发布时间：2023-09-26 14:43:01
绪论：一篇引人入胜的现代物流采购管理，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
一、引言
采购管理实务是高职院校物流管理专业的核心课程，教育领域和企业界都将其放在极其重要的位置进行研究。随着学科建设的不断发展，该课程的实践教学面临着难以突破的瓶颈。一方面，课程实践多偏重案例分析，实践环节枯燥乏味，学生在学习过程中缺乏主动性和探索性。大多数院校该课程是通过案例引导学生展开讨论，在讨论的过程中加深学生对抽象概念的理解;或是通过购买相应的仿真软件，针对某一特定领域的基础理论知识进行讲解，还有的是通过相应模块平台模拟操作。但这些实验多是验证性的，并不能真正启发调动学生的能动性，学生只能被动地接受，加之故有的实践方法与未来真实的工作环境存在一定差别，为了实践成绩而实践的意识在学生中越来越普遍，很难获得实质性的收获。另一方面，由于牵涉到大量的商业机密，虽然学生有机会到校内外公司实训，但极少有公司愿意安排其参与采购业务中关键环节。现代高等职业教育的目标是培养具有基本专业理论知识和熟练实践技能的高素质技能型人才，而传统教育模式限制了职业教育培养目标的实现。在传统的课堂教学中，以教师讲授和课本理论知识为中心，学生的主观能动意识往往被忽略，理论与实践存在严重脱节，重理论轻实践倾向十分明显，影响了教学效果，导致学生的实际动手操作能力偏低，造成了重复教学和资源浪费。
二、课程实践环节具体实施方法
本文在设计课程实践环节时，注重以实践技能培养为核心，结合高职教育对学生创新创业目标的要求，在讲授基础知识的基础上，提出班级采购实验机制，对该门课程实施模块化、项目化教学，整合后的课程体系帮助学生在真实的工作环境中学习理论知识和实践技能，进一步增强了创新思维，实现了理论与实践教学的和谐统一。在教学组织时，采用项目驱动教学法，根据教学项目的特点，以学生为中心，教师进行引导讲解和评价，所涉及的项目及任务如表1所示.本文提出的改革方法在物流管理专业率先试行实施，以班级为单位建立采购组织机构，并为班级采购组织建章立制，结合采购课程理论教学，动员参与采购实践实训的学生参与创业实践，由班级的每一名学生提出采购需求，提报采购需求计划，将需求计划汇总到班级的物资需求计划管理岗位进行审核，审核通过后再进行集中采购。分组建立分权分段实施的采购流程，完成实训报告。一次采购活动完成后，牵头各岗位从业人员进行总结，做好统计分析工作，并对本次采购活动进行绩效评估，提出采购建议，与物资采购计划、采购发票附明细等一起作为实训报告存档。之后进行轮岗，开始新一轮的采购。这种教学模式调动了学生的学习积极性，提高了学习效果和学生组织协调沟通能力，增强了团队合作意识。
三、课程实践环节中的问题与效果
本课程的实践教学实现了全员参与，实践环节面向全体物流专业学生，具有广泛的群众基础，所有学生在项目中都能找到相应的岗位。但在实践过程中，还需要注意几个关键性问题。首先，引导学生将采购权集中到班级。由各位学生提出采购需求，汇总筛选之后，对于确定下来列入采购清单的物资，引导学生实施集中采购并对采购过程实行严格的考核。其次，在实施班级集中采购一段时间后，还要组建多个班级、多个专业形成更大规模的集中采购组织，形成多级别的集中采购体制。在实践中要根据实际情况不断调整优化采购方案，优选供应商，并引导学生确定合理的采购价格，最终达成降低采购成本的目标。通过真实的采购业务操作，营造出浓厚的物流专业学习创业氛围，学生在实践中成长，老师在指导学生实践中锻炼，实现“教学相长”。在实施过程中，从研究“现代物流”的本质出发，实现了物流管理专业核心课程教学的初步改革，成功地调动学生的学习主动性和自主创业的积极性，并对其他专业课程的改革起到了示范作用。因为采购是整个物流活动的起点，只要采购运作成功，此项目运作一段时间后，库存问题、配送问题、运输问题等物流其他环节的实习机会也会相继出现。因此，采购管理的实践教学也为仓储、配送等物流专业的其他课程带来实践的机会。
