发布时间：2023-12-15 11:49:12
绪论：一篇引人入胜的现代物流的主要特征，需要建立在充分的资料搜集和文献研究之上。搜杂志网为您汇编了三篇范文，供您参考和学习。
［中图分类号］F252 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）49-0017-02
区域协调发展问题的提出始于20世纪90年代初期。针对当时区域经济差距持续扩大的问题，学术界和政府相关部门经过广泛深入的探讨研究，提出用区域协调发展的战略思想来解决区域经济差距问题。区域协调发展是国民经济平稳、健康、高效运行的前提。中国作为一个多民族的大国，区域协调发展不仅是重大的经济问题，也是重大的政治问题。促进区域协调发展将是我国的一项长期战略任务。在推动区域协调发展中，需要发挥现代物流业在区域协同发展中的重要作用。
1 把握现代物流的内涵与特点
要运用现代物流对区域协调发展的作用，需要先认清现代物流的内涵和特点。现代物流的内涵是什么？是在传统物流的基础上，引入高科技手段，通过计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而加快物流速度、提高准确率、减少库存、降低成本、延伸并扩大了传统物流的职能。现代物流是以实现物流的效率化和效果化为目的，以较低的成本和优良的顾客服务完成商品实体从供应地到消费地的运动，具体表现为：适合的质量、适合的数量、适合的时间、适合的地点、优良的印象、适当的价格和适当的商品。
现代物流对区域协调发展的推手价值，可从现代物流几个突出特点看出：一是专业化。专业化的物流服务更侧重于提升物流水平，优化社会资源。专业化物流服务也是工商企业进行产业升级的保障，同样是区域分工与协同发展的保障。二是系统化。现代物流是由各个相关要素有机结合而成的、提供高质量物流服务的一个系统。而系统化的物流体系既利于产业上下游的协同，同时也利于区域内跨领域产业链的协同。三是信息化。现代物流的信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。四是标准化。现代物流的标准化实现了各个系统的无缝衔接，能够降低物流成本以及提高物流服务水平。现代制造业以及现代流通业无不是在标准化下正常运转，而现代物流的标准化则强化了这种正常运转的效率。五是绿色化。这要求各项物流活动在实施的过程中要考虑到社会环境全局和长远利益，以实现全球环境的可持续发展。随着中国经济面临低碳时代的考验，集约化的现代物流将成为区域经济“绿色化”发展的排头兵。
2 区域协调发展的概念及特征
要让现代物流业在区域经济中充分发挥作用，同样需要准确把握好区域协调发展的核心内涵和主要特征。目前，对区域协调发展概念的认识主要有以下几种代表性的观点。
第一种观点认为，区域协调发展是一个“过程”，也是一种“状态”。蒋清海(1995)认为区域经济协调发展是指在各区域对内对外开放的条件下，各区域间所形成的相互依存、相互适应、相互促进、共同发展的状态和过程；王文锦(2001)认为区域协调发展是相关区域之间在经济、政治、文化、生态发展上相互联系、关联互动、正向促进，区域利益同向增长，区域差异趋于缩小的过程和状态；彭荣胜(2007)将区域经济协调发展定义为：区域之间相互开放、经济交往日益密切、区域分工趋于合理，既保持区域经济整体高效增长，又把区域之间的经济发展差距控制在合理、适度的范围内并逐渐收敛，达到区域之间经济发展的正向促进、良性互动的状态和过程。
第二观点认为，区域协调发展是一种“战略”。陈秀山(2006)认为区域协调发展是一种强调坚持均衡发展与非均衡发展相结合的动态协调发展战略。它既要保持区域经济整体的高效增长，又能促进各区域的经济发展，达到各区域协调互动、共同发展的一种区域发展战略。
第三种观点认为，区域协调发展是一种“模式”。高志刚(2003)认为区域协调发展是指在国民经济的发展过程中，既要保持国民经济的高效运转和适度增长，又要促进各区域的经济发展的一种区域经济发展模式。
虽然不同的学者对区域协调发展概念的界定存在一定的分歧，但也有共识。从动态的角度考虑，区域协调发展是一个“过程”；从静态的角度考虑，区域协调发展是一种“状态”。因此，笔者认为区域协调发展是过程和状态的统一体。同时，从行政手段的角度来看，区域协调发展也是一种战略或模式。
区域协调发展的特征主要有以下几点：
综合性：区域协调发展是一个综合性的复杂系统，它不单纯指一个方面的协调，而是区域间各种协调关系的总和。复杂性：区域协调发展的复杂性表现在三个方面：一是区域协调发展整个系统的演化行为极为复杂，影响因素众多，作用形式多样；二是区域协调发展整个系统内部的结构与功能存在一种特殊性；三是区域协调发展的各个子系统之间、元素之间以及与外界的关系极其复杂。动态性：这种动态过程表现为在区域之间非均衡发展过程中不断追求区域之间的相对平衡和动态协调的过程，最终目的是要实现区域之间的和谐发展。空间层次性：主要表现为每一个区域系统都可以被划分成若干等级不同层次的子区域系统，同时每一个区域是上一级区域的局部。地域差异性：这主要是由不同层次以及同层次的不同子系统之间的空间和时间上的差异造成的。
