发布时间：2023-10-09 17:43:00
绪论：一篇引人入胜的发展与经济的关系，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
中图分类号：F127 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2013）04-000-01
近几年来，各地为创造良好的投资环境和生活环境，都不断加大了对城市的管理力度，实施了综合治理，取得了很大成效，受到了广大群众的普遍欢迎。加强城市管理，改善投资环境，提高城市品位会带动社会各项事业的发展，并最终促进经济的全面发展。
一、城市管理的概念
管理从其本质而言既具有领导、规范和约束职能，又具有激励、引导、协调和服务的职能。关于城市管理的内容、定义和表述，始终没有一个统一的说法，归纳起来主要有以下三种：
1.认为城市管理就是对城市基础设施和市容、环境卫生的管理。可称之为现行体制说。
2.认为城市管理是城市政府的全部行政职能。它包括：经济、社会、文化、教育、司法、公安、生态环境等。可称之为政府职能说。
3.认为城市管理的真正内涵为：市政设施建设、维护和管理；市容环境卫生和环境保护，公用事业、城市交通邮电及其设施的管理；园林、规划、房地产开发的管理；市场管理；抗展防灾及其设施的管理等。称之管理职能说。
二、我国加强城市管理的必要性
我国城市的现状是：一方面，经济基础薄弱导致城市道路建设落后、基础设施陈旧。例如南京人均道路面积为6m2，与发达国家差距很大。同时经济与社会各项事业的发展速度又很快，近年来我国许多城市的经济增长都保持了10%以上的速度，给城市的各项资源带来了很大的压力，迫切需要城市加快硬件建设；另一方面，城市各种资源浪费也触目惊心。以交通为例，有关方面对南京、郑州、合肥等9个城市的调查表明，9城市的结点即交叉口高峰小时约40%的时间是堵塞的，只有30%的时间是流畅的。这说明这些城市的结点管理有很大问题。另外我国不少城市在交通道路设施严重不足的同时，却有约50%的道路通行能力因管理原因被白白浪费掉了。所有这些都表明城市管理已到了非重视不可的地步。
三、城市管理与发展经济是相辅相成的关系
城市本身就是经济发展到一定阶段的产物，经济发展是城市繁荣的主要支撑力，也是推进城市管理的内在动力。从局部来说，两者有时是有矛盾的：通常，经济发展了，城市资源供给不足的矛盾就会尖锐起来；强化城市管理有时会影响少数部门、单位和个人的暂时利益；城市经济实力是有限的，用于发展的投入多了，用于管理的投入就可能少一些。但从长远看，城市管理与经济发展是内在统一的，城市经济的发展，城市物质财富的增加，在增加城市负荷的同时，也为推进城市管理提供了物质和技术条件，反过来，城市管理搞好了也必然会为城市运行拓展新的空间，为城市经济发展提供一个良好的环境。改革开放以来，这些城市进入了一个快速发展时期，特别是进入20世纪90年代其发展进一步加快，城市资源压力充分暴露出来，城市基础设施不足、交通拥挤、环境恶化等矛盾呈现全面释放的态势。同时，经济的发展和矛盾的释放，也为搞好城市管理、推进城市的现代化进程提供了历史性的机遇。
四、城市管理的对经济的推动作用
城市管理是保证城市基础设施发挥正常使用功能的前提，也是保证工业生产和人民生活得以正常进行，使城市综合载体功能得以充分发挥的关键所在，更是使城市产生聚集效益的决定性因素，是规范城市“人流、物流、信息流”的约束条件，是做好城市其它各项管理的基础，是实现城市现代化、促进城市经济发展和精神文明建设的先导条件。
1.城市管理是城市政府搞活微观经济的重要手段。城市政府通过对地租和房价的管理来平整房地产市场，为企业提供公平竞争的环境；通过加强对市政公用等城市基础设施的管理和适当的政策倾斜，为搞活国营大中型企业创造条件；通过强化市容管理来规范和引导个体经济的健康发展。
