（二）轻资产运营模式
轻资产模式是一种较为新型的资产模式，其整个资产就诶够的当中流动现金和交易性金融资产所占的比重大大增加，而相对的固定投资的比例会大幅度缩减，其更重视于产品研发、品牌宣传、营销开发和用户体验等方面。轻资产所强调的是对企业品牌和企业运营能力的增强，利用杠杆效应原理，以最少的资金来获得最多的资源，从而使得固定资本的投入U降低，增加对知识产权、品牌、客户资源和运营的投入。
二、影响房地产企业资产运营模式的主要因素
（一）土地成本因素
我国是一个人口大国所以土地资源显得相对珍贵很多，这一点尤其在人口较为稠密的一线城市显得更加突出。近些年来我国的土地价格正在节节攀升并且政府也加大了对于土地资源的管控这些因素都是的土地的需求量远远大于土地的供给量二者之间成出现了严重地不平衡现象。土地成本的大幅度上升一方面必然会造成开发商拿地难度和拿地价格明显增高从而使得其开发成本大幅度增加。另一方面随着土地价格的快速上升使得开发商已经购买的土地价格变得越来越高其享受到的土地红利也会因此增加，最终使得其固定资产的价值有所增值。因此土地成本因素对于开发商而言可谓是爱恨掺杂的，房地产企业必须权衡好土地增值的幅度与财务费用之间的关系，如今房地产的黄金时代已然过去，土地价格的增长幅度已经不再是以往那种以倍数增值的年代，这就使得如今很多房地产企业其资金成本极速增加而财务费用也越来越高，导致其投入到土地当中的资金过多，其现金流量过少很可能会导致企业资金链断裂。
（二）楼盘库存压力因素
近些年来房地产市场一直处在一个较为低迷的状态下，其库存量节节攀升，楼盘库存对于房地产企业的资金占用是十分严重的，房地产企业的高投入却无法得到迅速的资金回笼甚至会由于这种资金无法回笼造成房地产企业无法偿还银行贷款引发一连串的财务危机，尽管今年我国提出了销库存的国家战略但是库存量依旧十分庞大，这对于房地产运营模式转型而言也是一个巨大的威胁。
（三）现金流因素
房地a行业属于一个资金密集型产业，并且其资金运转的周期较长通常需要3年以上的时间才能够进行一次资金回笼，而在项目建设的过程中是需要持续投入的，任意一笔资金无法到位都可能使得整个企业出现财务风险发生。
三、房地产转型的成功案例
凯德集团丝毫东南亚最大的房地产企业，其目前已经成功的进行了转型，由原本的房地产开发企业（重资产结构）转换为了房地产投资企业（轻资产机构），在其转型过程中同样受到了各类因素的影响，但是凯德通过拍卖非核心业务和资产来弥补核心资产产生的债务，成功地进行了转型。在转型期间也遭遇过财务数据下降的情况，但是其坚定地从原本的香港模式转为美国模式，在房地产土地价格较低时买入土地进行储备，再在房地产市场回暖趋于繁荣是卖出土地，从而获得差价进行盈利，这样的轻资产运营模式使得凯德的利润回报大大提升，而财务风险却大大降低。
四、结束语
对于我国而言房地产企业资产运营模式的转型已经是一个势在必行的趋势，我们必须对影响其转型的各类因素进行了解和控制，使得我国房地产行业能够在财务风险最低的情况下实现成功转型。
参考文献：