从区域经济协调发展的特点可看出，能提供集约化服务，推进跨领域、跨区域协同发展的现代物流业大有可为。
3 现代物流对区域协调发展的作用
目前，现代物流的发展水平已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。笔者认为，现代物流对区域协调发展的突出作用，体现在以下几点：
所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contract Logistics）。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。现代物流的目的就是为了满足客户对物资流通过程的及时性、安全性的要求，借助于现代化的信息网络技术，可以最大限度地将原告在实现空间中位移中所进行的运输、仓储、加工以及配送等多个环节整合在一起，以一个整体面对社会的物流需求，这也是现代化物流的一个特点之一。如果说物流网点是第三方物流的骨架的话，那么高效的信息化平台就是第三方物流的灵魂。
一、问题的提出
如今流通中的物流问题已转向研究供应、生产、销售中的物流问题方向。而一个现代化的实时的分布共享的信息化系统是现代物流企业的另一法宝。为了满足于现代商业社会对于信息的高速准确的要求，企业的信息系统对于企业未来市场与效应起到决定性作用。现代物流是为了满足人们对物资流通过程及时性的要求，必须借助于高效的信息系统能最大限度地提高这种及时性的要求。因此信息技术是第三方物流企业的核心，具有特别重要的作用。第三方物流企业能提供全国联网的IT系统，能提供在线的、准确的信息支持和传递，为公司管理层和客户决策者提供有效的信息参考。在当今信息化时代，信息传递的快慢、准确与否直接关系到公司生存。作为第三方物流服务提供商，与客户的沟通更要依赖与高效的信息系统。
二、信息系统的总体架构
第三方物流企业信息管理系统主要包括以下几个部分：第一，依托先进的SQL数据库，基于intranet的管理信息系统：可以实现运输与仓储环节的各项查询工作。第二，企业内部建立以intranet为基础的局域网：各个部门之间通过电子邮件进行高效的信息传递；总部可以SQL服务器及时掌握各分公司运作点的各项信息。第三，向客户开放的客户查询系统：第三方物流企业向部分客户提供开放的查询系统，客户只要得到系统的身份认证就可以像公司员工一样进行所授权范围内的所有查询活动，以便及时掌握其物流数据信息。图1是国内某第三方物流企业干线运输作业流程的信息传递过程：
为了确保在运输过程中车辆的安全性，实现实时跟踪，物流企业须将部分车辆已经安装了GPS全球定位系统，但是考虑到成本的原因，所以这些设备可以只对一些优质的客户提供。
三、功能分析
所以对于第三方物流企业的信息系统还要具有以下功能模块：操作功能：包括记录订单的接收、回单的签收、货物的在途跟踪、订货内容、安排存货业务、出库管理、作业程序的选择、运输车辆的选择与控制、路线的安排、仓库库位的选择与管理等功能。这一功能主要特征表现为日常化、规模性、规范化、高效率。控制功能：物流信息系统不仅要完成一些基本的操作层面的功能，还要具有使各个子系统之间、各个操作环节之间具有很好的协同运行的控制。并且要能够通过合理化的指标体系来评价和鉴别各种方案的优缺点。决策功能：这是面向管理层的子系统，主要是用来辅助管理层的决策活动，通过对基础业务数据的提炼与分析，运用相关的模型分析运算物流费用、时间、效率等数据，同时对于物流方案的设计、评价，对未来的货流、存货进行预测和分析。同时从发展的角度来说，更高一层次的信息要求就是第三方物流企业要与企业客户以及其他合作伙伴之间信息系统的对接。高效的物流信息系统要将与其他合作伙伴或者客户之间数据对接口提前预设好，可以使得数据通过EDI形式或者直接联网通过专门的通信通道进出于公司与客户企业之间。信息的加工、传输的监控全部由系统的设备或软件执行。通过这样的方式，使物流信息可以在整个供应链上各个环节组织起来，信息流动十分顺畅，对公司以及客户或者合作伙伴的工作效率都有很好的提高。
【参考文献】
中图分类号:F49
文献标识码:A
文章编号:1672-3198(2010)04-0034-02
1 引言
在电子商务改变着传统产业结构的同时,物流业也不可避免的受到影响。至今,电子商务与物流的关系愈加紧密。一方面,电子商务对物流活动产生了重大影响。在电子商务形势下,物流业应采取新的发展策略。另一方面,物流业对电子商务的影响更是不可忽视。因此,电子商务环境下的现代物流管理是需要特别研究的新领域。