2.强化城市管理是服从和服务于城市经济文化发展的客观需要。通过强化城市管理，可以使城市基础设施发挥最大的载体功能，保障生产和人民生活的正常进行，创造良好的投资环境和市场秩序，为经济发展和对外开放服务。随着人们物质生活水平的提高，对文化和精神生活也将提出更高的要求，这就势必需要我们搞好城市文娱、体育设施的建设和管理，在保持整洁文明的街容市貌的同时，用不同风格的建筑、独特的园林和雕塑艺术勾勒出一个城市独有的风貌和文化氛围，借以鼓舞人们的士气、陶冶情操，促进精神文明建设。
3.城市管理工作是经济工作的剂。任何人都不会生活在真空里，任何经济活动都需要外界的协助，包括人员招聘、岗位培训、劳动安全、交通运输等等，这些都依赖于一个完善的城市管理系统。而随着生产社会化、专业化的发展，社会分工越来越细，各经济体之间的协作越来越多，这都需要城市管理来起着沟通、协调、规范的作用，保证市场正常运作，引导经济持续快速发展。
五、加强城市管理的途径
1.加大宣传力度，提高广大群众对加强城市管理工作重要性的认识。消除部分群众对加强城市管理的误解，理直气壮地宣传加强城市管理对经济建设的促进促用和在满足人们日益增长的物质文化生活需要方面的作用，为加强城市管理奠定良好的群众基础。
2.改革城市管理体制，调动基层单位工作积极性。明确划分各单位责、权、利，完善城市管理职能，下放城市管理权限，明确条条与块块的责任，真正实行“两级政府，三级管理，条块结合，以块为主”的城市管理体制。
3.加强制度建设，强化执法力度，做到城市管理和经济建设双丰收。
总之，加强城市管理，促进经济发展，是当前各级政府所要做的一项重要工作。不断探讨加强城市管理与促进经济发展之间的关系，研究和解决二者结合中存在的矛盾和问题，是我们今后努力的方向。
参考文献：
[1]李耀厚.提高管理水平 让广大市民共享城市发展成果[J].中国建设信息，2007（21）.
[2]杨月，胡世钦.抓住理念创新与奥运契机 实现城市管理跨越式发展——北京市西城区市政管理工作巡礼[J].城市管理与科技，2007（04）.
【关键词】公路建设；地区经济发展；促进
1 问题的提出
区域经济的发展，需要多要素支撑。其中，根据逻辑路径，商流量决定区域经济的发展水平，物流则承载着商流的空间位移，物流的长足发展又需要公路建设的支撑。由此可见，对区域经济的促进作用而言，“公路建设”可以被理解为逻辑起点。近年来，全国区域经济发展的同时，各地市在公路建设方面都投入巨资。以高速公路的修建为主导，国道的拓宽与维护做支持，逐渐形成了我国目前较为发达的公路交通网络。这一网络布局，又进一步支撑起国家未来按功能区划分经济发展类型的举措。然而，根据区域经济发展的点到线、线到网的动态演化，公路在修建过程中的空间区划，则成为需要认真思考的问题。因为，公路的空间区划直接影响到区域生产力的布局，区域生产力布局所形成的经济增长力，又成为推动区域经济发展的原动力。
2 公路建设推动物流发展
公路建设作为推动区域经济发展的逻辑起点，具体来看，物流的发展与否，却成为连接公路建设与商流发展的中介。因此，公路建设直接推动了区域物流发展。
2.1 满足了物流运作所需的经济距离。考察物流业在运作过程中的成本结构，运输成本体现为成本主体。从供应链的角度来看，商品通过物流的空间位移，所形成的总成本包括生产成本和流通成本。若未能实现物流运作所需的经济距离，则势必会促成商品价格处于高位。最终，将限制消费者在预算约束线范围内的商品选择能力。根据物流的运作特征，随着运输距离的逐步延伸，它的总成本会经历先下降、后上升的过程，与之相反，其收益会经历先上升、后下降的过程。
2.2 节约了物流运作所需的转换成本。物流转换成本的产生，归因于位移过程中的中转;中转的形成，还在于节点之间公路建设的缺失。从目前我国区域经济发展的历程来看，城乡统筹式的联动发展成为区域经济发展的内在要求。由于历史欠账，农村交通设施的量与质都远远落后于城市。若要真正实现城乡统筹式的联动发展，惟有构建起城乡之间在公路交通领域的无缝衔接，以及增进农村内部公路交通网络的完善，才能最终实现物流推动城乡商流的能量交换。由此可见，公路建设推动物流发展还在于，节约了物流运作所需的转换成本。该成本的节约，将从时间效益上促进区域经济发展中的能量交换。
