发布时间：2023-09-21 10:01:32
绪论：一篇引人入胜的物流公司的经营范围，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
“办理各类房产抵押贷款，公务人员无抵押贷款”、“当天签约，当天放款”、“速办各类贷款”……
就在央行一次次控制金融机构信贷规模的时候，甘肃省兰州市的许多媒体上却出现了“贷款公司”招揽贷款业务的广告，声称可以为资金困难的客户提供专业、快捷、低息的贷款服务。
在广告中，这些机构使用的名称大多是“某某贷款”，并标有资质证号或注册号，有的则起名为“某某贷款中心”或者“某某金融贷款有限公司”。
广告表明，他们所从事的贷款业务主要是针对个人和中小企业开展的。其中包括：市内各类房产抵押贷款；个人房产贷款到期垫资、转贷；银行贷款到期垫资、转货、加贷；东部、百盛等商户无抵押借款、信用贷款；中小企业、现役军官信用贷款；公务人员无抵押贷款；信用卡全额提现及垫付等。
与银行相比，他们的贷款条件相当优惠，可以“当天签约、当天放款、不需任何手续”；“利息全市最低”，住房贷款利息最低可至4.5％，略高于公积金贷款利息水平，却远低于央行公布的基准利率；各类房产抵押贷款的放贷额度可达总房价的90％，高于银行只供总房价8成的放贷水平。
拉银行大旗做虎皮
从表面上看，这些贷款公司似乎无所不能。但与此矛盾的是，一些贷款公司在广告中又试图与银行扯上千丝万缕的联系，不是说自己是“银行指定”的老字号贷款公司，就是说自己是几家银行签约的合作公司。
按照国家规定，只有依法成立的金融机构才能开展金融业务。那么，这些贷款公司是否具有从事金融业务的合法身份。他们提供的贷款服务是否值得信赖?
甘肃省银监局一位工作人员认为，这些贷款公司只是一般工商企业，并不能开展金融业务。从这些贷款公司的广告看，他们也仅仅是向银行介绍客户。至于他们是否有从事中介的资质，广告宣传是否属实，则要看工商部门为这些贷款公司核定的经营范围，以及媒体在受理贷款公司广告时是否按照有关规定尽到了审查之责。
一家贷款公司的业务员在接受记者咨询时称，他们“在银行有人”，并不是由贷款公司直接向客户放款，而是把客户介绍给银行，公司从中收取一定的手续费。
“一看广告，就知道这是不可能的事情。”一家国有商业银行经营部负责人表示，一方面，他所在的银行跟这些贷款公司并没有任何合作关系；另一方面。贷款公司所宣传的贷款条件，根本不符合银行放贷的条件。
贷款公司都不合法
事实上，贷款公司所宣传的不实之处还不止这些。
根据贷款在广告中的“注册号”，记者在甘肃省工商局进行了查询。企业登记材料标明，名为“银泰贷款”的贷款公司，其实是一家房地产公司。其经营范围仅包括商品房销售、房屋买卖、租赁、房地产法规信息咨询。
2010年10月初，杨先生在广州的小学同学卢某联系上他，因为同学感情不错，卢某说有赚钱的项目介绍给他。卢某说的项目是组装一个叫雄霸牌的打火机，对方称每加工一个打火机可以净赚0.25元。为了让杨先生相信，卢某还给他看了打火机的电视广告和厂家网址。在这个同学的热情推荐下，11月19日，杨先生到广州这家名为广州宏霸新能环保机械设备有限公司（下称宏霸公司）的厂家参观考察。考察后他决定签约，并交了2.58万元的加盟费。
对方承诺很快就会将加工设备通过物流公司运到南宁。杨先生回来打电话到该公司询问时，对方称设备已经运到位于安吉大道的一家物流公司，让杨先生去签收。他来到这家物流公司，工作人员告诉他根本没有这回事。11月22日，他打电话给卢某，对方的手机号码已成空号。
11月23日下午，记者见到杨先生时，他正准备把合同书复印件邮寄给广州的一位朋友，然后由他朋友转交到宏霸公司。原因是这家公司的一个经理说，如果退出加盟的话，要把合同书拿回厂家，这样公司可以退给他一半的加盟费。但直到12月2日，杨先生还没有接到任何有关退费的消息。
杨先生的一位朋友说，单从合同来看，这个项目就没有可行性。一是合同上没有规定加工打火机的验收标准，即使把加工好的打火机交货，接收方也可能以打火机不合格等借口为由拒收；二是加工打火机存在很大的安全隐患，如果办加工点的话，消防部门这一关就过不了；三是运送打火机这样的易燃易爆物品，要有特种车辆来运输，不可能通过一般托运的方式。另外，合同中也没有提到过如何交货，以及交货后如何结算等内容。
项目利润如海市蜃楼