2 电子商务时代物流管理的特征
传统的物流和配送企业需要建造大面积的仓库,而现代物流企业通过强大的物流信息管理功能,可将散置在各地分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来,使之成为虚拟仓库,进行统管理和调配使用,服务半径和货物集散空间大大拓展,既减少了生产企业库存,加速了资金周转,提高了物流效率,降低了物流成本,优化了库存配置,又刺激了社会需求,有利于宏观调控从而提高整个社会的经济效益。电子商务环境下物流管理的特征更表现在:
(1)信息化。物流信息化表现为物流信息收集的代码化,物流信息处理的电子化,物流信息传递的标准化和实时化,物流信息存储的数字化,物流信息自身的商品化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等技术与观念在我国的物流发展中将会得到普遍的应用。
(2)自动化。自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化。物流自动化的设施众多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。
(3)网络化。物流领域网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通讯网络,即外部网络化,包括物流配送中心与供应商或制造商的联系要通过计算机网络,另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机网络通信。二是组织内部的网络化,即所谓的组织内部网。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务环境下物流活动的主要特征之一。
(4)智能化。这是物流自动化、信息化的一种高层次应用。物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定,运输(搬运)路径的选择,自动导向车的运行轨迹和作业控制,自动分拣机的运行,物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题,而专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果,为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
(5)柔性化。20世纪90年代,国际生产领域纷纷推出弹性制造系统(FMS)计算机集成制造系统、制造资源系统、企业资源计划以及供应链管理的概念和技术,这些概念和技术的实质是要将生产、流通进行集成,根据需求端的需求组织生产,安排物流活动。因此,柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特色,灵活组织和实施物流作业。
3 电子商务时代物流管理面临的主要问题
3.1 现代物流管理观念及政策上的问题
(1)物流观念陈旧,缺乏现代物流理念。对现代物流在提升运输产业水平、推动经济发展和增加经济效益方面的作用认识不足。
(2)商业环境相对落后,造成物流布局不合理专业化服务程度低,自营物流比例过大,专业物流服务得不到充分利用;同时条块分割的管理体制也制约着物流管理的发展。
(3)物流产业发展的制度环境有待完善,对电子商务物流的重视程度不足。物流发展要跨越地区和部门的限制,需要统一化标准化,我国目前还没有一部完备的物流法规,因而制约了我国现代物流产业集约化经营优势的发挥。
3.2 现代物流管理硬件设施上的问题
(1)我国物流信息服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的发展,制约着物流产业向专业化、一体化方面的发展。
(2)物流专业人才短缺,加上物流在职人员的总体水平较低制约了我国物流业的发展。
(3)电子商务的物流配送基础设施不完善。我国的物流基础设施还比较落后,特别是在条块分割、多头管理的模式下,各种物流基础设施的规划和建设缺乏必要的协调性,因而物流基础设施的配套性和兼容性差,缺乏系统功能,各种综合性货运枢纽、物流中心和基地建设发展缓慢。
(4)电子商务企业物流的管理程度较低。电子商务企业只有通过电子化、集成化物流管理把供应链上各环节紧密联系起来,才能对顾客的个性化需求做出快速反应,保证电子商务物流通畅。我国各种先进的物流技术设备,如GPS全球定位系统、GIS地理信息系统以及EDI电子数据交换、自动跟踪技术等较少应用,制约了电子商务的发展。