四、结论
在“工学结合”“教学做一体化”“面向岗位功能，实现工作过程系统化”现代高等职业教育理论指导下，本文提出的采购管理实务实践环节的改革，以实际任务和项目来组织教学，可以使理论教学与实践教学有机结合起来。这种教学体系的建立，以理论指导与实践教学相结合，通过实际工作任务为依托平台，以技能训练为核心目标，充分利用多种教学资源对教学目标、内容、教学实施等环节进行重新梳理，调动学生的积极性与主动性，提高了学生的实践能力。这种方法还可以指导学生自主创业，对物流专业其它课程实践环节的改革也具有一定的参考意义。
［参考文献］
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近几年，胜利油田在中石化总部的指导下，在坚持“统一管理、统一采购、统一储备、统一结算”供应管理体制的基础上不断进行物流体系改革、物流信息化建设,特别是“三流合一”和ERP系统的实施，充分整合了物流、资金流、信息流资源实现了资源配置优化。但是目前胜利油田物资供应系统物流管理还存在着一些问题:物流基础设施相对薄弱，信息平台还不够完善，尚不能满足电子商务物流发展的需求。传统物流功能结构及运作模式单一，不适应电子商务下的物流配送要求。企业自身受到的网络局限。服务观念淡漠。等、靠、要思想比较严重，服务意识差，服务质量低下，也是制约企业物流发展的主要因素。而对这些问题进行研究，无论在理论上还是在实践上都有很重要的意义。
2.实施供应链管理环境下流管理的措施
2.1全面推进企业管理信息化,再造业务流程，实施物流、资金流、信息流、商流的集成
一方面适应市场经济要求,改革和加强企业内部制度建设，一方面运用先进的现代化信息技术，建立采购管理信息系统和销售管理信息系统,并把这两方面的工作紧密结合起来抓。企业采购、销售等市场信息在公司的局域网上公开,一目了然，让采购、销售全过程实现透明化，加上一整套相互制约的网上管理程序，强化了内部监管。在采购管理方面,再造业务流程，实行采购与定价相分离、合同草签与审批相分离、进货和验收仓储相分离，建立最高限价制度和独立的核价体系,价格监管部门通过公司的市场价格数据库进行综合评审和稽核，最后确定物资采购的最高限价,严格按定单和预算采购,实现物流和资金流、信息流的集成。
2.2建立优质高效的供应链体系.突出核心业务,增强核心竞争力
在当今经济全球化、信息化的时代，市场竞争对企业管理水平的要求越来越高，其中采购管理是一个重要的方面。由于胜利油田改革的任务还没有完成,加上计划经济、短缺经济的影响，尽管己经涌现出一些管理比较先进的管理理念，但企业总体的管理水平是不高的，尤其在采购管理这个环节上。所以加强管理、完善制度、努力创新仍然是下一阶段胜利油田一个非常紧迫的任务。
2.3建立供应链管理环境下的企业物流管理创新
2.3.1物流服务的创新
(1) 导入先进的物流服务理念、树立客户需求至上的理念，建立适合于需求多样化、个性化定制的新的物流服务。
①制定市场导向型的物流服务水平。通过与顾客面谈、顾客需求调查、第三方调查等途径，制定出能根据市场环境和竞争格周变化及时加以调整，增强快速响应市场的物流服务内容。②以全面提升客户价值作为物流服务的目标。在寻求供应链整体价值最大化的前提下，充分考虑不同顾客群体对本企业的贡献度以及潜在能力，并结合对竞争企业服务水平的分析制定出为顾客提高经济效益，实现资源优化配置的物流服务组合。