3 物流发展推动商流发展
尽管，公路建设成为推动区域经济发展的逻辑起点。然而，由该起点所推动的物流发展，以及物流发展所推动的区域商流发展，才是最终的目的所在。考察我国十二五时期经济发展规划，以经济区代替行政区为指向的国民经济发展模式，更加需要通过物流的发展推动商流在不同层面上的循环。国家最近提出的按功能区划分方式，更加明确了以上思路。
3.1 物流运作推动了商流的区域流动。以专业的视角看待商流区域流动的推动，无外乎依赖于物流的运输与仓储功能。
3.1.1 物流仓储满足商流的区域周转需要。满足商流的区域周转主要体现在销售物流领域，该领域又直接起到实现商品变现的功能。由此可见，仓储的区域周转功能，无论是从其配合运输的方面;还是逆商品销售周期储存方面，都有效增进了商品流通所形成的社会福利。
3.1.2 物流运输满足商流的区域位移需要。物流运作的一般功能，便体现为运输。伴随着我国市场经济体制改革的不断深化，以市场作为资源配置的主体，以社会分工作为商品交换的前提，已日趋成熟。这样一来，增强商品在区域间及区域内部的流动则成为重点与难点。由此，物流运输在满足商流的区域位移方面，有效的克服了上述难点。
3.2 物流运作提升了商流的时间价值。时间价值可以从降低了交易成本、减少了资产积压的角度来理解。有关时间价值，主要在供应物流领域体现出来。如，上游生产企业与下游生产企业，在零部件与原材料的供求上，便通过时间价值的提升推动了下游企业核心竞争力的展现。
4 商流的有效流通带动地区经济发展
商流的有效流通带动地区经济的发展，仍是建立在公路交通与物流运作基础上的。
4.1 与域外形成能量交换。区域经济发展可以理解为是区域经济能量的累积过程。若是在一个封闭的空间环境，经济能量的自我循环会形成一种耗散性；耗散性将逐步弱化区域经济能量的强度。为此，公路建设构建起了区域内外之间能量交换的载体;物流运作最终促进了经济能量的现实交换。具体化便体现为：城乡统筹模式、以功能区为经济发展单元、以公路沿线为经济发展带。
4.2 实现资源的合理配置。资源的合理配置，促进了稀缺资源的最大化使用效率，其将促进区域经济的可持续发展。从逻辑上来说，公路建设的不断推进降低了资源流通的市场摩擦，在现代信息化平台的技术支持下，使得资源在价格机制的作用下，内在实现最优化配置趋势。
5 总结
根据逻辑路径:商流量决定区域经济的发展水平;物流则承载着商流的空间位移;物流的长足发展又需要公路建设的支撑。对区域经济的促进作用而言，“公路建设”可以被理解为逻辑起点。物流的发展与否，却成为连接公路建设与商流发展的中介。公路建设通过推进区域物流的发展，促进了地区经济的可持续发展。因此，由该逻辑起点所推动的物流发展，以及物流发展所推动的区域商流发展，才是最终的目的所在。
具体而言，公路建设推动物流发展表现在：满足了物流运作所需的经济距离，节约了物流运作所需的转换成本。物流发展推动商流发展表现在:物流运作推动了商流的区域流动;物流运作提升了商流的时间价值。最后，通过以市场价格为参数的商品流通，带动地区经济发展。
现代产品经济的发展与工业设计之间有着密切的联系，两者相互相成、互相促进、互相发展。尤其是在物质生活和条件极为丰富的现在社会，产品琳琅满目、不同种类的不同产品，同一种类的不同产品一下子呈现在人们的视野范围之内。人们在进行物品购买或者消费的时候，很容易被视觉所左右。因此，在产品竞争日益激烈的今天，工业设计显得尤为重要。
一 现代产品经济的发展与工业设计之间的关系
首先，工业设计可以很好的促进现代产品经济的发展。现代产品要想发展，一定要方便于人们的生活，并且可以被人们的内心所接受。日常生活电器都是围绕着“方便人民生活”所设计的。只有这样，人们才会购买并且使用这些产品，产品才会有更好的销路。在上个世纪七十年代，苹果公司的技术人员和工业设计人员，研究和发明了操作和使用便捷的电脑，又设计出了操作更加便捷的鼠标，使个人电脑时代得以开创。科学技术的迅猛发展为设计提供了更广阔的空间，反过来，工业设计有促进了科学技术的发展，这两者是相互促进的关系。在现代社会中，产品之间的竞争不仅是科学技术之间的竞争，更是工业设计之间的竞争。