4 电子商务时代现代物流模式创新
4.1 B2C环境下物流管理模式创新
B2C是企业与消费者之间的交易。目前B2C交易额虽不及B2B的交易额,但从长远来看,B2C电子交易将取得长足进展,并最终在电子交易领域占据重要地位。由于B2C模式下的物流配送由第三方物流企业来承担。而现有的第三方物流难以满足B2C的要求,主要表现在:
(1)B2C模式还处于发展的起步阶段,涉及到的安全、支付、标准、法规、信用、物流等诸多问题成为B2C模式发展的障碍。
(2)第三方物流企业还没有形成“时间和成本”的创新理念。
(3)第三方物流企业的委托机制制约了B2C模式的发展。
(4)B2C环境下第三方物流流程再造滞后与电子商务技术的快速发展。
图1 B2C交易模式流程图
图1给出了B2C交易模式流程图,通过这个流程图,我们可以看出物流是电子商务中必不可少的一个环节。为此,B2C环境下物流管理模式主要创新点有:
(1)应体现第三方物流的委托机制创新,通过数据挖掘技术在B2C交易体系中接入客户信用管理模块、合同管理模块和BPR模块,使第三方物流融入B2C交易体系,实现物流管理模式创新。
(2)在高度信息的基础上,物流和集成信息流贯穿整个经济活动的过程。集成信息流是商流、信息流和资金流的有效整合,它们实质上都是以信息的方式传播。在这种时代下的经济活动表现出来的是高效率、低成本、灵活性、有序性、安全性等特征。它具有强大的信息处理能力,对各种信息能够准确、高效地分门别类;同时又能快速、及时、有效地根据外界要求对信息进行集成整合,以一个集成包的形式展现在客户面前,让客户在最短时间内买到最满意的产品。而此时的物流有了集成信息技术的大力支持,更能做到安全、及时、准确的送达客户指定地点,让客户在需要的时候得到他所需要的产品,达到客户满意的目的。此时的物流可以从容地突破区域性的限制,达到全球物流一体化。
4.2 B2B环境下物流管理模式创新
B2B是目前我国应用最广泛,也是最成功的一种电子商务模式。这种模式的实行涉及到信息基础设施、信用关系、支付手段等因素,还涉及积极参与商务交易的企业及政府等方面的关系。但是目前B2B交易模式存在许多不足,主要表现在:
(1)大多数交易场模式违背了买卖关系的基本原则。
(2)多数网站只能提供一般通用的产品,不能满足顾客的个性化需求。
(3)现有B2B模式中拉长了供应链,造成制造商对供应链的困难。
(4)对顾客来说,目前交易常仅仅注意价格因素,不能满足买卖双方的要求。
(5)B2B网站交易模式下卖方虽能接触到更多的买家,但由于竞价的原因,只能进行低价交易,这种明显偏向买方的方式使得卖方收益甚微。
为了让交易双方在B2B模式得到增值,目前竞价交易存在许多弊端,必须通过降低交易成本实现B2B环境下物流管理模式的创新。主要创新点有:
(1)构建企业内部电子商务平台,通过在站点上交易信息并收集客户需求使企业与供应商、购买商建立广泛的网络联系,逐步实现EDI“无纸贸易”、网上订单、网上交易、电子支付等现代化管理手段。
(2)优化企业物流网络体系。美国Don Ratliff博士提出了物流优化的10项基本原则,认为通过物流决策和运营过程的优化,企业可以获得降低物流成本10%~40%的商业机会。这种成本的节约必然转化为企业投资回报率的提高。
(3)建立适合B2B发展的物流中心和物流配送体系。
(4)将第四方物流的专业化、规模化和信息化优势引入B2B交易体系,通过信息技术使第四方物流融入B2B交易体系,实现物流管理模式创新。
图2 B2B交易模式流程图
图2给出了B2B交易模式流程图,通过上图对B2B交易模式的分析我们可以看出,对这种交易模式的创新主要是通过第四方物流。第四方物流(4PL)是“一个供应链集成商,他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案”。4PL实际上是一个中介商业咨询组织。由4PL提供电子商务交易平台,或者为企业选择物流服务商提供导航作用,并对这个供应链过程进行有效的管理。4PL的专业性、指导性的特征在很大程度上更能快速用于实践。它还具有很大的集成功能。集成专家、集成物流企业、集成供应商、集成客户,从而创设了一个虚拟市场。由管理者对这个市场进行必要的调控。4PL的发展很大程度上解决了供应链一体化的难题,因而使供应链过程向稳定化、有序化方向发展。这对物流企业的发展起到了良好的促进作用。
总之,电子商务的信息技术及计算机技术与物流管理关系更加密切、深刻地影响着物流管理过程,必将彻底改变
现代物流的管理模式。为此。在B2C和B2B环境下必须引入第三方物流和第四方物流的管理理念,对现有物流管理模式进行创新的同时促进电子商务的进一步发展。
参考文献
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