杨先生回忆起他到这家公司参观的情形时说，公司只有一个办公室和一个展览厅，展览厅入口处还有礼仪小姐。展览厅内是一些打火机的模型，以及加工用的模具设备。去参观的有来自全国各地的10多个人，他当时试图和一位来自山东的男子交流时，但工作人员却莫名其妙地将他们分开。
记者在杨先生提供的一份合作项目的清单上看到，厂家根据加工设备的不同，加盟费从0.98万元到2.58万元不等的4个套餐。杨先生选的是2.58万元的套餐。根据合同规定，如累计返销40万个打火机，就支付返还2.58万元现金。但加工打火机的利润根本没有他们说的那么轻松。网上一位做了10多年加工打火机的老板说，就他们厂的工人熟练水平，也不可能拿到那么高的利润。
经营范围不含危化品
据了解，我国法律对从事涉及安全方面的生产行业，厂房、人员、设备、储存、运输等都有相当严格的规定，生产、储存、经营易燃易爆危险品的场所，不能与居住场所设置在同一建筑物内，并应当与居住场所保持安全距离，不允许私自非法经营。
在“强工”战略深入推进的同时，一些制约和影响工业经济发展的问题也逐步凸显。特别是随着工业经济快速发展，目前我县园区企业年货运量达30万吨左右，货物运输辐射国内10余个省市，工业企业物流难的瓶颈愈加突出。因此，当前的物流体系远远不能满足市场需求，如何有效破解物流难题，助推工业经济发展已刻不容缓。
一、我县物流业发展现状
物流业，是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能根据实际需要实施有机结合的活动的集合。从目前我县的物流业来看，还仅仅停留在以货物托运为单一功能的物流业发展初级阶段。
我县物流业发展起步较晚，20__年以前，全县仅有少数几家从事托运的企业，且经营范围十分有限，起初仅有南昌、九江两条物流专线，以运输日常生活用品为主。随着经济社会快速发展，商贸市场日趋繁荣活跃，两条省内物流专线已不能满足市场需求，一些投资主体纷纷投资开办物流公司，并逐步开拓省外物流专线，物流业呈现出不断加速发展的良好态势。经过近10年的发展，截至目前，全县共有方方达、顺鑫、奔马（南昌）、华东、老涂、洪齐、君安、洪顺、赣北吴记、诚捷、大广久鑫、双华、鑫鹏、洪伟、娇姐、515货运、赣北快运、利群、恒祥、黄锋、奔马（武汉）等21家物流公司，其中老涂、方方达、大广久鑫、鑫鹏、娇姐等5家规模相对较大；开通了南昌、九江、长沙、武汉、佛山、义乌、泉州等七条物流专线，其中营运南昌专线的公司有10家，九江、佛山、义乌专线的公司有2家；运输范围也由原来的日常生活用品拓展到家具、电器、建筑材料等多个领域。据不完全统计，20__年，21家物流公司的货运量为20余万吨，约占我县全年货运量的5%，已初步形成了一支机制灵活、竞争充分的物流市场主体。
为进一步加快现代物流业发展，20__年，我县成功引进达星国际商贸物流园落户我县，该项目总投资2.08亿元，占地140.6亩，建筑面积11.2万平方米，分为物流运输区、商贸展示区、商务办公区、仓储停车区、汽车修理区、配套服务区等六大功能区。物流园以市场信息为基础、以产品配送为主业、以现代仓储为配套、以多式联运为手段、以商品交易为依托，形成五位一体的专业物流体系。目前，物流园区已建成6栋用房约2.1万平方米，另有7栋用房约2.2万平方米正在建设之中，预计年底可建成投入使用；方方达、华东等21家物流公司均已搬入物流园区并开业运营，物流园区发展正步入正常轨道。
二、存在的困难和问题
近几年，我县物流业发展取得了一定成效，但发展步伐仍然缓慢。物流公司各自为战，工业企业货运量小，加之运输环境不够宽松，严重制约了物流业的快速健康发展。
（一）公司各自为战，物流信息闭塞。目前，我县物流业主要依靠物流公司自有车辆运输货物，基本还处于自给自足的阶段。由于经济利益的关系，物流公司各自经营自己的一亩三分田，不愿分享自己的客户信息。未对物流资源进行有效整合，物流公司各自为战，恶性竞争，线路重复，使本来就有限的货源被分散至多家物流企业，往往几天甚至更长时间才能拼凑一车货物，造成产品外运屡遭阻碍，影响了企业的正常运转及信誉度。缺乏与外界车辆的沟通联系，物流信息十分闭塞，无法建立物流信息共享平台，造成了工业企业货运不畅、物流公司效益低下的双重尴尬局面。少数物流公司还经常半路加价、中途甩货，致使企业托运的货物成本大幅增加，甚至延误了交货时间，企业业主苦不堪言。
（二）企业货物量小，运输成本过高。由于我县工业发展还处于工业化初期到中期的过渡阶段，工业企业实力普遍不强，产品产量不足且不稳定，大多数企业以零担货物为主，货源严重不足，时常难以满车发货，造成运输费用相对较高。同时，不少企业在整车货物的情况下便自己装运发货，在遇到零担货物时才通过物流公司运送，一定程度上挫伤了物流公司的积极性。