(2) 物流服务内容的创新。
①现代物流管理必须以顾客为导向，在运输、仓储、配送等功能基础上不断创新服务内容,强化增值服务,以个性化服务内?容表现出与市场竞争者的差异性。②要在物流管理层面的服务内容上做文章.实现物流服务向信息流、资金流服务延伸。企业要与客户形成战略伙伴关系，通过与客户建立有效的沟通渠道，变传统的“一单一结”的交易方式为与客户共同制定物流解决方案的现代服务方式实现对客户的一站式服务。
2.3.2企业物流组织创新
(1) 物流组织由职能化向一体化转变。一沐化的物流组织是在个高层物流经理的领导下，将采购、储运、配送、物料管理等物流功能整合到一个组织中去，通过管理物流过程而不是物流功能提高物流效率，采购、储运配送、物料管理等物流功能整合到个组织中去。通过管理物流过程提高物流效率，强调企业内部和企业之间的协同和利益互换,以使整个企业物流系统的运作效率得到提升。
(2) 建立以流程为导向的水平组织结构。针对传统企业物流活动固有的效率损失，企业必须形成以顾客为中心的流程导向型物流组织,要能跨越职能部门、分支机构或不同企业的既有边界来自效地组织物流或动。同时压缩企业组织的管理层，缩短信息沟通渠道，消除机构臃肿、反应迟钝的象.实现物流组织由垂直化向扁平化的转变，从而实现在物流成本、质量、服务和速度方面的改善。
(3）缔结物流战略联盟。以供应链的整体优势参与竞争,物流战略联盟是为有效利用组织和市场双重优势的一种组织创新。因此,胜利油田要迅速从大而全的经营误K中解脱出来，不失时机地与合适的供应商、储运商等结成战略联盟，通过合作成为核心企业长期的、稳定的战略伙伴，以供应链的整体优势参与国内、国际竞争，提高产品在国内国际市场的竞争能力和市场份额。
2.3.3物流管理技术创新
(1) 积极使用高科技物流设施设备，改善管理技术。发达国家的经验表明提高企业物流管理水平和物流管理效率的一个很大的方面就是诸如自动化立体仓库、综合物流中心专用车辆先进的装卸、仓储工具等物流设备的使用。
(2) 利用信息网络技术优化供应链管理。我国企业物流管理创新应以网络和电子商务为依托，通过集约化、现代化管理，改造传统物流业务流程,利用ERP系统、电子商务将上下游企业组成一个动态的、虚拟的全球网络化的供应链网络，实现从产品设计、需求预测、制造、分销、储运和客户服务每个过程最合理的增值。
（3)以物流管理信息化带动物流管理现代化。现代化的物流管理主要体现在物流信息化的开发与应用上。为此，企业应加大投入，建立计算机支持的物流信息系统。如利用RFD技术、条形码技术、自动仓储管理技术、电子数据交换、电子定货系统、自动分拣存取跟踪系统等.实现可视化的货品排库功能.还可为客户提供物品运送的实时查询。
煤炭企业的物资供应费用在产品成本中占相当比重，在某种程度上制约着企业经济效益的进一步提高。加快煤炭企业供应物流体系建设，是企业在产业集团化建设的进程中提升综合竞争力的客观要求。从总体上来说，我国煤炭企业供应物流体系建设还处于初级阶段，体系不健全、计算机信息管理和网络通信技术应用落后、物流成本较高。因此，把物流业纳入现代产业发展的轨道，提高了现代物流的信息化和服务水平，构建具有中国特色的煤炭产业物流体系，将有利于推动中国煤炭产业规模经济的壮大与核心竞争力的提升。
一、当前煤炭企业供应物流管理存在的问题
我国的煤炭企业长期受计划经济体制影响，不重视物流体系建设，没有真正树立起现代物流理念，仅仅把物流当作是经营的辅助活动，对物流体系在优化生产过程、强化市场经营、降低生产成本等方面的重要作用认识不足。企业没有深刻认识物流管理问题是制约企业发展的瓶颈之一，没有把物流管理提升到增强企业综合竞争力的战略高度。分析煤炭企业物流管理现状，主要存在以下几个方面的问题：