其次，工业设计是现代产品竞争的核心。在知识经济高度发达的今天，工业设计已经成为了国家经济的核心竞争力。世界经济正在由“控制产品的技术和质量”慢慢的专项“控制产品的设计”方向。因此，很多的发达国家，把工业设计当成技术密集型的产业核心列入国家的发展大计中来。在上个世纪六十年代的日本，就已经提出了：工业设计立国的大计，并且经济、政治等各个方面都取得了突飞猛进的发展。随着经济和科技的不断进步，企业与企业之间的质量、功能和技术方面已经没有太大的差别。当企业的质量、功能和技术方面已经完全相同的情况下，工业设计就成了一种重要的区别。市场竞争对产品的款式、质量和品种等等提出了更好的要求，企业必须不断的进行新产品的设计和开发，才可以在激烈的市场环境中立于不败之地。一个企业在工业设计方面是否先进，已经成为了产品经济竞争的制胜法宝。在将来的市场竞争中，成功的企业将会最大程度的利用工业设计的作用，追求市场、企业和产品之间的一体化发展。
再次，工业设计是现在产品经济发展的重要源泉。在卖方市场和短缺经济的历史环境下，主要是由科学技术来推动企业的创新和发展，这就是传统的企业发展的模式。但是在上世纪六十年代后，由剩余经济逐渐代替短缺经济，市场也逐渐变成了买方市场。客户和市场的需求带动了企业的技术创新。现代经济的发展，主要是以设计和构思为创新的源泉，设计的构思，技术的新发展，顾客的需要三者之间相互交融、相互作用，共同推动了市场经济的发展。很多优秀的企业，正在立足于顾客的需求这个现在的发展需要，着眼于生产和技术的最佳水平，创新和设计顾客需要的新服务、新装备、新材料、新工艺和新技术，设计创新为产品经济的迅速发展提供了可能和源泉。
二 如何利用工业设计更好的促进现代产品经济的发展
（1）重新定位产品功能与形式之间的关系，进一步强调适度设计
在工业设计的发展过程中，有关于功能的形式两者“谁决定谁”的问题一直是争论的焦点。从“现代主义”提倡的：形式追随功能，到“后现代主义”所提倡的：形式解放和装饰推崇，再到现阶段提倡的：形式追随情感、多元化的设计风格和人性化的设计等等。我们要准确的定位当前经济模式下功能与形式之间的关系。
首先，“功能”规定产品的“属性”，而“形式”决定着产品以何种方式存在。也就是说“形式”是“功能”的载体，“功能”则是“形式”的价值存在方式。在这一点上来说，功能与形式两者缺一不可。他们属于设计的两个方面，就如同一枚硬币的正、反两面，没有“谁决定谁”的这个问题。但是，还要认识到功能与形式之间并不是一一对应的关系。一种功能或许对应着多种功能，工业设计就是很好的创造和探究他们之间的较为准确的恰当的关系。
其次，功能与形式之间的关系，除了要准确把握“质”的层面，还要在“量”的层面上进行把握。进一步分析产品的性质与功能，用最直接的形式来实现最根本的目标。一定要适度的进行把握。
（2）在全新的价值观和生活方式中寻找设计的机会
随着全球化经济的发展，人们的价值观和生活方式正在逐渐的发生变化。比如说，人们的“家庭观念”强了，从之前的“小家庭”回归到现在的“大家庭”，人们的生活变得比较规律、经济负担也相对减轻。长期发展下去，就会向着良性循环发展。而且，现在人们的消费观念由崇尚奢侈逐渐的转向崇尚节俭，消费水平也更加的合理，量力而行。所以说，为了促进产品经济的进一步发展，工业设计也应该变得更具有亲和性和平民化。拼团、拼车、拼卡、合租、无人售卖、自助式消费成为新的消费热点，人们对于资源和能源的利用更加的节俭和环保。面对价值观念与生活方式的变化，工业设计人员应该敏锐的捕捉和开发新的产品设计机会。
三 结语
综上所述，本文从三个方面：工业设计可以很好的促进现代产品经济的发展；工业设计是现代产品竞争的核心；工业设计是现在产品经济发展的重要源泉，提出了现代产品经济的发展与工业设计之间的关系，并且进一步提出了如何利用工业设计更好的促进现代产品经济的发展新策略。
参考文献