（三）环境不够优化，行业垄断明显。据业内人士反映，虽然从我县过境的货运车辆较多，但由于交警、运管等有关职能部门对过境车辆管理过于苛刻，如有轻微违章或违规行为动辄罚款几百上千元，使得外地货运车辆不敢进城顺路带货，致使我县的物流环境较差，造成了运输资源的浪费，进而形成了本地物流公司垄断经营的局面，不利于物流业的长远健康发展。
三、破解物流难的思考与建议
物流难是一个地方经济发展过程中必然出现的一个普遍问题，从我县周边各县（市、区）来看，物流业发展都处于一个初级阶段，没有真正意义上的物流业，也没有一个破解工业企业物流难的比较好、可借鉴的办法和经验。通过到高安市和上高县的考察和实地调研，我们了解到上述两县市在发展物流业中，都是政府引导、市场主导为主，政府基本处于“无为”状态。同时，上述两地也有着我县不可比拟的优势，如高安目前共有货运车辆2.3万辆，年总运量位居全国县市首位，已形成了物流滚滚、货畅其流的繁荣局面，所以不愁物流难；上高县地理位置优越，320国道穿境而过，过境车辆较多，加之园区共有投产企业215家，特别是有裕盛、匹克等这样的大型鞋企，也基本形成了货畅其流的局面。
结合我县目前的现状，我们认为，加快我县物流业发展，破解物流难题，必须紧紧围绕“大商贸、大物流”的发展目标，坚持以市场为导向，以公司为主体，以现代信息技术为支撑，以优化环境为保障，采取强力措施，着力抓好四个环节，从而助推工业经济加快发展。
（一）加快完善两个平台
一是搭建信息平台。要以现代信息技术为支撑，在工业园区和物流园区分别设立物流信息平台，采取货物拼凑整车运输的方式，最大限度提高货运车辆的实载率，确保在最短的时间将货物往外运送。同时，要与全国、全省物流信息平网，并建立日常联系协调机制，将需要托运的货物信息及时，引导过境车辆进城顺路带货，确保工业企业的货物在第一时间运达目的地。
二是夯实物流平台。要进一步完善物流园区的仓储、库存等主要功能，提升园区核心竞争力，吸引更多的商户入驻，形成集聚效应。物流园区要成立工业产品物流配送中心，备足配送车辆，以最快的速度将货物配送到位。同时，要逐步完善住宿、餐饮、购物等配套功能，开通沿途公交线路，设立公交站台，最大限度聚集人气、商气。要加大营销和
宣传力度，将营销范围拓展到周边三省九县，吸引周边县市有实力的物流公司进驻物流园区。同时，要与周边县市的物流公司建立合作关系，尽可能将他们需要托运的零担货物集中到我县物流园区转运，逐步把物流园区打造成以修水为中心、辐射周边三省九县的物流集散地。
（二）抓好内外资源整合
一是整合县内资源。要成立物流行业协会，进一步完善管理机制，明确物流行业协会的管理权限和工作职责，充分发挥行业协会在普及行业管理规范、交流行业发展信息、沟通和联系行业内企业等方面的作用，促进我县物流业有序发展。要切实抓好县内物流企业资源的整合，采取强有力的举措，整合重复线路，优化货源配置，切实改变分散经营、各自为战、无序竞争的现状。同时，要将工业园区企业自有的物流业务进行剥离，外包给第三方物流，保障物流企业的良性发展。
二是利用县外资源。要与输出地的物流公司寻求长期合作，最大限度降低运输成本，力争在最短时间内将货物二次转运，直至运达目的地，解除企业货物托运的后顾之忧。要采取市场化手段，在高速公路及省道的醒目位置设立引导牌，引进过境车辆进城顺路带货。负责物流信息平台的机构要采取有效措施，积极主动对接，使企业的货物能够安全、及时发出。
（三）着力优化发展环境
一是优化货运环境。交警、运管等相关职能部门要从全县大局出发，坚决打破部门小利益思想，出台扶持物流业发展的政策措施，对进入我县顺路带货的货运车辆要特别对待，一般轻微违章行为只纠章、不罚款，做到教育为主、惩罚为辅，营造良好的物流业发展环境，坚决打破现有的市场垄断行为，使外地货运车辆进得来、留得住、运得出，达到货畅其流的目标。对影响我县物流业发展的人和事，纪委、监察部门要严肃查处，决不姑息。
二是规范行业行为。要强化对物流企业的管理，物价等部门要指导制定合理的市场价格，实行明码标价，公开收费标准；要加强对物流企业的诚信经营教育，增强责任意识，对托运的货物要按照事先约定，快速安全地送达目的地，杜绝半路加价、中途甩货等违规行为发生，形成比速度、比效率、比服务的良好氛围。对不符合资质、违规经营的物流公司要进行清理取缔，达到净化市场环境、规范行业发展的目的。