1、物流管理水平低下。当前的物资管理体制以保障通畅、降低成本、搞好服务为宗旨，各环节相对独立，相互脱节，各自为政，没有形成统一协调的系统管理体系。其不足表现在：在物资流通的存储、配送、搬运、运输等各环节中，费时费力，占用大量空间，工作重复，线路长，存货多，占用大量资金，工作效率和经济效益低下。
2、采购业务与采购管理脱节。采购并不只是一种单纯的购买行为，而是综合了对市场信息资源的掌握、分析、判断之后从供应市场获取产品或服务的一项企业经营活动。采购既要考虑到采购成本、采购质量的要求，更要借助现代物流管理技术来实现科学采购，做到以最低的成本代价取得采购效益的最大化。
3、物资采购审批效率低下。加强对物资采购的监督与管理，可有效杜绝不正当经济行为的发生，预防经济违纪违法行为。由于审批层次过多，导致行政效率的低下。监督人员对市场和专业缺乏应有的了解，不能很好地履行监督的职能。
4、信息化管理水平落后。现代物流是以计算机信息管理和网络通信技术为核心，将物流体系及各业务流程全部融为一体，形成全新的物流网络管理系统，并通过计算机网络，实现对物流系统的全程管控。通过物流系统，不但可以加强全面管理、规范业务流程，而且提高工作效率。但目前的企业物流尚处于传统的传递、送货阶段。
二、煤炭企业供应物流网络系统构建的原则
煤炭企业供应物流网络系统的设计与构建是一项复杂的工作， 需要根据用户（各矿、厂、分公司、控股公司） 的要求确定承担物流工作所需的各类物资的数量、地点与具体业务功能与扩展能力， 同时系统的结构与能力必须适应物流信息传递和物流作业能力发挥的具体要求， 通过一体化、标准化、模块化建设实现规模化效益。物流系统设计与构建应遵循的原则图示如图1：
三、煤炭企业供应物流网络系统的构建
煤炭企业供应物流应加强以下两个方面的建设：
1、构筑基于因特网及企业内部网的物流信息应用系统，作为物流信息平台的核心组成部分（如下图）。
这一系统所包括的主要模块有：计划管理模块、采购管理模块、库存管理模块、配送运输模块、质量管理模块、供应商管理模块等。
随着电子商务的开展，企业可以通过对计划系统和物流系统的控制，使企业生产经营活动得到有效管理；网络采购成为采购的新模式，有利于协调供应链各成员的关系，因为系统不仅能和企业内部其他系统进行数据交换，还应该能和企业外部环境系统进行安全有效的数据交换。依托现代信息网络技术完成网络间的信息互动，网上订货、采购，网上调剂余缺，外部信息的与收集，为快速、准确、便捷、高效地直达配送服务提供支持。
2、要建立物资采购供应模式——连锁供应配送中心，健全物资供应队伍和管理网络，形成完备的配送体系。
①加强煤炭企业业务重组力度，建设大型的物资配送中心。统一对下属部门的实行管理，配送中心要符合现代物流业信息化、现代化、社会化和国际化的发展方向要求。
②建立专业化的二级物资连锁配送中心。连锁配送中心负责所在地区各单位物资供应任务，按照作业规范、服务完备的要求，收集物资需求、回收信息，及时做出各项统计报表，实现服务增值。在信息管理中，可随时查询客户信用和库存等信息，及时地进行调整使整个销售过程科学合理，高效高质满足客户需求。
③实行存货控制。企业存货占用大量流动资金，加强存货控制是提高企业经济效益的有效途径。物流体系建设要利用计算机网络控制系统掌握物资进、销、存的动态情况，合理控制库存数量。在实际运作过程中，通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实时控制，实现物流的合理化。
